隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款中型車，凱迪拉克CT4（查成交價|車型詳解）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

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  商家報價：21.97~25.97萬

凱迪拉克CT4前臉設計非常年輕，較大的多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

凱迪拉克CT4車尾呈現出敦厚的設計風格，下面排氣管使用了雙邊共雙出的設計，尾燈看上去頗具精巧的感覺，車尾線條平直有力，盡顯硬朗氣息。

凱迪拉克CT4內飾給人一種非常新潮的感覺，并輔以銀色飾條，另外對稱式中控臺采用了軟性材質，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

凱迪拉克CT4配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減振支柱和多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，凱迪拉克CT4的車頭造型十分年輕，給人一種較為活潑的感覺。再看下配置，凱迪拉克CT4標配了自動駐車、主動閉合式進氣格柵、牽引力控制、發動機啟停技術、CarPlay、胎壓顯示、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、主動降噪、車聯網等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 28T 風尚型?凱迪拉克CT4底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 風尚型針對動力底盤的看法吧：網友@scp0000說道：“動力真不錯啊，剛開始我試駕的ct5，因為運動款好像是最頂配的，帶電磁懸掛那款，確實買不起，才試的也是最高配運動款的ct4，說實話動力沒有太大差別，而且我覺得這個8at更暴躁一點。尤其打開運動模式，初段加速也是很悶給力的。高速我也試過了，確實非同凡響，動力儲備充足，提速超車就跟靜止啟動一個感覺，而且高速的平穩性很好，很絲滑，這就是原廠的魅力。”

網友@wwsee1說道：“動力非常好，很強勁，開起來很爽。超車，爬坡完全沒問題。”

網友@dawenxihaha說道：“操控也挺不錯的，指哪打哪，高速開起來穩如牛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）