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隨著經濟的發展,對于國內消費者來說,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是天逸 C5 AIRCROSS新能源(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
天逸 C5 AIRCROSS新能源車頭顯得頗具沉穩的感覺,格柵運用多邊形的設計,加上鍍鉻飾條,提升了整車的檔次。
天逸 C5 AIRCROSS新能源排氣管使用了雙邊共雙出的設計,布局還是比較常見的,看上去頗具厚重敦實的感覺。
天逸 C5 AIRCROSS新能源內飾呈現出穩重的設計風格,中控臺采用軟性材質,以黑紅雙色為主色調,采用銀色飾條裝飾,看起來非常穩重,讓人感到很舒服。
天逸 C5 AIRCROSS新能源搭載了一套油電混合動力系統,配備1.6T L4發動機和前置+后置電動機,發動機最大功率200馬力,峰值扭矩300牛·米,電動機總扭矩486牛·米,工信部綜合油耗1.7L/100km,工信部純電續航里程58Km。
該車匹配8擋自動變速箱。
該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,天逸 C5 AIRCROSS新能源的車側看起來頗具年輕的感覺,動感十足的造型設計看起來十分有活力,很符合年輕消費者的喜好。天逸 C5 AIRCROSS新能源的大燈標配了LED遠近光燈,造型較為張揚,展現出了較強的進攻性。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
天逸 C5 AIRCROSS新能源?2020款 1.6T 四驅插混尊享型底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6T 四驅插混尊享型針對動力底盤的看法吧:網友@hangten說道:“動力特別強勁,起步用純電還是很快速的,加速上面也很不錯,動力足夠用了,超車一般來說無壓力,跑高速也挺好的。”
網友@b521說道:“加速很線性,動力充沛,開著空調和音樂都沒有任何影響,動力隨心所欲,純電續航為0也感覺不出來,只有在安靜的車庫里才能感受到發動機啟動,行駛過程感覺不出來”
網友@xzj924說道:“動力很足,但加速的時候會有一些遲緩,運動模式也是一樣,這不能算是缺點,因為這不是大炮。而且作為混動列車,它不需要續航,即使電量為零,它的動力也很強,油耗也比同級車要低。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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