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索納塔動力怎么樣

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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點,有些車型配置表現強,有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價22.59萬元的車型,索納塔的實力如何呢?我們一起來看看吧。

索納塔前臉呈現出靈動的設計風格,具有不凡的工藝,很是養眼。

索納塔車尾呈現出簡潔流暢的設計風格,配合年輕的尾燈,整體布局非常舒緩,而且細節的處理也很到位。

索納塔內飾給人一種十分動感的感覺,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

索納塔配備了2.4L L4發動機,發動機最大功率173馬力,峰值扭矩224牛·米,工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,索納塔的內飾比較年輕,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。后排座椅方面,索納塔后排空間不錯,實用性還是可以的。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。

2014款 八 2.4L 自動 頂級型 國V?索納塔動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2014款 八 2.4L 自動 頂級型 國V針對動力底盤的看法吧:網友@liumeijiu說道:“動力我不太懂,但是我知道開起來跑起來是沒有問題的,很有力量,平時在城里 等紅綠燈的時候,起步也比較的快。”

網友@j110wyg說道:“開起來沒問題,我是家里唯一一個有駕照的人,基本上都是我開的,開了這么久,我對車子的掌控力還是很強的,方向感很好,方向感也很好,方向感也很好。還有很多輔助功能,比如360度全景影像,全速巡航等等。”

網友@Kevinzhou說道:“采用2.0T+8AT組合的車型,最大馬力240匹、峰值扭矩353牛米;此外第十代索納塔還擁有采用1.5T發動機配備第四代CVVD連續可變氣門持續期技術車型,該發動機匹配7速雙離合變速箱,最大馬力170匹、峰值扭矩253牛米。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款中型車,索納塔的關注度也不低,今天我們就來說說它。

索納塔車頭呈現出協調的設計風格,賦予該車協調、順滑之美。

索納塔車尾給人一種十分青春的感覺,尾燈呈現出動感的設計風格,動感的造型很符合整體的調性,比較符合年輕消費者的喜好。

索納塔內飾看起來頗具新潮的感覺,視覺效果上相當個性動感。

索納塔配備2.0L L4發動機,發動機最大功率162馬力,峰值扭矩194牛·米,工信部綜合油耗7.7L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結,索納塔的車尾給人一種非常運動的感覺,營造出非常不錯的運動氛圍。同時,索納塔配備了上坡輔助、溫度分區控制、自動空調、倒車影像等配置。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

索納塔?2015款 經典 2.0L 自動領先版動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 經典 2.0L 自動領先版針對動力底盤的看法吧:網友@2282591說道:“有很多輔助操作,現代索納塔取消了排擋桿,改成了手動換擋,有時候我不太習慣,尤其是手自一體的時候,我總是忘了自己對車的操控還不是很熟練。”

網友@秀才會開車說道:“試駕的時候我試駕的1.5T的版本(沒有2.0T的試駕車),本身表現就很不錯。買車選的2.0T頂配版, 2.0T的發動機再加上8AT的變速箱,有240匹馬力,扭矩也能到353牛·米,動力還是很充足的,AT變速箱的平順性和穩定性也更值得信賴。”

網友@yjs9511說道:“懸掛較硬,整體感覺不錯, ECO適合女士”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著經濟水平的發展,對于國內消費者來說,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款指導價23.18萬元的車型,索納塔的實力如何呢?我們一起來看看吧。

索納塔車頭呈現出青春的設計風格,整體看上去十分有活力。

索納塔車尾呈現出動感的設計風格,加上年輕的尾燈,有著一定的運動氣息。

索納塔內飾顯得非常動感,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。

索納塔配備2.0T L4發動機,發動機最大功率241馬力,峰值扭矩353牛·米,工信部綜合油耗8L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何,接下來看下配置,索納塔標配了上坡輔助、車道偏離預警系統、CarPlay、GPS導航系統、自動駐車、牽引力控制、自適應巡航、前排側氣囊等配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。索納塔搭載了可開啟式全景天窗,視覺效果非常棒,而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

索納塔?2018款 九 2.0T 旗艦型動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 九 2.0T 旗艦型針對動力底盤的看法吧:網友@seraph說道:“方向感很好,安全配置也很多,但我都是關機的,不太習慣。”

網友@cat212說道:“方向盤很靈活,駕駛起來也很輕松,一點也不像一輛5米長的車。”

網友@yjs9511說道:“最牛逼的就是動力,一腳油門下去,動力十足,什么閣樓,什么域,什么美瑞那都是垃圾!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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索納塔?2020款 改款 270T GDi 7DCT GL 領先版動力強嗎?索納塔購車手冊
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在國內的汽車市場,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點,有些車型配置表現強,有的車型外觀設計出眾,還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛中型車,那可以了解下今天介紹的索納塔。

索納塔前臉顯得頗具冷峻的感覺,格柵使用了多邊形的設計,動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

索納塔車尾給人一種非常動感的感覺,尾燈呈現出青春的設計風格,細節上沒用特別多的元素修飾,簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

