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寶馬3系配置怎么樣

2020款3系寶馬詳細參數,2020款寶馬3系參數配置

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2020 寶馬 3 系的參數配置狀況怎樣?接下來為您介紹一下該車型的部分特點:

首先,尾部運用了家族式全新的車燈造型,夜間望去恰似燒紅的發動機前端排管。與此同時,尾部的排氣管也是區分三種排量車型的絕佳方式,320Li 運用了單管排氣,328Li 為雙管排氣,335Li 則采用了雙邊排氣;

其次,就外觀而言,新 BMW 325i 的前臉承襲了家族設計的一貫作風,經典 LOGO 下方乃是鍍鉻邊框裝飾的雙腎形進氣格柵,重新規劃設計的前大燈采用了修長的平行四邊形幾何樣式。前臉下部的大包圍采用鏤空運動型進氣格局,U 形前臉的兩道輪廓線銳利而顯眼,與發動機蓋上凸起的肌線相互映襯,令整車看上去極具攻擊性;

此外,全新的 325i 利用大燈中的一組燈源為車輛夜間供給隨動照明。而其遠近光燈均集成在了外側帶有透鏡的這組燈具中。需要提示大家的是,前大燈在功能上的調整是在不久前的 3 系整體改款中達成的,并不僅限于 325i M 運動型這一款車中。

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寶馬3系最高配置哪一款車,寶馬3系最高配置哪一款好
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寶馬 3 系 GT 330i xDrive 頂配版官方指導價為 44.98 萬元,搭載 BMW 2.0T 直列渦輪增壓發動機,配合 xDrive 全輪驅動系統。i M 運動版指導價為 35.98 萬元,320i M 黑曜石夜版指導價為 38.98 萬元。

在外觀設計上,GT 的尺寸為 4852/1828/1518mm,軸距為 2920mm。其車身設計融合了空氣動力學,還融入了運動跑車的經典元素,如超長軸距、修長的前引擎蓋等。后擾流板可根據速度自動伸展或回縮,增強行駛穩定性。

動力方面,GT 330i M 采用寶馬自主研發的 2.0T 直列四缸渦輪增壓發動機技術,最大功率達 185kW,最大扭矩為 350N·m。320i M 的最大功率為 135kW,最大扭矩為 270N·m。綜合油耗分別為 7.2L 和 6.8L。

配置與空間方面,GT 配備了全彩平視顯示系統,可顯示車速、導航方向、電話、娛樂列表等信息。晶數字儀表板會根據不同的駕駛模式變化。中央控制臺采用 8.8 英寸液晶彩色顯示屏,并配有手寫輸入板和觸摸控制旋鈕,展現了前沿科技。

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2020寶馬3系參數配置怎么樣?

2020寶馬3系參數配置如何?下面是對該車型的一些特點的介紹:

首先,尾部采用了家族式最新的車燈造型,夜晚觀察就如同燒紅的發動機前段排管。同時尾部的排氣管也是區別三種排量車型的最好方法,320Li采用了單管排氣,328Li則是雙管排氣,335Li則采用了雙邊排氣;

其次,從外觀上看,新BMW 325i前臉沿襲了家族設計的一貫風格,精典LOGO下面就是鍍鉻邊框裝飾的雙腎形進氣格柵,重新設計的前大燈采用了修長的平行四邊形幾何圖案。前臉下部的大包圍采用鏤空運動型進氣布局,U形前臉的兩道輪廓線鋒利而醒目,與發動機蓋上突起的肌線相得益彰,使整車看起來非常具有殺傷力;

此外,全新的325i使用了大燈中的一組燈源為車輛夜間提供隨動照明。而其遠近光燈都集成在了外側帶有透鏡的這組燈具中。需要提醒大家的是,前大燈在功能上的調整是在前不久的3系整體改款中完成的,并不僅限于325i M運動型這一款車中。 查看全文

寶馬320im運動耀夜配置怎么樣?

