寶馬3系動力怎么樣

真正的B級車標(biāo)桿，配2.0T動力+8AT，還是后驅(qū)，寶馬3系家用首選？

在B級車市場中，寶馬3系一直是一個備受青睞的車型，因?yàn)樗恢币詠矶际呛廊AB級車的標(biāo)桿之一。今年，新款寶馬3系又升級換代了，最近也上市了，那么，新車到底怎么樣呢？今天我們將從外觀、內(nèi)飾、空間、動力、配置、安全等方面來詳細(xì)評估一下新款寶馬3系。

外觀：

新款寶馬3系基本保留了前代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了一定的修改。整車線條更加硬朗，更好地搭配了狹長的前大燈和M型貫穿前臉的進(jìn)氣格柵，增加了整車的辨識度。側(cè)面車身線條整體側(cè)重于動感，并且在細(xì)節(jié)處加入了更多線條，增加了車身感。尾部設(shè)計(jì)更加簡潔利落，整體線條感很強(qiáng)，整齊的尾燈設(shè)計(jì)非常犀利有力，流露出一種強(qiáng)烈而有力的氣息。

內(nèi)飾：

進(jìn)入車內(nèi)，我們首先看到的是全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體氛圍非常豪華大氣。儀表盤采用12.3英寸液晶顯示屏，顯示效果出色，也提供了豐富的信息。立體式中控屏幕提供了完整的智能互聯(lián)和娛樂信息，而座椅也有多個系列可供選擇，總之內(nèi)飾的變化就是為了更好地配合豪華的品牌定位。

空間：

新款寶馬3系的空間表現(xiàn)強(qiáng)于前代車型，乘坐舒適度也更高，額外的排擋空間使得乘客可以更輕松地得到舒適的乘坐體驗(yàn)。后排座椅增加了一些空間，座位角度和頭部空間也得到了進(jìn)一步優(yōu)化，內(nèi)部空間的舒適性略有提升。

動力：

從動力方面來看，新款寶馬3系是配備了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率306馬力，學(xué)上提速很快而且靜音性能很好，八速手自一體變速箱雖然操作難度較高，但是在已有車系中算是一種比較好的表現(xiàn)，給人駕車的穩(wěn)定性和駕駛感受也很好。作為豪華B級車，這種動力表現(xiàn)很強(qiáng)悍，適用于雨雪天氣或者空氣不好時行駛。

配置：

在安全性方面，新款寶馬3系配備了多種安全駕駛輔助系統(tǒng)，如車道保持輔助系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)和智能照明系統(tǒng)等。同時，新車還配備了8.8英寸觸摸屏和無線充電功能，可以更方便快捷地為手機(jī)充電，同時還增加了車內(nèi)的質(zhì)感。

安全：

關(guān)于安全：新款寶馬3系也得到了非常高的安全評分 查看全文

新款寶馬3系，一款真正的B級車標(biāo)桿，以其出色的2.0T+8AT動力組合和后驅(qū)系統(tǒng)，引領(lǐng)豪華B級車市場。今天我們將從外觀、內(nèi)飾、空間、動力、配置和安全六個方面來詳細(xì)解讀這款車型。

外觀設(shè)計(jì)：

新款寶馬3系在設(shè)計(jì)上延續(xù)了前款車型的經(jīng)典元素，同時在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化。整車線條更加硬朗，與前大燈和進(jìn)氣格柵的搭配更加和諧，增加了整車的辨識度。車身側(cè)面線條流暢，動感十足。車尾設(shè)計(jì)簡潔大氣，尾燈犀利有神，流露出一種強(qiáng)烈而有力的氣息。

內(nèi)飾升級：

進(jìn)入車內(nèi)，豪華大氣的氛圍撲面而來。全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，儀表盤和中控屏幕均采用大尺寸液晶顯示屏，提供豐富的信息和娛樂功能。座椅舒適度極高，且提供多種系列供消費(fèi)者選擇。內(nèi)飾的升級，更加契合寶馬豪華品牌的定位。

空間表現(xiàn)：

新款寶馬3系在空間方面也有顯著提升，乘坐舒適度更高。后排座椅空間增加，座位角度和頭部空間得到優(yōu)化，為乘客帶來更加寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。

動力強(qiáng)勁：

新款寶馬3系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到306馬力，提速迅速且靜音性能出色。匹配的八速手自一體變速箱表現(xiàn)穩(wěn)定，為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)。這樣的動力表現(xiàn)，讓它在豪華B級車市場中脫穎而出。

配置豐富：

新款寶馬3系在安全性方面表現(xiàn)出色，配備了多種安全駕駛輔助系統(tǒng)，如車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警和智能照明等。同時，新車還增加了8.8英寸觸摸屏和無線充電功能，提升了車內(nèi)的科技感和便利性。

安全可靠：

新款寶馬3系在安全性能方面獲得了全球最高的五星安全評級。此外，它還配備了一系列智能安全系統(tǒng)，如自動泊車輔助和車道偏離警告等，更加適合家庭使用。

購買建議：

綜合來看，新款寶馬3系在外觀、內(nèi)飾、空間、動力、配置和安全等方面都表現(xiàn)出色。無論是性能還是豪華性價比都非常高。因此，如果你考慮購買一輛B級豪華車的話，新款寶馬3系絕對是一個值得考慮的選擇！ 查看全文

