凱迪拉克CT4空間怎么樣

雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現絕對是足以讓大部分消費者滿意的。今天為大家介紹的是凱迪拉克CT4，它的實力如何我們就一起往下看吧。

凱迪拉克CT4前臉呈現出新潮的設計風格，搭配五邊形格柵，使前臉造型較為青春。

凱迪拉克CT4車尾給人一種十分靈巧的感覺，并采用了銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

凱迪拉克CT4內飾給人一種十分素凈的感覺，非對稱式中控臺視覺上非常干凈素雅。

該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。同時，該車配備主駕駛座椅腿托調節、駕駛位座椅記憶。

凱迪拉克CT4后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

凱迪拉克CT4后備廂容積364L，后備廂寬大規整，放倒后排座椅后空間能得到擴展，滿足多種裝載需求，出行接人都沒有任何問題。

話不多說，小編這就為大家總結一下，來到后排，凱迪拉克CT4后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。凱迪拉克CT4的車側看起來十分流暢，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

凱迪拉克CT4?2022款 28T 尊貴型空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 28T 尊貴型針對空間的看法吧：網友@scp0000說道：“這款車的舒適性稍微有點偏差，噪音稍微有點大”

網友@benteng6說道：“前排舒適度還行，畢竟獨立座椅，座椅也挺軟的，包裹性也好，第二排座椅就不行了，腿托太短，靠背太直。”

網友@ydwth說道：“座椅的柔軟度不錯，車內也配備了bose音響，下班的時候聽下歌很不錯。還有就是它主動駕駛室的補妝鏡還帶補光燈，遇到臨時有聚會什么的補妝也方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

人們的喜好都各不相同，每個消費者的購車需求也不是完全相同的。對于剛步入社會的年輕人來說，價格實惠的緊湊型車或許是不錯的選擇。但是對于生活趨于穩定，追求舒適享受的消費者來說，空間更大的中型車無疑更具吸引力。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克CT4。

凱迪拉克CT4中網采用網狀的設計，并飾以鍍鉻飾條，碩大的造型非常搶眼，視覺沖擊力十足，再配合線條年輕的車頭，視覺效果很搶眼。

凱迪拉克CT4車尾呈現出敦實的設計風格，尾燈給人一種十分精巧的感覺，排氣管采用雙邊共雙出的設計，布局凸顯了運動的氣息，車尾整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來非常硬朗。

凱迪拉克CT4內飾看上去頗具青春的感覺，中控臺采用軟性材質，采用銀色飾條進行修飾，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

該車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

凱迪拉克CT4后排空間表現還算不錯，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了中間乘客的腿部空間。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

凱迪拉克CT4后備廂容積364L，后備廂空間十分可觀，可滿足多種日常需求。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，接下來看下配置，凱迪拉克CT4標配了上坡輔助、牽引力控制、藍牙/車載電話、發動機啟停技術等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。凱迪拉克CT4的內飾彰顯了年輕的氣質，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

凱迪拉克CT4?2021款 28T 風尚型空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 風尚型針對空間的看法吧：網友@helloxk說道：“車的減震效果還有這個空調體驗都是讓我很滿意的”

網友@ET說道：“車子隔音效果理想跑起來基本上沒有外界的雜音。但舒適性也有些瑕疵，由于座椅有些厚實不算太軟，所以剛開始坐在上面時會有些不舒服。”

網友@lzllhlx說道：“座椅軟硬適中，后排空間在買ct4的時候就沒去在乎這個不載人不拉客，小兩口完全夠用，也不想聽噴子們來懟，愛的人不會在乎，人無完人，車無完車，哪里有車可以做到完美的，總有一些地方會被人挑毛病，反正我買了也不后悔，這就是美系車，純粹喜歡。?”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的產品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。今天為大家介紹的是凱迪拉克CT4，它的實力如何我們就一起往下看吧。

凱迪拉克CT4車頭給人一種十分新潮的感覺，加上五邊形格柵，屬于非常耐看的類型。

凱迪拉克CT4車尾看起來非常靈動，尾燈呈現出青春的設計風格，整體設計比較美觀。

凱迪拉克CT4內飾設計走了炫酷路線，非對稱式中控臺富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

凱迪拉克CT4后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

凱迪拉克CT4后備廂空間表現還算不錯，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統統可以放下。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，凱迪拉克CT4的車尾采用了較為流暢的造型設計，有不錯的視覺效果。來到后排，凱迪拉克CT4后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

凱迪拉克CT4?2022款 28T 豪華型空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 28T 豪華型針對空間的看法吧：網友@ydwth說道：“內部的空間小范圍坐人還是比較好的，前排空間大，后排的話日常做的人不多，沒有成家還是一個人多.乘坐空間:CT4我之前有個將近1米8左右的朋友坐過后面，他說空間勉強能做，偶爾出去周末郊游，后排的空間還是派的上用場的.”

