雷克薩斯IS油耗怎么樣

伴隨著科技的發展，我們獲得信息的渠道變得更加多樣化。就比如選車時，我們可以了解到不同車型的各方面表現，足不出戶就能預選出自己滿意的車型，而其中我們最為關注的一個重要因素，就是一款車各項參數和配置的表現是否足夠優秀。今天為大家介紹的是雷克薩斯IS，它的實力如何我們就一起往下看吧。

雷克薩斯IS車頭呈現出沉穩的設計風格，看起來較為穩重。

這款車車身尺寸4585/1800/1425mm，軸距2730mm，車側采用精巧的線條，有效地提升了整體的設計感，讓其更具吸引力。

該車前輪胎規格225/45 R17，后輪胎規格245/45 R17，采用了大氣的輪圈設計。

雷克薩斯IS內飾設計走了高貴路線，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

雷克薩斯IS后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

雷克薩斯IS配備2.5L V6發動機，發動機最大功率208馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，雷克薩斯IS后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。配置方面，雷克薩斯IS配備了前排頭部氣囊、胎壓報警、剎車輔助等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

雷克薩斯IS?2011款 250 精英版油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2011款 250 精英版針對參配數據的看法吧：網友@老齊桓公說道：“偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養保修，其他沒有任何性價比。”

網友@華電國際:我的中國心說道：“城市里面11-12個油，高速6.8-7.5個油，城市道路，滿油箱能跑450公里左右，全高速滿油箱能跑900公里左右。”

網友@網絡無界說道：“這種玩意兒，就不要去談性價比了，就好比700多萬“人民幣”的LP700，你真的會認為它值700多萬“人民幣”嗎？任何一輛車，喜歡就好，進入中國后就不要再去談論性價比這種不靠譜的東西。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

伴隨著科技的發展，信息的傳播也更加簡單。就比如選車時，我們可以通過多方的比較，從而找到自己中意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是整車的參數數據是否出色。今天就帶大家來看看這款雷克薩斯IS。

雷克薩斯IS前臉設計走了精美路線，加上多幅式中網，整體很高級，富有層次感。

這款車車身長寬高4665/1810/1430mm，軸距2800mm。車側呈現出端莊的設計風格，視覺效果令人滿意。

這款車前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了大氣的雙五輻式輪圈設計。

雷克薩斯IS內飾設計十分高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

雷克薩斯IS后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。同時，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側氣囊。

雷克薩斯IS配備了2.5L V6發動機，發動機最大功率208馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，雷克薩斯IS的車頭十分大氣，給人一種穩重大方的感覺。雷克薩斯IS的車尾彰顯了豪華的氣質，看起來很上檔次，令人感嘆不已。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 250 鋒尚版?雷克薩斯IS油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 250 鋒尚版針對參配數據的看法吧：網友@beilun說道：“2.5的市區工況10左右，很滿意，真噴機頭省油的優勢明顯，相對與1.7噸的車重來說，不算多了。”

網友@活人尸體說道：“基于目前的油價，后面看發改委的表現。高速行車電腦顯示9個油，市區14.”

網友@靈魂等待說道：“偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養保修，其他沒有任何性價比。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

想問下大家更注重車輛哪一方面的表現呢？可能有的人更在乎外觀，有的人更看重性能，當然也有人更看重空間。但是不管是哪一種，最后都不要忘了關注車型的配置或數據，因為這直接關系到你的用車體驗。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的雷克薩斯IS。

雷克薩斯IS前臉設計顯得較為精細，中網使用多幅式的設計，搭配黑色飾物，整體略顯高級，很有層次感。

這款車車身長寬高4665/1810/1430mm，軸距2800mm。車側看上去非常酷炫，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

這款車前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了豪華的輪圈設計。

雷克薩斯IS內飾給人一種十分精美的感覺，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

雷克薩斯IS后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。此外，該車配備后排頭部氣囊、后排側氣囊、后座出風口。

雷克薩斯IS配備2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

話不多說，小編這就為大家總結一下，雷克薩斯IS的車尾看起來頗具流暢的感覺，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。雷克薩斯IS的頭燈遠近光燈均為氙氣光源，看起來氣場十足。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