索納塔內飾顯得非常青春,采用了銀色金屬飾條修飾,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

索納塔配備1.5T L4發動機,發動機最大功率170馬力,峰值扭矩253牛·米,工信部綜合油耗5.6L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,索納塔的車頭在設計上非常犀利,采用了家族式的設計。此外,索納塔搭載了上坡輔助、全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置等配置。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

索納塔?2020款 改款 270T GDi 7DCT GL 領先版動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 270T GDi 7DCT GL 領先版針對動力底盤的看法吧:網友@搞點點心778說道:“動力方面我個人覺得還算可以,跑高速加油提速都很順滑舒適,沒有大眾的那種頓挫感,加速也有推背感,畢竟年紀大了!哈哈,開個玩笑。不喜歡飆車,不過說真心話,前兩天在內蒙拐彎爬坡時間長了動力有待提高,是不是我操控問題,需要磨合一段時間”

網友@2282591說道:“動力還算不錯,2.0T的排量,在轎車里已經算是中上水平了,平時在城市里跑起來都是多余的,但在高速上開起來還是很舒服的,加速的感覺很好。”

網友@wfwf86說道:“這是他第一次開車,方正喜歡自動擋。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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2017款 九 1.6TGDi GS 時尚型?索納塔動力強不強?索納塔購車手冊
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在國內的汽車市場,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有些車型配置表現強,有的車型外觀設計出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款索納塔的實力如何。

索納塔前臉呈現出年輕的設計風格,給人一種年輕有活力的感覺。

索納塔車尾看上去非常靈巧,尾燈呈現出年輕的設計風格,新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

索納塔內飾給人一種非常青春的感覺,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

索納塔配備1.6T L4發動機,發動機最大功率180馬力,峰值扭矩265牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,索納塔的內飾采用了較為年輕的造型設計,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。配置方面,索納塔配備了前排側氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、藍牙/車載電話等配置,配置還算不錯,滿足日常使用還是沒有什么問題的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 九 1.6TGDi GS 時尚型?索納塔動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2017款 九 1.6TGDi GS 時尚型針對動力底盤的看法吧:網友@j110wyg說道:“動力很足,2.0T的排量,完全符合我的要求,原本以為是1.5 T,現在才知道是2.0T。”

網友@279769001說道:“我第一次試車的時候就發現了這輛車的魅力,這輛車一開始就很有動力,加速的時候幾秒鐘就到了,反應也很快,一踩油門就能感覺到,而且車速也很快,在高速上也很給力。”

網友@mb48007411說道:“方向盤輕,跟我以前那輛大眾完全不一樣,開起來非常靈活,轉向也很清晰,電子按鍵式換擋一開始還太習慣,用習慣之后覺太好用了,現在開車我覺得成了一種享受。”

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隨著經濟的發展,對于國內的消費者而言,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價18.98萬元的車型,索納塔的實力如何呢?我們一起來看看吧。

索納塔車頭呈現出酷炫的設計風格,營造出非常不錯的運動氛圍。

索納塔車尾呈現出炫酷的設計風格,搭配酷炫的尾燈,運動氛圍的營造比較到位。

索納塔內飾顯得頗具青春的感覺,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

索納塔配備2.0T L4發動機,發動機最大功率241馬力,峰值扭矩353牛·米,工信部綜合油耗8L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的,索納塔的內飾設計十分年輕,對年輕群體頗具吸引力。另外,索納塔標配了定速巡航、前排車窗一鍵升降、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、車內PM2.5過濾裝置、自動空調等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2018款 索納塔?2.0T動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 九 2.0T 智能型針對動力底盤的看法吧:網友@搞點點心778說道:“非常喜歡這個方向盤握感設計,坐進車里就不想松手了,方向感特別芾勁,真的是不需要人車磨合就能融為一體!地盤懸架很柔和,畢竟屬于這個級別!擋位換成按鍵式的可能會是趨勢吧!現在流行新能源的汽車,索十這點讓我特別特別的喜歡,這個設計估計永遠不會落伍拐彎方向和變速箱都那么的輕巧自然,絕對不是那些被瘋傳的其它車型的感受,我從內蒙開回來1000多公里,沒有換媳婦開,等我再開半年就讓她當我的專職司機了”

網友@liumeijiu說道:“車子對于我來說,我覺得開起來是挺好開的,沒有什么特別難的,方向帶的有助力,打起來也不是很重,我都可以控制。”

網友@2789073590說道:“除了那個容易被我吐槽的面板上有指紋以外其他都不錯!油門也很輕,加速也很快。方向盤有自動駐車功能,等紅燈時很好用,很喜歡。還有全景影像,雷達,這些功能都非常實用。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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索納塔評價
車子起步很輕,沒有太大的沖擊力,在中段加速的時候,你想怎么踩就怎么踩。
加速穩定,自動換擋非常靈敏!動力真不錯!!!!
動力很足,2.0T的排量,完全符合我的要求,原本以為是1.5 T,現在才知道是2.0T。
動力很足,如果配上這輛車的話,應該能再加300馬力,不過對我來說已經足夠了。
這是他第一次開車,方正喜歡自動擋。
8速,原地起步,油門都快趕上電瓶車了。
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