網友@ET說道：“車子隔音效果理想跑起來基本上沒有外界的雜音。但舒適性也有些瑕疵，由于座椅有些厚實不算太軟，所以剛開始坐在上面時會有些不舒服。”

網友@ye419730434說道：“最喜歡的就是它的主動降噪功能加上它的前擋風是靜音玻璃，買的時候銷售跟我講這些功能我沒感覺有啥特別的，后來對比家里的車，真的差別不是一點點，就是關上窗戶覺得外面的噪音小了很多，坐在車里很安靜很舒服，還有那個BOSS音響，簡直不要太爽，下雨天在車里聽歌是很享受的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的凱迪拉克CT4。

凱迪拉克CT4前臉呈現出低調的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

凱迪拉克CT4車尾看上去頗具青春的感覺，尾燈呈現出簡練的設計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

凱迪拉克CT4內飾呈現出簡潔的設計風格，看著相當干凈清爽。此外，這款車低調的內飾還輔以銀色飾條，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時這款車配備主駕駛座椅腿托調節、駕駛位座椅記憶。

凱迪拉克CT4后排空間表現還算不錯，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了中間乘客的腿部空間。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

凱迪拉克CT4后備廂容積364L，后備廂空間不錯，需要應急的時候還可以放倒后排座椅來擴展出更大的空間，空間靈活性得到保障。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，凱迪拉克CT4的頭燈配備了LED遠近光燈，給人一種清新干凈的感覺。凱迪拉克CT4的車尾采用了年輕的設計風格，符合當下主流的審美標準。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

凱迪拉克CT4?2021款 28T 尊貴型空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 尊貴型針對空間的看法吧：網友@cyzhj925說道：“車子的舒適性是很不錯的，因為當我能坐上去的話，就感覺很舒服，長時間做的話也不會感覺到有腰酸背痛的感覺，CT4的減震性非常好，畢竟底盤懸架設計的很扎實，平時跑在路上都很平穩，不會有什么顛簸感出現，但是它的隔音效果我不是很滿意，在高速上行駛時胎噪聲和風噪聲都比較明顯，對于我這種喜靜的人來說不是很友好。”

網友@taislong說道：“舒適性還不錯，空調的制暖制冷都很快。車內噪音處理的比較好，新車的異味也不大。音響的效果滿好的，音質分明。”

網友@太平洋網友說道：“空間還可以，平時都是我一個人用的多，前排駕駛空間我1米62，103斤左右坐進去充裕，后排座椅也能隨便坐兩個成年人，車門也有很多小的儲物空間，平時放點東西也非常方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的產品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點就是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現絕對是足以讓大部分消費者滿意的。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克CT4。

凱迪拉克CT4前臉呈現出運動的設計風格，運動感十足。

凱迪拉克CT4車尾呈現出平滑的設計風格，加上運動的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。

凱迪拉克CT4內飾風格顯得非常文雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

該車配備了仿皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

凱迪拉克CT4后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

凱迪拉克CT4后備廂空間表現不錯，且可以通過放倒后排座椅擴展空間，滿足日常出行或短途自駕都不成問題。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，此外，凱迪拉克CT4配備了發動機啟停技術、自動空調、無鑰匙啟動系統、主動降噪、溫度分區控制、定速巡航等配置。凱迪拉克CT4的車尾給人一種十分運動的感覺，呈現出較為濃厚的運動氛圍。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

凱迪拉克CT4?2020款空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 時尚型針對空間的看法吧：網友@jayicd說道：“空間我覺得還行，因為主要自己來開，有時候需要見見客戶，開著也有面”

網友@andycl3說道：“空間來說，前排的空間更多后排一般，但是整體體驗倒也是不錯的”

網友@helloxk說道：“空間雖然不是這個車的優勢，但至少沒有網上說的那么不堪，屬于中等偏上的水平，反正我坐在里面是舒服的，身高中等，體重勻稱的人群坐在后排一點問題也沒有，還有說不適合家用的，這個車的定位就是運動化轎跑。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）