隨著國民綜合素質的提高，大家的消費觀念也日趨多元化，對于車型的需求也變得更加個性化。有的人更關注外觀設計，有的人還是覺得動力操控是最重要的，還有的人則對內飾的設計有自己的要求。作為一款微型車，奔奔E-Star（查成交價|車型詳解）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

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  商家報價：7.99萬

奔奔E-Star內飾看起來非常樸實，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

奔奔E-Star方向盤采用了塑料材質，質感方面比較一般。

奔奔E-Star儀表呈現出樸素的設計風格，造型上沒有什么亮點，但實用性無需擔心。

該車配備了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

奔奔E-Star后排空間較為緊湊，主要用于臨時應急使用。

又到了最后的總結環節，奔奔E-Star的大燈遠近光燈均為鹵素光源，看著非常干凈利落。接下來看下配置，奔奔E-Star配備了胎壓報警。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

奔奔E-Star?2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.86kWh）內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.86kWh）針對內飾的看法吧：網友@tt0607說道：“車內空間比較大，所以如果你個子比較高的話，還是感覺挺好的。因為你不會覺得有被限制的感覺。但是做的時間長了，也會覺得不舒服。”

網友@顯微加密線說道：“穎的中控臺設計讓人眼前一亮的感覺。中間換擋位加分的地方是開車的時候，右手閑下來放在上面挺就手，減分的地方是，車內空間本來就小，還要把換擋的設計的這么大，很占地方 儀表中控：儀表盤非常特別，但有時會被方向盤擋住一部分內容。 座椅設計：還有一點要吐槽的就是座椅設計，不論高低配，都是黑色布座椅。布座椅不耐臟，而且夏天坐上去很容易出汗，座椅的設計比較敷衍，真心建議高配的配個pu人造皮座椅。”

網友@涙說道：“異味異響：稍微有點味道，可能是新車的原因，空調還沒開過，最近都一直開窗，天氣熱起來了，不知道味道會不會加重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）