寶馬320im運動耀夜配置:

1、外觀方面,新款寶馬3系將新增長短軸距的全新M運動耀夜版車型;

2、新車首次搭載了M運動套件,配備M專屬運動輪圈以及車漆涂裝,標志性的雙腎式進氣格柵搭配兩側開眼角設計的LED大燈組,看起來十分運動時尚;

3、寶馬3系的車身尺寸為4734/1811/1453mm,軸距為2920mm,作為一款中期改款車型,現款基本上與老款車型保持了高度的一致性。2018款3系外觀變化不大,新款3系主要針對前臉及尾部細節進行了一定的調整,全系標配了最新設計的LED大燈;

4、前臉最大變化主要集中在了前保險杠下部增加了全新鍍鉻裝飾以及前大燈內部結構進行了優化。 查看全文

寶馬3系2020款首發版配置怎么樣?

寶馬3系2020款首發版配置如何?讓我們來詳細了解一下:

1、外觀方面,新車基本沿用了海外版設計風格,雙腎前格柵采用了連通式造型,全新的“天使眼”造型內部L型的日間行車燈更為犀利。此外,配備了M套件的車型,下包圍造型更為夸張,更大的進氣口也進一步提升了整車的運動氣息;

2、新車側面造型依舊中規中矩,C柱采用了全新樣式,尾部尾翼微微上翹,進一步提升了整車的運動氛圍。尾部L形的紅色燈帶極為犀利。同時,M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型,搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局;

3、尺寸方面,新一代寶馬3系的長寬高分別為,長軸距版4829\/1827\/1459mm,軸距為2961mm;標準軸距版4719\/1827\/1459mm,軸距2851。相比海外版車型,全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加;

4、新車內飾更顯簡約精致,懸浮式中控大屏以及12.3英寸的液晶儀表盤極具科技感。中控屏下方空調區域按鍵設計極為緊湊,新款電子擋把、M運動多功能方向盤、后排空調出風口、后排座椅加熱等實用配置,配合更軟的座椅、全景天窗以及多色可變氛圍燈等舒適性配置極為出色;

5、全新寶馬3系配置相當豐富,全液晶儀表、10.25英寸中控大屏、無線CarPlay、循跡倒車等配置的實用性非常高。僅從全系標配上看,性價比還是不錯的。當然,對于一款豪華車型來說,新增幾款亮點設計足夠為新車加分。

總的來說,寶馬3系2020款首發版配置還是相當不錯的,無論是外觀設計、尺寸、內飾配置還是配置豐富度,都能夠滿足消費者對于豪華車型的期待。 查看全文

2020款寶馬325li參數配置怎么樣?

2020款寶馬325li參數配置:

第七代寶馬3系相比第六代車型,在外觀和內飾上進行了大刀闊斧般的改革;新車的視覺效果更加接近5系了,原先在后窗尾部還有一道鍍鉻飾條延伸部分,新款直接去掉了,只保留了最純粹的“霍氏拐角”,跟5系的設計一模一樣;值得一提的是,配圖為325Li首發版,它的外觀設計是獨一無二的,跟其余5款車型都不一樣,那5款都是M運動套裝,前臉包圍、中網、尾燈和排氣布局都不一樣。 查看全文

寶馬3系評價
這個價格沒什么性價比可言,呵呵,在3、4、 C三種車里,怎么能說出性價比呢?
論性價比,凱迪拉克和沃爾沃的性價比都要高。在這個品牌中,我個人認為這款車的性價比還不錯。但是到了后期,比如機油、機油等保養費用,他們還是覺得日本的車性價比更高。歸根結底,面子大于面子,看需求。開到丈母娘家,總不能太差吧?
性價比是看你對這輛車有多喜歡,如果買了車,卻發現它并沒有想象中的那么好,那么它的性價比就會降低,反之,如果你喜歡它,它就會覺得性價比很高。
我覺得這個價格挺合適的,接近底價了。
在使用期間,我感覺非常滿意,有車的日子也很快樂,有時間就帶家人出去玩。
物有所值,內外都讓我感覺不錯,特別是整車性能方面。
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