領克03動力怎么樣

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優(yōu)秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款緊湊型車，領克03的關注度也不低，今天我們就來說說它。

領克03車頭呈現出平和的設計風格，同時網狀中網飾以飾條，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

領克03車尾看起來十分古典，加上青春的尾燈和雙邊共雙出排氣布局，觀感協(xié)調，符合大多數人的審美標準。

領克03內飾顯得頗具典雅的感覺，中控臺采用軟性材質，在視覺效果上相當耐看。

領克03配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，來看一下后排，領克03后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。領克03的大燈遠近光燈均為LED光源，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

領克03?2021款 2.0TD 自動勁Pro動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0TD 自動勁Pro針對動力底盤的看法吧：網友@hjdq568說道：“操控感覺也是可以的，原本我還以為，動力這么強的車子，操控會不會難以駕馭，后來才知道是我想多了，動力雖然很強，但操控同樣也很容易，并不難上手，個人覺得方向盤的設計特別好，無論是握感還是操控手感，都極為不錯！”

網友@lcliuli說道：“動力方面表現很強勁，03有四種駕駛模式，在不同的模式下駕駛感受有很大的不同。最常用的就是舒適和運動模式，舒適模式，發(fā)動機和變速箱匹配得很好，很平順。運動模式，轉速會變高，動力會來得更猛一些。在高速行駛的時候，得益于2.0T的排量，在后段加速的時候依然能提供足夠的動力。”

網友@W12發(fā)動機轟轟轟說道：“動力很好，1.5T三缸的動力很充沛，雖然沒有高爾夫那種爆發(fā)力，但是總覺得動力是很足的，源源不斷的加速都覺得有勁，而且車身也很穩(wěn)上了120也不慌”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的領克03。

領克03前臉呈現出動感的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

領克03車尾看上去非常優(yōu)雅，尾燈呈現出端莊的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

領克03內飾給人一種非常低調的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

領克03配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，領克03的車側展現出了簡約的視覺效果，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。后排座椅方面，領克03后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2020款 領克03動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 03+ 2.0TD 自動 四驅馭風版針對動力底盤的看法吧：網友@ht139139說道：“駕駛感受還行，三個模式最常用的是舒適模式。經濟模式有點肉感覺也省不到啥子油。想要推背感的話直接調到運動模式就行了也不會說速度起來就痿了。就是有點耗油！”

網友@justsun說道：“駕駛體驗也很不錯，中控臺的按鍵是很不錯的，一下就能按到，甚至都不需要細想，開著很方便，然后輔助駕駛功能也比較齊全，雷達、360全景、全速巡航這些該有的都有，還有倒車預警這些，從配置上來說，真的蠻豪華的，車身穩(wěn)定性也比較高，開著沒毛病，不過一開始還有點用不慣這個方向盤，稍微有點重了，開了兩天之后就習慣了，感覺很不錯。”

網友@WB思域說道：“03的方向盤絕對屬于輕的，我在市區(qū)開的多，感覺還行，上高速的話感覺就要多注意點方向了。底盤方面我覺得調教的偏運動，整體行駛給我的感覺很厚重，高速的時候感覺也很穩(wěn)，沒有“飄”的感覺。路感也很清晰，過一些溝和坑的時候很干脆，沒有多余的彈跳。雙離合變速箱升檔很絲滑很快，堵車降檔的時候有些頓挫，不過也是雙離合的特性，有濕式的擁堵路況表現也還好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天介紹的這款領克03，指導價為14.88萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

領克03車頭呈現出雅致的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

領克03車尾顯得十分雅致，尾燈呈現出端莊的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

領克03內飾顯得非常新潮，對年輕群體頗具吸引力。

領克03配備1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，領克03標配的為可開啟式全景天窗，能有效增加車內空間的通透感，讓內部整體乘坐氛圍更加高級。領克03的車側展現出了簡約的視覺效果，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

領克03?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5TD DCT勁Pro針對動力底盤的看法吧：網友@fxw898說道：“操控這塊兒，領克03和很多家用車一樣，開起來是很輕盈的感覺，而且它配有電子助力，非常好開。還有很多其他的輔助駕駛配置也很到位，像360度全景影像，全速自適應巡航，自動駐車，這些對我這種新手來說真的是非常實用的功能了，而且還可以自主選擇切換駕駛模式，真的挺滿意的。”

