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天逸 C5 AIRCROSS新能源內飾怎么樣

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不得不承認,現如今新款的車型在外觀設計上都挺個性,雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。但是,內飾設計上就有差距了。有的車型雖然價格不算太高,但是內飾卻一點沒有拉胯。作為一款緊湊型SUV,天逸 C5 AIRCROSS新能源的關注度也不低,今天我們就來說說它。

天逸 C5 AIRCROSS新能源內飾風格走了端莊路線,采用了黑紅雙色內飾設計,中控臺采用了軟性材質,配合銀色飾條,內飾雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。

天逸 C5 AIRCROSS新能源平底四輻式方向盤采用皮質材質,看起來還算不錯。

天逸 C5 AIRCROSS新能源儀表盤配備了12.3英寸的顯示屏,看上去科技感十足。

天逸 C5 AIRCROSS新能源中控屏設計走了質樸路線,運用嵌入式的設計,尺寸為8英寸,造型簡潔明了,實用性不錯。同時中控屏配備了導航路況信息顯示、道路救援呼叫、CarLife等七項配置。

該車采用了真皮座椅,相較于織物座椅而言,擁有著良好的質感,打理保養的時候也比較方便。

天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空間充裕,地板中央雖然存在鼓包,但好在凸起程度不大,對中間乘客還算友好。同時,該車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后座出風口。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,天逸 C5 AIRCROSS新能源的大燈遠近光燈均為LED光源,造型設計較為個性時尚,有效提升了整車的辨識度。來到后排,天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空間還算寬敞,雖然地板中央存在鼓包,但凸起幅度較小,對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

天逸 C5 AIRCROSS新能源?2020款 1.6T 四驅插混尊享型內飾怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6T 四驅插混尊享型針對內飾的看法吧:網友@xzj924說道:“前排的座椅很不錯,座椅靠背結實,軟硬適中,后排坐姿自然不會太別扭,坐墊長,腿部支撐到位,舒適性不錯,但中間位置不太理想??臻g表現一般。中央儲物柜很大,里面有空調,可以容納100個人。”

網友@hangten說道:“內飾不錯,真皮座椅,大面積的軟質包裹,看著挺上檔次的,功能布局也挺好的?!?/p>

網友@xzj924說道:“前排的座椅很不錯,座椅靠背結實,軟硬適中,后排坐姿自然不會太別扭,坐墊長,腿部支撐到位,舒適性不錯,但中間位置不太理想??臻g表現一般。中央儲物柜很大,里面有空調,可以容納100個人。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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小幾十萬這個價格區間可以說是絕大多數消費者購車預算的區間,因而汽車廠家也把主要的研發力量投入到這個價位的車型上。所以我們可以看到這個價位中有琳瑯滿目的車型可供選擇,有些外觀造型時尚,有的配置豐富,還有的則是內飾設計精致時尚吸引人。今天就帶大家來看看這款天逸 C5 AIRCROSS新能源。

天逸 C5 AIRCROSS新能源內飾給人一種十分端莊的感覺,采用銀色飾條修飾,看起來非常穩重,讓人感到很舒服。

天逸 C5 AIRCROSS新能源平底雙輻式方向盤采用了皮質材質,看起來質感尚可。

天逸 C5 AIRCROSS新能源儀表配備了12.3英寸的屏幕,看上去科技感十足。

天逸 C5 AIRCROSS新能源中控屏設計走了整潔路線,運用了嵌入式的設計,尺寸為8英寸,符合大多數消費者的審美標準。同時中控屏配備了CarLife、GPS導航系統、藍牙/車載電話等七項配置。

這款車采用了皮、織物座椅,混搭的座椅材質平衡了實用性和視覺效果,消費者還是比較買單的。

天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空間充裕,地板中央雖然存在鼓包,但好在凸起程度不大,對中間乘客還算友好。同時,該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,天逸 C5 AIRCROSS新能源的前臉在設計上非常年輕,給人一種年輕有活力的感覺。天逸 C5 AIRCROSS新能源的內飾展現出了大氣的視覺效果,顯得端莊大方。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

2020款 1.6T 四驅插混悅享型?天逸 C5 AIRCROSS新能源內飾舒服嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6T 四驅插混悅享型針對內飾的看法吧:網友@liaobin5269說道:“除了中間少了一個頭枕之外,還算舒服。這輛新車沒什么味道?!?/p>

