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| 內(nèi)飾 | 2021款?奔奔E-Star內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2021款?奔奔E-Star動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)部配置 | 2021款?奔奔E-Star配置情況 | 獲取底價 | |
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現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了,雖然他們的預(yù)算并不高,但是對于買車這件事要求還是不含糊的,尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面,不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的,畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。作為一款指導(dǎo)價4.38萬元的車型,奔奔E-Star(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格,沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。
奔奔E-Star車尾給人一種非常質(zhì)樸的感覺,尾燈呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格,簡簡單單的感覺也挺耐看。
奔奔E-Star內(nèi)飾顯得非常雅致,簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率75馬力,電動機(jī)總扭矩170牛·米,工信部純電續(xù)航里程301KM。
該車匹配固定齒比變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),奔奔E-Star的車尾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格,觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。配置方面,奔奔E-Star搭載了胎壓報警。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
奔奔E-Star?2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@彼得.潘說道:“動力方面必須是滿分,第一次去店里試駕estar的時候差點(diǎn)追尾。自己之前開過小排量的燃油車,起步很肉需要多給油才行。但是estar是電機(jī)驅(qū)動稍微一給油動力就非常強(qiáng)勁。平時自己都是用的D檔行駛,D檔在市區(qū)已經(jīng)完全夠用了,S檔暫時是用不到的。”
網(wǎng)友@NQ828說道:“方向盤操控感:差勁的太狠了,方向盤真的需要下功夫改,改,改。長安生產(chǎn)的這款奔奔方向盤真的太差勁了,太硬了,不完全回正”
網(wǎng)友@zhoujingyu521說道:“操控感受還行吧,方向盤很靈,也非常輕盈,開車停車都感覺特別方便?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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