凱迪拉克 CT5 的主動(dòng)安全配置相當(dāng)完備,涵蓋主/副駕駛座安全氣囊、前側(cè)氣囊、前/后頭部氣囊、安全帶未系警示、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS 防抱死、制動(dòng)分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制以及主動(dòng)剎車等。這些配置能夠給予全方位的安全呵護(hù),保障駕駛者與乘客行車過程中的安全。
2019 年 11 月,2020 款凱迪拉克 CT5 的 6 款車型正式登場(chǎng),價(jià)格區(qū)間在 27.97 萬至 33.97 萬。2020 款凱迪拉克 CT5 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)版本,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 LSY。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為 1998ml,具有 4 個(gè)氣缸,排列形式為直列,采用渦輪增壓進(jìn)氣。LSY 型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸設(shè)有 4 個(gè)氣門,配氣機(jī)構(gòu)為 DOHC。其最大功率轉(zhuǎn)速為 5000rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4000rpm。供油方式為直噴,推薦使用 95 號(hào)汽油。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 177 千瓦,最大扭矩為 350 牛·米,最高時(shí)速達(dá) 240 公里/小時(shí),百公里加速時(shí)間為 7.3 秒,工業(yè)和信息化部公布的百公里綜合油耗為 6.9L。
綜上所述,凱迪拉克 CT5 的主動(dòng)安全配置甚為出眾,為駕駛者和乘客構(gòu)建了無死角的安全防護(hù)。與此同時(shí),2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也相當(dāng)卓越,加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性均可圈可點(diǎn)。
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凱迪拉克 CT5 在被動(dòng)安全配置上表現(xiàn)搶眼,配置了主/副駕駛座安全氣囊、頭部安全氣囊、前側(cè)安全氣囊,為駕乘人員提供了全方位的防護(hù)。此外,兒童座椅接口的設(shè)置也為家庭用戶增添了更多的安全保障。
在胎壓監(jiān)測(cè)裝置、安全帶未系提示等功能的助力下,凱迪拉克 CT5 的安全性得以進(jìn)一步提高。同時(shí),車輛還配置了 ABS 防抱死、制動(dòng)分配、制動(dòng)輔助、牽引控制等,確保在各類路況和緊急狀況下都能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。
雖然該文章還介紹了凱迪拉克 CT5 的外觀設(shè)計(jì)、價(jià)格以及驅(qū)動(dòng)方式等內(nèi)容,但這些均與被動(dòng)安全配置并無直接聯(lián)系。
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凱迪拉克 CT5 現(xiàn)售車型的被動(dòng)安全配置有:主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、安全帶未系提醒、ABS 防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制等。
凱迪拉克 CT 目前僅有 2020 款在售,于 2019 年 11 月上市,全系均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
2020 款凱迪拉克并未提供四輪驅(qū)動(dòng)車型,全系采用前置后驅(qū),價(jià)格在 27.97 萬元至 33.97 萬元。
2020 款凱迪拉克的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)家族風(fēng)格,洋溢著濃郁的時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)風(fēng),顯得更加年輕。
其前進(jìn)氣格柵采用盾牌造型,中網(wǎng)為魚鱗設(shè)計(jì),下緣線由鍍鉻飾條裝飾,彰顯強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
兩側(cè)大燈造型銳利,運(yùn)用的線條較為鋒利,富有攻擊性,極具辨識(shí)度。
下方進(jìn)氣口層次感豐富,略顯夸張,運(yùn)動(dòng)感十足,渲染力強(qiáng),視覺效果出色。
總之,這款車的外觀設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美。
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在胎壓監(jiān)測(cè)裝置、安全帶未系提示等功能的加持下,凱迪拉克CT5的安全性得到了進(jìn)一步提升。同時(shí),車輛還配備了ABS防抱死、制動(dòng)分配、制動(dòng)輔助、牽引控制等,確保在各種路況和緊急情況下都能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。
雖然文章還提及了凱迪拉克CT5的外觀設(shè)計(jì)、售價(jià)以及驅(qū)動(dòng)方式等信息,但這些都與被動(dòng)安全配置無直接關(guān)聯(lián)。 查看全文
2019年11月,2020凱迪拉克CT5共有6款車型正式上市,售價(jià)在27.97萬至33.97萬之間。2020款凱迪拉克CT5搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)SY。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為1998ml,共有4個(gè)氣缸,排列形式為L(zhǎng),采用渦輪增壓進(jìn)氣模式。LSY型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸有4個(gè)氣門,配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。最大功率為5000轉(zhuǎn),最大扭矩為4000轉(zhuǎn)。供油方式為直噴,建議使用95號(hào)汽油。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為177千瓦,最大扭矩為350牛/米,最大時(shí)速為240公里/小時(shí),100公里加速時(shí)間為7.3秒,工業(yè)和信息化部公布的100公里綜合油耗為6.9L。
總的來說,凱迪拉克CT5的主動(dòng)安全配置非常出色,為駕駛者和乘客提供了全方位的安全保障。同時(shí),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也非常優(yōu)秀,加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都值得稱贊。 查看全文
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伴隨著近年來收入水平的提高,大家也越來越重視品質(zhì)生活,而配置自然也成為了不少消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考慮因素,畢竟豐富的配置能進(jìn)一步提升我們的用車體驗(yàn),帶來更舒適的用車感受。今天為大家介紹的是凱迪拉克CT5,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

凱迪拉克CT5前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

凱迪拉克CT5大燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈,大燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)上沒有墨守成規(guī),顯得比較個(gè)性美觀,符合當(dāng)下年輕群體的喜好。

該車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18,采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱這些功能該車后視鏡都有搭載,凱迪拉克CT5的后視鏡盡管只有為數(shù)不多的功能,但在很多時(shí)候還是能幫上忙的。

凱迪拉克CT5車尾顯得十分酷炫,尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)比較美觀。

尾燈方面,凱迪拉克CT5尾燈看上去非常炫酷,造型設(shè)計(jì)時(shí)尚,點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,凱迪拉克CT5的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi),展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。凱迪拉克CT5的車頭看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,運(yùn)動(dòng)感十足。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2.0T?凱迪拉克CT5外部配置好不好,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 28T 技術(shù)型針對(duì)外部配置的看法吧:網(wǎng)友@qwe7116說道:“20來能買到豪華感這么強(qiáng)的車子,這性價(jià)比不用問了,不論是車子的價(jià)格還是加上活動(dòng)力度都是很實(shí)惠,平時(shí)在使用的過程航,車子也很順暢,開起來很舒適。”
網(wǎng)友@dobobuy說道:“性價(jià)比這東西我覺得要看人,每個(gè)人需求不一樣,消費(fèi)觀念也不一樣,所以對(duì)性價(jià)比的定義肯定也不一樣的。我個(gè)人是覺得性價(jià)比還可以,這個(gè)價(jià)格拿到手,配置也不錯(cuò),滿足我的一個(gè)要求,價(jià)格平均,沒比別人買的貴,我就覺得值了,性價(jià)比就是可以的”
網(wǎng)友@feiih321說道:“在豪華品牌中型車?yán)?,性價(jià)比角度來說,CT5算得上是首選,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)10AT的變速箱,配置也十分的豐富,基本上該有的配置都有,同樣的價(jià)格同樣的配置,CT5的性價(jià)比算是很高。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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