奔奔E-Star油耗怎么樣

當擁擠的交通帶來煩惱，我們對于車輛大空間的執(zhí)念似乎也沒有那么深了，反而我們在微型車身上看到了十足的便利性，但是該有的東西一樣不少，我們的購車選擇同樣不能盲目，對比各項數(shù)據(jù)還是很有必要的。如果你正在關注奔奔E-Star，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

這款車車身長寬高3730/1650/1560mm，軸距2410mm。車側(cè)呈現(xiàn)出古典的設計風格，看起來既簡約又美觀。

該車前后輪胎規(guī)格均為175/60 R15，采用了簡約的輪圈設計。

奔奔E-Star內(nèi)飾給人一種非常干練的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

奔奔E-Star后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。

奔奔E-Star搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301kM。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔奔E-Star的車尾采用素雅的造型設計，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。奔奔E-Star的前臉造型很素雅，給人一種很簡約的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.86kWh）?奔奔E-Star油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.86kWh）針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@顯微加密線說道：“我開車相對來說比較暴力，起步比較快，還有就是超車也基本油門踩的比較厲害，所以耗電量也是比較大，百公里耗電13.5左右，帶上家人一起開車溫柔點，百公里耗電是12.3左右，好好開的話，充滿電能跑三百一十公里左右，續(xù)航還算可以”

網(wǎng)友@VIPCNZPFJ說道：“如果暴力駕駛大概跑220公里就沒電了，如果佛系駕駛，能跑290左右?！?/p>

網(wǎng)友@我愛榮威550說道：“150公里的續(xù)航里程，我是每天晚上都會把電充上，不是因為電耗快，是因為續(xù)航里程僅有150不滿電的話心里沒有安全感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于購車意向是微型車的消費者而言，他們可能都只是為了入手一個上下班代步的工具。因此他們對于空間以及配置等方面也沒有太大的要求，不過車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是需要我們進行關注的，就像動力、油耗等，看看究竟適不適合作為自己的日常代步車。今天我們要說的是奔奔E-Star，它在同級別中的關注度還是不錯的。

奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

這款車車身長寬高3730/1650/1560mm，軸距2410mm，車側(cè)看上去頗具雅致的感覺，顯得簡約且耐看。

該車采用了簡約的輪圈設計，前后輪胎規(guī)格均為175/60 R15。

奔奔E-Star內(nèi)飾給人一種十分古典的感覺，在視覺效果上相當耐看。

奔奔E-Star后排空間并不充裕，不太適合滿員乘坐。

奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301kM。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔奔E-Star的車側(cè)給人一種很簡約的感覺，線條并不復雜，看起來非常簡約。接下來看下配置，奔奔E-Star配備了胎壓報警。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔奔E-Star?2021款 國民版 心怡版 三元鋰油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 三元鋰針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@一種理想說道：“無鑰匙開門和一鍵啟動，自我感覺挺上檔次，價格在同級品牌品牌價格實惠，功能配合齊全，出行空間大”

網(wǎng)友@liang521649說道：“續(xù)航考慮到冬天電量衰減，我覺得差不多也就是四五天左右一充電，還算是比較不錯的，小區(qū)充電也比較方便。”

網(wǎng)友@LB帽子說道：“也沒啥特別的配置，都是比較傳統(tǒng)的一些裝置，這方面沒有什么亮點之處?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于購車意向是微型車的消費者而言，他們可能都只是為了入手一個上下班代步的工具。他們對于空間、配置等方面可能也比較佛系，不過車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是需要我們進行關注的，就像動力、油耗等，畢竟我們的購車選擇還是需要理智的。如果你正在關注奔奔E-Star，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出干練的設計風格，看起來簡潔干凈。