雷克薩斯IS?2016款 200t 領先版油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 200t 領先版針對參配數據的看法吧：網友@華電國際:我的中國心說道：“城市里面11-12個油，高速6.8-7.5個油，城市道路，滿油箱能跑450公里左右，全高速滿油箱能跑900公里左右。”

網友@lichichi說道：“目前才800公里，70上海市區早晚高峰行駛平均車速15kmh外加30上海市內高速路，目前綜合油耗9.5”

網友@xiaoyexiao說道：“性價比還可以吧，買車不要談論這個，跟著自己的心走。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著互聯網技術的發展，我們獲得信息的渠道變得更加多樣化。就像在購車時，我們可以通過多方的比較，足不出戶就能預選出自己滿意的車型，而其中我們最為關注的一個重要因素，就是一款車各項參數和配置的表現是否足夠優秀。今天為大家介紹的是雷克薩斯IS，它的實力如何我們就一起往下看吧。

雷克薩斯IS車頭呈現出精細的設計風格，搭配紡錘形格柵，使前臉看上去非常精美。

該車車身長寬高4680/1810/1430mm，軸距2800mm。車側呈現出靈動的設計風格，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。

該車前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了年輕的雙五輻式輪圈設計。

雷克薩斯IS內飾造型顯得非常高貴，采用銀色飾條裝飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

雷克薩斯IS后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，這款車配備后座出風口、后排側氣囊、后排頭部氣囊。

雷克薩斯IS配備2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來看一下后排，雷克薩斯IS后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。此外，雷克薩斯IS搭載了上坡輔助、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統、自動空調等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 300 領先版?雷克薩斯IS油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 300 領先版針對參配數據的看法吧：網友@女人野花說道：“很省油，這套動力系統最好，動力和油耗都能兼顧的不錯”

網友@594761540說道：“城市里面11-12個油，高速6.8-7.5個油，城市道路，滿油箱能跑450公里左右，全高速滿油箱能跑900公里左右。”

網友@網絡無界說道：“這種玩意兒，就不要去談性價比了，就好比700多萬“人民幣”的LP700，你真的會認為它值700多萬“人民幣”嗎？任何一輛車，喜歡就好，進入中國后就不要再去談論性價比這種不靠譜的東西。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

想問下大家更注重車輛哪一方面的表現呢？有人說外觀，有人說是性能，當然也有人更看重空間。但是不論如何，車型的參數數據都是我們不能忽視的一個重要方面，畢竟這對于我們的購車起著很大的指導意義。作為一款中型車，雷克薩斯IS的關注度也不低，今天我們就來說說它。

雷克薩斯IS車頭呈現出莊重的設計風格，穩重且不失大方，加上黑色飾物，視覺效果非常不錯。

該車車身長寬高4665/1810/1430mm，軸距2800mm，車側呈現出莊重的設計風格，整體看起來氣場十足。

該車前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了大氣的多輻式輪圈設計。

雷克薩斯IS內飾整體走了高貴路線，傾斜式中控臺采用銀色飾條裝飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

雷克薩斯IS后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。此外，該車配備后排側氣囊、后排頭部氣囊、后座出風口。

雷克薩斯IS配備2.5L V6發動機，發動機最大功率208馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，雷克薩斯IS的大燈配備了氙氣遠近光燈，設計營造了較為明顯的高級感。雷克薩斯IS的車尾呈現出精致的設計風格，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 250 領先版?雷克薩斯IS油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 250 領先版針對參配數據的看法吧：網友@xiaoyexiao說道：“比較省油，日系車大家懂的。高速上超車還是很輕松的，本身車身就不到四米7。”

網友@lichichi說道：“安全性配置很多，尤其膝部側氣囊是同級車中的亮點。中控大屏配的是10.1寸的大小卻只有7寸內容，只有豪華版才有10.1寸，無法選裝也是一大遺憾。”

網友@Catherine418說道：“偏低，落地差不多40萬的車，市場占有率太低，太小眾，以至于2收車市場根本賣不起價格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費保養保修，其他沒有任何性價比。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）