網友@咕4343b喂喂喂3321344說道:“車子的座椅的包裹性做得很棒,我第一次開這車的時候坐進去感覺很舒服。不過感覺后排座椅的角度可能設計的不大好,要是能調一下后排座椅的角度就舒服多了?!?/p>

網友@zhf0725說道:“內飾用料稍微差點意思,軟性包裹的區域不多,車內棕色覆蓋的區域都是皮質的,門框這里是搪塑材質的軟性包裹。儀表臺上還有很多觸碰到的地方為硬質材料,整體設計風格我也不太喜歡。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源?5座內飾舒服嗎?天逸 C5 AIRCROSS新能源購車手冊
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不得不承認,現在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯,雖然各有特色但總體顏值都不低,但是,內飾設計上就有差距了。有些車型雖然價格比較低,不過內飾仍然做得很精致。作為一款緊湊型SUV,天逸 C5 AIRCROSS新能源的關注度也不低,今天我們就來說說它。

天逸 C5 AIRCROSS新能源內飾看起來頗具大方的感覺,中控臺使用對稱式的設計,內飾色調選擇黑灰雙色,飾以銀色飾條,雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。

天逸 C5 AIRCROSS新能源方向盤采用了平底雙輻式的設計,同時方向盤采用了皮質材質,看起來還算不錯。

天逸 C5 AIRCROSS新能源儀表給人一種非常時尚的感覺,使用全液晶的設計,配備了12.3英寸的屏幕,這樣的設計與內飾有較好的融合度,顯示效果也不錯。

天逸 C5 AIRCROSS新能源中控屏運用嵌入式的設計,中控屏尺寸是8英寸,造型簡單卻非常實用。此外,這款車還配備了GPS導航系統、導航路況信息顯示、車聯網等七項配置。

該車配備了皮、織物座椅,雖然營造出的豪華感可能略差一些,但是實用性比較不錯。

天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。此外,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,同時,天逸 C5 AIRCROSS新能源搭載了主駕駛位車窗一鍵升降、自動空調、溫度分區控制、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動系統等配置。天逸 C5 AIRCROSS新能源標配了可開啟式全景天窗,不但能夠提升整車的采光率,也能在空氣質量不錯的時候打開通風。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 天逸 C5 AIRCROSS新能源?5座內飾舒服嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6T 四驅插混悅享型針對內飾的看法吧:網友@xzj924說道:“內飾我可以接受,這個要求不高,低配就是我最喜歡的。我不喜歡真皮座椅,也不喜歡真皮座椅,而且我也不喜歡橘色的真皮座椅,所以我才會選擇最好的真皮座椅?!?/p>

網友@zhf0725說道:“舒適性也挺好的,座椅支撐行強,剛坐上去有點嫌硬,長時間乘坐就會比較舒服,不會讓姿勢變形。車內的隔音也挺不錯的,乘坐環境很靜謐很舒服。”

網友@b521說道:“內飾設計比較時尚,喜歡的人喜歡,就像是名牌包包,不喜歡的人會覺得搭配太多,一般看慣了大眾和日系風格的人,都不喜歡。車內幾乎沒有什么異味,開著新車也沒什么感覺,只有一股新車的味道,不像 CRV那么難聞?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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天逸 C5 AIRCROSS新能源評價
內飾我可以接受,這個要求不高,低配就是我最喜歡的。我不喜歡真皮座椅,也不喜歡真皮座椅,而且我也不喜歡橘色的真皮座椅,所以我才會選擇最好的真皮座椅。
一般般吧。低配的話,還是不要和高配的好,那樣會讓人失望的。只要有足夠的差價就行了。
內飾設計比較時尚,喜歡的人喜歡,就像是名牌包包,不喜歡的人會覺得搭配太多,一般看慣了大眾和日系風格的人,都不喜歡。車內幾乎沒有什么異味,開著新車也沒什么感覺,只有一股新車的味道,不像 CRV那么難聞。
內飾我可以接受,這個要求不高,低配就是我最喜歡的。我不喜歡真皮座椅,也不喜歡真皮座椅,而且我也不喜歡橘色的真皮座椅,所以我才會選擇最好的真皮座椅。
一般般吧。低配的話,還是不要和高配的好,那樣會讓人失望的。只要有足夠的差價就行了。
內飾設計比較時尚,喜歡的人喜歡,就像是名牌包包,不喜歡的人會覺得搭配太多,一般看慣了大眾和日系風格的人,都不喜歡。車內幾乎沒有什么異味,開著新車也沒什么感覺,只有一股新車的味道,不像 CRV那么難聞。
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