該車車身尺寸3730/1650/1560mm，軸距2410mm，車側(cè)呈現(xiàn)出端莊的設計風格，簡約干凈的感覺撲面而來。

這款車前后輪胎規(guī)格均為175/60 R15，采用了簡約的輪圈設計。

奔奔E-Star內(nèi)飾顯得非常樸素，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

奔奔E-Star后排空間較為緊湊，更適合用作臨時應急使用。

奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部純電續(xù)航里程301Km。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔奔E-Star的車頭展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，看起來既簡潔又美觀。后排座椅方面，奔奔E-Star后排空間較為緊湊，更適合用作臨時應急使用。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔奔E-Star?2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.18kWh）油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@tt0607說道：“新車落地沒跑多遠，其實說電耗也不是很準確，反正上下班市內(nèi)代步完全足夠，自己家里車庫能充電”

網(wǎng)友@LB帽子說道：“就是作為接送孩子的代步工具，來回最多也就是10公里，充電周期在一個月左右，對我來說妥妥的夠用。”

網(wǎng)友@悠悠愛國情說道：“因為是家里的備用車，所以車的使用率也不是很高，所以正常一兩個星期只要沖一次電量就可以了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于微型車而言，它也有著其獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢：小巧的車身，靈活的“走位”都為我們帶來了十足的便利性，也正因如此不少消費者對于該類車型的購買意向也越來越明顯，同時市場中的微型車也不在少數(shù)，我們又該如何選擇呢？不妨對比一下不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)再做決定。今天我們要說的是奔奔E-Star，它在同級別中的關注度還是不錯的。

奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出實在的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

該車車身尺寸3730/1650/1560mm，軸距2410mm。車側(cè)呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，觀感還不錯，有一種簡約之美。

該車前后輪胎規(guī)格均為175/60 R15，采用了簡約的輪圈設計。

奔奔E-Star內(nèi)飾整體較為酷炫，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

奔奔E-Star后排空間較為緊湊，更適合用作臨時應急使用。

奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301km。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔奔E-Star的內(nèi)飾比較運動，很符合該車氣質(zhì)。奔奔E-Star的車側(cè)看起來頗具素雅的感覺，簡約干凈的感覺撲面而來?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.95kWh）?奔奔E-Star油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.95kWh）針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@NQ828說道：“這個買車的時候說能跑300公里，我專門試了一下開著空調(diào)也就跑270公里到280公里左右”

網(wǎng)友@52Hz?說道：“因為是家里的備用車，所以車的使用率也不是很高，所以正常一兩個星期只要沖一次電量就可以了?！?/p>

網(wǎng)友@LB帽子說道：“就是作為接送孩子的代步工具，來回最多也就是10公里，充電周期在一個月左右，對我來說妥妥的夠用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

當交通擁堵成為一種常態(tài)，我們對于車輛大空間的執(zhí)念似乎也沒有那么深了，越來越多的消費者在尺寸小巧的微型車上看到了城市通勤的便利性。但是麻雀雖小五臟俱全，我們的購車選擇同樣不能盲目，對比各項數(shù)據(jù)還是很有必要的。今天就帶大家來看看這款奔奔E-Star。

奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出端莊的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。

這款車長寬高3730/1650/1560mm，軸距2410mm。車側(cè)看起來十分簡練，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

該車前后輪胎規(guī)格均為175/60 R15，采用了簡約的輪圈設計。

奔奔E-Star內(nèi)飾設計看起來較為整潔，視覺上非常干凈素雅。

奔奔E-Star后排空間較為緊湊，主要用于臨時應急使用。

奔奔E-Star搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程301kM。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，奔奔E-Star的車側(cè)給人一種非常簡約的感覺，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。奔奔E-Star的內(nèi)飾看起來十分素雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔奔E-Star?純電?自動版油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@涙說道：“10.25英寸的大屏看起來B格滿滿，非常方便實用。車內(nèi)電子配置也很豐富，整個配置科技感十足?！?/p>

網(wǎng)友@liang521649說道：“安全氣囊也沒有，確實是個隱患，所以開這車，千萬不要太快。扶手箱也沒有，后期我會在網(wǎng)上買一個配上?！?/p>

網(wǎng)友@悠悠愛國情說道：“用了旋鈕換擋結(jié)構(gòu)，而車內(nèi)第二排座椅還支持持4/6比例放倒，可實現(xiàn)車內(nèi)空間的多級利用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）