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| 2020款?混動?天逸 C5 AIRCROSS新能源自動版購車手冊 | |||
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十幾二十多萬的車型是現在汽車市場熱度最高的區間,這個價位的車型各方面都顯得比較均衡,動力、設計、配置都能讓人滿意。說到配置這里就值得仔細講講了,因為它關系到用戶的日常的用車體驗。今天就帶大家來看看這款天逸 C5 AIRCROSS新能源(查成交價|車型詳解)。
天逸 C5 AIRCROSS新能源雙幅式中網采用了鍍鉻飾條進行裝飾,極具視覺沖擊力,搭配沉穩的車頭,給人一種穩重大方的感覺。
天逸 C5 AIRCROSS新能源頭燈呈現出動感的設計風格,設計方面比較大膽前衛,展現出了強烈的運動氣息,很符合年輕消費者的喜好。
該車前后輪胎規格均為225/55 R18,采用了運動的旋風式輪圈設計。
天逸 C5 AIRCROSS新能源的后視鏡鎖車自動折疊、電動調節、加熱、電動折疊等功能都有配備,造型還是比較美觀的。
天逸 C5 AIRCROSS新能源車尾給人一種非常粗獷的感覺,排氣布局使用雙邊共雙出的設計,加上精致的尾燈,整體硬朗的造型讓人印象深刻。
尾燈方面,天逸 C5 AIRCROSS新能源尾燈風格看上去非常精巧,內部結構精巧,點亮后能帶來不錯的辨識度。
最后來做個總結,天逸 C5 AIRCROSS新能源的車尾看起來十分硬派,線條十分平直,更加突出整體的氣質。來看一下后排,天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空間還算寬敞,雖然地板中央存在鼓包,但凸起幅度較小,對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
天逸 C5 AIRCROSS新能源?2020款 1.6T 四驅插混尊享型外部配置如何,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6T 四驅插混尊享型針對外部配置的看法吧:網友@xzj924說道:“我安裝了行車記錄儀的時候,師傅問我為什么不選日系和德系,我也沒解釋,有獨立思考能力的車主,可以把探岳和其他品牌的 PHEV對比一下,弄清楚自己想要的是什么,然后各取所需。師傅又拿保值率說事,其實新能源車的保值率并不高,再說了,我本來就打算用十年以上的車,保值率本來就不高。唯一讓我擔心的是,這胖子剛上市沒多久,還沒有經過市場檢驗。”
網友@xzj924說道:“我安裝了行車記錄儀的時候,師傅問我為什么不選日系和德系,我也沒解釋,有獨立思考能力的車主,可以把探岳和其他品牌的 PHEV對比一下,弄清楚自己想要的是什么,然后各取所需。師傅又拿保值率說事,其實新能源車的保值率并不高,再說了,我本來就打算用十年以上的車,保值率本來就不高。唯一讓我擔心的是,這胖子剛上市沒多久,還沒有經過市場檢驗。”
網友@咕4343b喂喂喂3321344說道:“配置很不錯,我想要的功能基本上都滿足了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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