凱迪拉克CT4動力怎么樣

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克CT4。

凱迪拉克CT4前臉呈現出端莊的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

凱迪拉克CT4車尾顯得非常靈動，尾燈呈現出簡樸的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

凱迪拉克CT4內飾顯得頗具樸實的感覺，采用了銀色飾條裝飾，視覺上非常干凈素雅。

凱迪拉克CT4配備2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙球節彈簧減振支柱，后多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，凱迪拉克CT4標配了遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、無鑰匙啟動系統、前排側氣囊、自動駐車、定速巡航、車聯網等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。凱迪拉克CT4的頭燈配備了LED遠近光燈，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 凱迪拉克CT4?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@cherishz說道：“動力輸出源源不斷，平時想超個車只要輕踩油門輕松實現，切換到運動模式還有模擬聲浪的加持，運動氛圍感十足。”

網友@scp0000說道：“方向盤手感很好，有一定的重量，在轉向的時候非常穩定，靈活的車身讓我感覺得心應手，車型小小的很適合我這樣的新手～”

網友@ye419730434說道：“動力是我最滿意的地方，激烈駕駛的時候變速箱會觸發性能換擋，很聰明。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關注凱迪拉克CT4，那接下來的內容你可要好好看看了。

凱迪拉克CT4車頭呈現出靈動的設計風格，給人一種協調之美。

凱迪拉克CT4車尾呈現出青春的設計風格，加上青春的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

凱迪拉克CT4內飾給人一種非常優雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

凱迪拉克CT4配備2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，此外，凱迪拉克CT4標配了溫度分區控制、遠程啟動、無鑰匙啟動系統、自動空調、前排多層隔音玻璃、主動閉合式進氣格柵、定速巡航等配置。來看一下后排，凱迪拉克CT4后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 28T 時尚型?凱迪拉克CT4動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@gugupeanut說道：“車子搭載的這臺發動機最大扭矩高達350，日常道路行駛需要超車的話，完全不用過于擔憂，因為它的動力屬于比較輕快的類型，只要你深踩油門，動力說來就來，沒有絲毫的延遲。有一次我在這家里人到郊區自駕游，當時走的是高速公路，在高速上超車它的動力后半段也不會感到疲軟，感覺后勁十足。”

網友@ewdvgfwre說道：“方向盤也是真皮的，手感很好，而且方向盤挺厚重的，感覺很好開，我不太喜歡太輕的方向盤，感覺打方向就會太飄，轉向精準，安全性很可靠，這個方向盤的感覺還是正合適的。”

網友@dawenxihaha說道：“動力是2.0t的，我感覺已經很猛了，平時我開車還是比較溫柔的，這款車輕輕踩一油門就猛的向前，說明動力很強勁，我覺得這車子動力足夠我帶幾個小姐妹起出去旅游了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克CT4。

凱迪拉克CT4前臉呈現出動感的設計風格，展現出了十足的運動氣息。

凱迪拉克CT4車尾給人一種十分靈動的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

凱迪拉克CT4內飾給人一種非常動感的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

凱迪拉克CT4配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，凱迪拉克CT4的頭燈配備了LED遠近光燈，與整個前臉搭配很協調。配置方面，凱迪拉克CT4配備了前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統、零胎壓繼續行駛、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

凱迪拉克CT4?2020款 28T 精英型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 精英型針對動力底盤的看法吧：網友@wwsee1說道：“動力非常好，很強勁，開起來很爽。超車，爬坡完全沒問題。”

網友@andycl3說道：“開的這一個多月來，方向盤握感舒適，輕重適中，轉向也精準。如果碰到急轉彎的情況是，車身也不會出現大的傾斜，很穩，開的挺舒心。”

網友@ikhcklsjz說道：“現在用車時間不長，但是感覺這臺車子的動力輸出就真的是很強勁了，不管是起步還是中途的加速動力的響應都是非常積極的，所以說時刻都會讓你感覺到非常有信心的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

有錢人

目前，凱迪拉克共有三款轎車車型和四款SUV車型在售。最便宜的凱迪拉克ct4也要22萬多元。那么平時買凱迪拉克的人，當然是有錢人了，因為凱迪拉克旗下車型的售價都快趕上BBA了，而且還是豪車品牌。

追求動力外觀的年輕人

凱迪拉克汽車品牌是美國通用汽車公司的一個品牌。這是一個經典的美國模式。美系車型的動力表現非常出色，外觀設計很有個性。而中國80%的凱迪拉克車主年齡在45歲以下，這意味著開凱迪拉克車的都是追求動力和顏值的年輕用戶。

注重性價比的用戶

凱迪拉克是豪華車品牌，相對于寶馬、奔馳和奧迪，凱迪拉克的價格也更加便宜。凱迪拉克20萬以上的車型很多，車身尺寸也比較大。也就是說，對于追求性價比的用戶來說，花相對較少的錢購買大氣的豪車品牌車型是最好的選擇。

這一次，我詳細描述了通常購買凱迪拉克的人。可以看出，購買凱迪拉克的用戶分為資金充足的富人、追求動力和顏值的年輕人以及追求性價比的用戶群體。 查看全文

奧迪A4L動力強

發動機配置是判斷一輛汽車動力性能的關鍵。凱迪拉克ct4和奧迪A4L均搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機。凱迪拉克CT4發動機最大功率174kw，最大扭矩350n.m。奧迪A4L發動機最大功率185kw，最大扭矩370n.m。由此可見，奧迪A4L的實力更勝一籌。

奧迪A4L空間大

要想知道凱迪拉克ct4和奧迪A4L哪個更好，我們可以對比一下兩款車型的空間。凱迪拉克ct4和奧迪A4L定位都是中型車。凱迪拉克ct4的車身尺寸為4760*1815*1428mm，車身軸距為2775mm。奧迪A4L的軸距為4858*1847*1411mm，車身軸距為2908mm。可見奧迪A4L的空間更大。

凱迪拉克ct4價格便宜

這次對比的是兩款車型的頂配版。凱迪拉克ct4售價25.97萬元，奧迪A4L售價39.68萬元。可見凱迪拉克ct4的價格更便宜。綜合對比后可以得出結論，兩款車型的差距主要體現在動力性能、空間尺寸和價格上。可見奧迪A4L是一個不錯的選擇。

此次詳細對比兩款車型的配置和性能，那么凱迪拉克ct4和奧迪A4L到底哪個更好呢？可見奧迪A4L空間寬敞，動力強勁，更值得推薦購買。 查看全文