2020款寶馬5系混合動力車在各方面都表現(xiàn)出色：

1、從外觀上看，新車采用了與全新寶馬3系相似的天使眼造型，前大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，點(diǎn)亮LED日行燈后視覺效果更佳。另外，新車的尾燈和前后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了精細(xì)化調(diào)整，整體造型更加協(xié)調(diào)大氣；

2、內(nèi)飾方面，雖然新車沒有采用全新寶馬X5、3系的家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，但中控屏幕尺寸有所增加，預(yù)計(jì)搭載的信息娛樂系統(tǒng)也將更新為最新版本，為駕乘者提供更加智能化的駕乘體驗(yàn)；

3、動力系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T B48發(fā)動機(jī)、3.0T B58直列六缸發(fā)動機(jī)等，同時涵蓋汽油、柴油以及混合動力系統(tǒng)。特別是插電式混合動力系統(tǒng)，將與7系共享電氣化動力總成，雖然輸出功率有所降低，但依然能夠達(dá)到375Ps的馬力，為消費(fèi)者提供更加出色的動力表現(xiàn)。 查看全文

為了提高銷量，一些汽車品牌會降低起步價，但實(shí)際上卻通過其他方式提高了價格。例如，大眾等品牌的入門級車型配置相對簡單，除非你額外加錢來提升配置，而其他一些品牌則會強(qiáng)制搭載一些不必要的裝飾，使購買變得沒有意義。換句話說，這些品牌有點(diǎn)欺詐消費(fèi)者。當(dāng)然也有一些車型是良心之作，即使是入門級車型也配備了許多配置，非常值得購買。以下是幾款值得推薦的車型。

在BBA中，寶馬3系銷售良好，但有人推薦購買寶馬3系的短軸版本，即寶馬330。然而，我認(rèn)為寶馬3系的320Li才是性價比最高的選擇，而且長軸更適合家庭使用。盡管與寶馬352li相比，寶馬320Li的配置會少一些，比如沒有主動剎車、電尾門和氛圍燈，但我認(rèn)為這些配置并不是那么重要。因此，我認(rèn)為寶馬320Li是最值得購買的選擇。

就性價比而言，寶馬3系的吸引力要大于配置。目前，寶馬3系的終端價格下降了約2萬，最低價格為27.39萬。因此，寶馬320Li更實(shí)用一些。現(xiàn)在市面上有許多不同配置和價格的汽車可供選擇，但在選擇時，我們不能只看配置，還應(yīng)考慮性價比。寶馬320Li在價格上更具優(yōu)勢，雖然配置較低，但仍然能夠滿足日常使用的需求。與其花費(fèi)更多的錢購買高配置的車型，不如選擇寶馬320Li，既能滿足實(shí)際需求，又能節(jié)省一定的費(fèi)用。

而且，新款車型還配備了一塊貫穿式的大屏幕，操作性調(diào)校和舒適性都沒有喪失。只是加速成績稍差一些，因?yàn)閷汃R320Li百公里加速時間為9.1秒，而325的加速時間為8.1秒，差距只有幾秒鐘而已。這兩款車都搭載了2.0T渦輪引擎，使用了品牌的ZF8AT變速器，只是一個是高功率版本，一個是低功率版本。即使是320Li低功率版本，也有156匹的馬力輸出，關(guān)鍵是它是四缸機(jī)，至少不像奔馳C級那樣使用了1.5T三缸發(fā)動機(jī)。

此外，寶馬320Li還配備了全景天窗、轉(zhuǎn)向頭燈和記憶座椅等配置。綜合來看，它的性價比更加突出。畢竟有些配置是可有可無的，而加速只是相差幾秒，并不是 查看全文

隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。作為一款中型車，寶馬3系的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

寶馬3系車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

寶馬3系車尾看上去十分精巧，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

寶馬3系內(nèi)飾風(fēng)格較為高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

寶馬3系配備2.5L L6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩250牛·米。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨(dú)立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，寶馬3系配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。后排座椅方面，寶馬3系后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬3系?2012款 325i M運(yùn)動型動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 325i M運(yùn)動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wu055說道：“操控還不錯，他開始擔(dān)心這輛車會不會太大。3系方向盤精準(zhǔn)，多功能方向盤手感不錯，方向盤輕盈而精準(zhǔn)。另外，這輛車的軸距比較大，但是通過前后雷達(dá)和攝像頭，可以輕松的完成倒車和調(diào)頭。還算不錯，還能切換幾種駕駛模式。”

網(wǎng)友@wxq218說道：“方向盤的操控性很不錯，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。基礎(chǔ)功能很多。”

網(wǎng)友@fonglingsh說道：“視野很好，8速變速箱，沒有太大的滯澀感，無鑰匙進(jìn)入，全車一鍵升窗，實(shí)用！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）