雷克薩斯IS配置怎么樣

隨著技術的不斷進步，我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了，但有時候也真是看得人眼花繚亂，不過這也不是一件壞事。實用和個性化的配置選擇越來越多，對于提高我們用車體驗是非常有幫助的。如果你正在關注雷克薩斯IS，那接下來的內容你可要好好看看了。

雷克薩斯IS內飾顯得頗具精美的感覺，對稱式中控臺采用了銀色飾條進行裝飾，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

雷克薩斯IS平底三輻式方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

雷克薩斯IS中控屏使用嵌入式的設計，尺寸為7英寸，看起來頗具素凈的感覺，布局很常見，但實用性還是很強的。另外，中控屏標配了藍牙/車載電話。

該車配備了剎車輔助、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

雷克薩斯IS配備單天窗，可以增加車內的通透性，讓乘客感覺更加舒適。

這款車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，后排座椅方面，雷克薩斯IS后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，雷克薩斯IS標配了全車車窗一鍵升降、溫度分區控制、防紫外線玻璃、倒車影像、上坡輔助、自動空調、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

自動版?雷克薩斯IS內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2017款 300 鋒尚版針對內部配置的看法吧：網友@beilun說道：“雷克薩斯的舒適性是不容置疑的，加上賽車座椅，包裹性極強，高速過彎也不會左搖右擺”

網友@kelly758說道：“其實這種類型的車短途駕駛還好，長途駕駛脖子實在是受不了，雖然座椅很舒適，但畢竟勉強也算是個跑車級別，座椅低，開時間長了還是會很累的”

網友@kelly758說道：“這種玩意兒，就不要去談性價比了，就好比700多萬“人民幣”的LP700，你真的會認為它值700多萬“人民幣”嗎？任何一輛車，喜歡就好，進入中國后就不要再去談論性價比這種不靠譜的東西。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著近些年來消費水平逐漸提高，不少消費者的購車預算也要高了不少。當然了，這提高的預算也不能白白地花出去，預算提高對于車型配置的要求自然也會提高，因為這對于用車體驗的影響非常直接。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷克薩斯IS。

雷克薩斯IS車頭呈現出精巧的設計風格，看上去很漂亮。

雷克薩斯IS頭燈呈現出高貴的設計風格，視覺上顯得非常精致，有高級感，同時，這款車標配鹵素遠光燈、氙氣近光燈。

這款車采用了豪華的輪圈設計，前輪胎規格225/45 R17，后輪胎規格245/45 R17。

雷克薩斯IS的后視鏡電動調節、加熱、記憶、電動折疊等功能都有配備，很多功能還是經常能用到的。

雷克薩斯IS車尾給人一種十分端莊的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

尾燈方面，雷克薩斯IS尾燈看起來十分高貴，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，雷克薩斯IS的前臉在設計上非常豪華，看起來較為豪華。配置方面，雷克薩斯IS標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

雷克薩斯IS?2011款 250C外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 250C針對外部配置的看法吧：網友@beilun說道：“說到性價比，其實買車只要買自己喜歡的，不必在乎那么多，對于我，這車已經夠了，后排經常不坐人，后備箱難得放東西，配置對于我來說，這些已經夠了，雖然現在對手車型，配置是一大賣點，而且性價比遠遠高出了IS一大截，無論是動力啊，空間啊，配置啊，都是IS的軟肋，不過買IS的車主，應該想法和我是一樣的吧，畢竟追求不一樣。”

網友@老齊桓公說道：“偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養保修，其他沒有任何性價比。”

網友@網絡無界說道：“這種玩意兒，就不要去談性價比了，就好比700多萬“人民幣”的LP700，你真的會認為它值700多萬“人民幣”嗎？任何一輛車，喜歡就好，進入中國后就不要再去談論性價比這種不靠譜的東西。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于預算比較充足的消費者而言，一輛車除了“三大件”上不能拉胯，配置表現方面也不能隨便應付，畢竟花了這么多的錢，自然是為了更好的用車體驗。當然車企也明白這一點，在配置表現上也花了不少心思。如果你正在關注雷克薩斯IS，那接下來的內容你可要好好看看了。

