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對于那些10萬不到的車,大多數人印象中可能都是覺得這些車僅僅只能用來做個代步工具,如果要求它們要有高顏值的外觀內飾那幾乎不可能。其實不一定,現如今有不少10萬以下的車型在內飾設計上都十分時尚。今天就帶大家來看看這款奔奔E-Star(查成交價|車型詳解)。
奔奔E-Star內飾設計顯得比較低調,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。
奔奔E-Star方向盤采用塑料材質,質感方面比較一般。
奔奔E-Star儀表盤使用了全液晶的設計,配備了10.25英寸的屏幕,科技感濃郁,顯示效果細膩。
奔奔E-Star中控屏尺寸為10.25英寸,并配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統、車聯網等四項配置。
該車配備了織物座椅,雖然用料算不上豪華,但是冬天不冷夏天不悶的優點還是有的。
奔奔E-Star后排空間并不充裕,不太適合滿員乘坐。
最后來做個總結,奔奔E-Star的車尾采用了較為素雅的造型設計,看起來比較協調美觀。奔奔E-Star的內飾采用素雅的造型設計,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2020款 奔奔E-Star內飾舒服嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 心悅版 三元鋰針對內飾的看法吧:網友@chuangxinkj說道:“舒適性還可以,座椅挺舒服的,空間也很好,就是減震不是太好,顯硬。”
網友@zhoujingyu521說道:“我挺喜歡這款車的內飾的,沒有那么多花里胡哨的裝飾元素,更加簡單大方。”
網友@顯微加密線說道:“這個價位的車,基本上就不追求什么舒適性了,以代步為主,經濟實用才是考慮的第一要素。行駛舒適性:避震比較硬,過坑洼路面震動會比較明顯,過減速帶的時候要注意車速,太快了會感覺跳起來。 噪音控制:發動機聲音很輕,速度快了之后胎噪風噪會比較明顯,總的來說隔音效果做得不是特別好。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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