網友@qqq789說道：“早就聽說領克的底盤調教是經過沃爾沃調教的，現在自己開起來更加確信無疑了，方向盤的指向性也比較明確，比較精準。而且配上各項輔助駕駛功能，開起來也是得心應手。”

網友@qqq111q說道：“哈哈哈，普通版03雖然是家用型的，但是運動基因很強，外觀也很給力，現在還看不出來，有時候在倒車的時候，自動駐車的時候會有抖動的感覺，其他情況都很正常，一般市區(qū)堵車我都會開經濟模式，其他都是舒適模式，運動模式比較好，一般路況好的時候我都會開，而且03的提速感受比較線性，我感覺沒有太大的頓挫。重慶的夏天很熱，我這些基本都是開著空調的感覺，當然開空調肯定會犧牲一點動力但是我感覺還不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天介紹的這款領克03，指導價為18.58萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

領克03前臉呈現出青春的設計風格，給人一種較為活潑的感覺。

領克03車尾呈現出靈巧的設計風格，加上年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

領克03內飾設計走了動感路線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

領克03配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，來看一下后排，領克03后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。領克03的車側展現出了年輕的視覺效果，整體風格著重體現了活力與動感的主基調，很明顯是為了吸引年輕消費者。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 03+ 2.0TD 自動 四驅獵風版?領克03動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 03+ 2.0TD 自動 四驅獵風版針對動力底盤的看法吧：網友@anger525說道：“我買這輛車的時候，我爸給我提了個建議，讓我在市里開一輛車，而且它的動力也差不多，所以我就選了一臺1.5 T，最大扭矩265牛米，動力輸出很好，30-80,80-100,100-100！底盤和歐系車差不多，很結實，很結實，我很喜歡。”

網友@2.0自標小淫馬說道：“方向盤操控比較簡單,轉向輕重合理,非常有手感。這款車的底盤也比較低，行駛穩(wěn)定性很好，即使高速狀態(tài)下車身依舊穩(wěn)定。剎車系統(tǒng)也是比較靈敏（制動力很強），各種輔助駕駛功能帶來了更多的安全感，基本上實際操作一會兒都能輕車熟練！”

網友@justsun說道：“駕駛體驗也很不錯，中控臺的按鍵是很不錯的，一下就能按到，甚至都不需要細想，開著很方便，然后輔助駕駛功能也比較齊全，雷達、360全景、全速巡航這些該有的都有，還有倒車預警這些，從配置上來說，真的蠻豪華的，車身穩(wěn)定性也比較高，開著沒毛病，不過一開始還有點用不慣這個方向盤，稍微有點重了，開了兩天之后就習慣了，感覺很不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價15.48萬元的車型，領克03的實力如何呢？我們一起來看看吧。

領克03車頭看起來頗具青春的感覺，格柵使用了多邊形的設計，搭配黑色飾物，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

領克03車尾看上去十分平滑，尾燈呈現出動感的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

領克03內飾設計看起來非常動感，傾斜式中控臺采用銀色飾條修飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

領克03配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，領克03的前臉造型很流暢，沿用了家族式的設計。配置方面，領克03配備了GPS導航系統(tǒng)、自動駐車、前排頭部氣囊等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

領克03?2019款 2.0TD 自動 勁版 國VI動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0TD 自動 勁版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@ht139139說道：“操控怎么說呢，反正我是很滿意，指向精準，指哪打哪，非常挺好的一款車。這輛車的NVH的控制也很不錯，整個胎噪跟發(fā)動機的表現都很出色，特別是在比較高速的巡航的時候，發(fā)動機的噪音非常的輕，聽起來很舒服。舒適模式下，方向盤的轉向手感偏輕，當切換到運動模式后，整個手感馬上會變得沉一些，駕駛樂趣也就跟隨上來了，整體給我的操控感覺就是比較的容易上手，而且還有一些輔助配置確實也比較的豐富，這車開起來沒有很呆板的感覺，挺有樂趣的。”

網友@C2pjl說道：“因為沒有輔助駕駛功能，所以操控更多的是靠自己的技術，剛開始的時候適應起來比較慢，如果有輔助駕駛的話，應該會容易一些，但現在已經習慣了。我開了一整個夏天的空調，還經常接送女朋友，開著空調開著領克03的時候，動力并不是很大。領克03的發(fā)動機是1.5 T，動力輸出是線性的，不管什么路況都能很快的適應，比星瑞要好很多。”

網友@sdjgjdf說道：“領克03的起步速度很快，動力響應速度和2.0T差不多，即便是堵車，也能超車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）