雷克薩斯IS車頭呈現出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

雷克薩斯IS頭燈呈現出精細的設計風格，看起來美感十足。同時，頭燈標配氙氣近光燈、鹵素遠光燈。

該車采用了豪華的輪圈設計，前輪胎規格225/45 R17，后輪胎規格245/45 R17。

雷克薩斯IS的后視鏡電動調節、加熱、記憶、電動折疊等功能都有配備，除了造型新穎，配置也不錯。

雷克薩斯IS車尾呈現出豪華的設計風格，加上高貴的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

尾燈方面，雷克薩斯IS尾燈看起來頗具精美的感覺，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

最后來做個總結，雷克薩斯IS的車尾看起來頗具豪華的感覺，看起來很上檔次，令人感嘆不已。雷克薩斯IS的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來美感十足。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

雷克薩斯IS?2011款 250 豪華版外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 250 豪華版針對外部配置的看法吧：網友@我心悅動說道：“個人感覺性價比非常好,可能很多人不以為然,乞丐版40萬的起步價,寶馬3系30萬就可以入手了,但我想說,你想一想,IS現在普遍優惠幾萬,而且雷車4年內的保養免費可以省多少錢?相比起來性價比高不?”

網友@88kxt說道：“個人感覺性價比非常好,可能很多人不以為然,乞丐版40萬的起步價,寶馬3系30萬就可以入手了,但我想說,你想一想,IS現在普遍優惠幾萬,而且雷車4年內的保養免費可以省多少錢?相比起來性價比高不?”

網友@junyixiao說道：“個人感覺性價比非常好,可能很多人不以為然,乞丐版40萬的起步價,寶馬3系30萬就可以入手了,但我想說,你想一想,IS現在普遍優惠幾萬,而且雷車4年內的保養免費可以省多少錢?相比起來性價比高不?”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著近些年來消費水平的提高，很多消費者在購車預算上也比之前要高了不少。當然這些預算肯定不能白白地花掉，預算提高對于車型配置的要求自然也會提高，畢竟這是對用車體驗有直接影響的方面。作為一款中型車，雷克薩斯IS的關注度也不低，今天我們就來說說它。

雷克薩斯IS車頭呈現出精美的設計風格，顯得分外時尚。

雷克薩斯IS頭燈呈現出端莊的設計風格，看起來很有氣勢。同時，頭燈標配氙氣遠近光燈。

該車前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了大氣的輪圈設計。

雷克薩斯IS的后視鏡搭載了電動調節、加熱、電動折疊，很多功能還是經常能用到的。

雷克薩斯IS車尾看上去非常大方，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

尾燈方面，雷克薩斯IS尾燈給人一種十分精細的感覺，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

總體來說這款的亮點還是不少的，雷克薩斯IS的車尾看起來頗具大氣的感覺，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。配置方面，雷克薩斯IS標配了上坡輔助、剎車輔助、藍牙/車載電話、前排側氣囊等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2015款 2.5L 逐風之翼特別限量款?雷克薩斯IS外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.5L 逐風之翼特別限量款針對外部配置的看法吧：網友@老齊桓公說道：“偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養保修，其他沒有任何性價比。”

網友@活人尸體說道：“有全景天窗，感應雨刷，發動機啟停，雙區獨立空調、前排座椅駕駛席6向調節。”

網友@朱仔說道：“F SPORT在臺灣屬於IS的高階車型,這一點和大陸市場操作方式有異”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著近些年來消費水平逐漸提高，不少消費者的購車預算也要高了不少。當然這些預算肯定不能白白地花掉，預算提高對于車型配置的要求自然也會提高，畢竟這是對用車體驗有直接影響的方面。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯IS。

雷克薩斯IS前臉呈現出精美的設計風格，整體很高級，富有層次感。

雷克薩斯IS大燈標配鹵素遠近光燈，頭燈呈現出精致的設計風格，看起來精致美觀。

這款車前輪胎規格225/45 R17，后輪胎規格245/45 R17，采用了豪華的輪圈設計。

雷克薩斯IS的后視鏡電動調節、加熱、電動折疊等功能都有配備，造型還是比較美觀的。

雷克薩斯IS車尾給人一種十分精美的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

尾燈方面，雷克薩斯IS尾燈風格比較精細，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，雷克薩斯IS的車頭大氣十足，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。同時，雷克薩斯IS搭載了溫度分區控制、手動后排側遮陽簾、自動空調、防紫外線玻璃、無鑰匙啟動系統等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

雷克薩斯IS?2.5L?自動版外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2011款 250 精英版針對外部配置的看法吧：網友@594761540說道：“偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養保修，其他沒有任何性價比。”

網友@靈魂等待說道：“偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養保修，其他沒有任何性價比。”

網友@老齊桓公說道：“偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養保修，其他沒有任何性價比。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）