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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產品品質,那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你想買一輛MPV,那可以了解下今天介紹的上汽大通MAXUS G10。

上汽大通MAXUS G10車頭呈現出新潮的設計風格,給人一種較為活潑的感覺。

上汽大通MAXUS G10車尾呈現出典雅的設計風格,配合簡約的尾燈,視覺上顯得很干凈。

上汽大通MAXUS G10內飾呈現出樸素的設計風格,看著相當干凈清爽。

上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率224馬力,峰值扭矩345牛·米,工信部綜合油耗10.3L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是五連桿式非獨立懸架。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,此外,上汽大通MAXUS G10搭載了自動空調、定速巡航、溫度分區控制等配置。來到后排,上汽大通MAXUS G10第二排空間表現比較優秀,第三排座椅短途乘坐的舒適性能得到一定保障。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
上汽大通MAXUS G10?2016款 2.0T 自動行政版動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2016款 2.0T 自動行政版針對動力底盤的看法吧:網友@啦啦隊888說道:“操控算是還行吧,其實大車也沒什么操控可說的,方向盤輕巧,對于我們跑長途的司機來說挺好的,底盤也是比較扎實的,跑高速路也不會飄。”
網友@視線里深深的眷戀說道:“動力很足,無論是山路還是土路,開著都很快,超車也很快速。提速給力”
網友@norite說道:“雖然車子的體型比較大,但是動力沒有拖后腿,2.0T的發動機,日常通勤、市區代步是沒有一點問題,起步很輕快,猛踩油門提速的時候還有推背感,動力輸出比較平順,沒有頓挫感。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于大部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款MPV,那不妨來看看今天介紹的這輛上汽大通MAXUS G10。

上汽大通MAXUS G10車頭呈現出古典的設計風格,給人一種很簡約的感覺。

上汽大通MAXUS G10車尾呈現出簡潔流暢的設計風格,搭配運動的尾燈,整體布局非常舒緩,而且細節的處理也很到位。

上汽大通MAXUS G10內飾呈現出炫酷的設計風格,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。

上汽大通MAXUS G10配備2.4L L4發動機,發動機最大功率143馬力,峰值扭矩210牛·米,工信部綜合油耗10.2L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿式非獨立懸架。
又到了最后的總結環節,接下來看下配置,上汽大通MAXUS G10標配了牽引力控制、剎車輔助、倒車影像等配置,配置達到了同級別主流水準。上汽大通MAXUS G10的車側彰顯了修長的氣質,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
上汽大通MAXUS G10?2018款 PLUS 2.4L 手動精英版動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 PLUS 2.4L 手動精英版針對動力底盤的看法吧:網友@norite說道:“雖然車子的體型比較大,但是動力沒有拖后腿,2.0T的發動機,日常通勤、市區代步是沒有一點問題,起步很輕快,猛踩油門提速的時候還有推背感,動力輸出比較平順,沒有頓挫感。”
網友@carson007說道:“剎車系統靈敏,這一點是我最看重的,因為行車時的安全性是很重要的。”
網友@燜墩說道:“2.0t動力很足,高速加速動力源源不斷,沒有頓挫感”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有些車型配置表現強,有的車型外觀設計出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款上汽大通MAXUS G10,指導價為20.78萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

上汽大通MAXUS G10車頭呈現出新潮的設計風格,屬于非常耐看的類型。

上汽大通MAXUS G10車尾顯得十分飄逸,尾燈呈現出酷炫的設計風格,造型比較酷炫,點亮后看起來很動感。

上汽大通MAXUS G10內飾給人一種非常青春的感覺,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發動機,發動機最大功率218馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗10L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架為五連桿式非獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,上汽大通MAXUS G10的車側看起來頗具修長的感覺,線條流暢,觀感非常大氣。再看下配置,上汽大通MAXUS G10配備了右側電動側滑門、藍牙/車載電話、車聯網等配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
上汽大通MAXUS G10?2019款 PLUS 2.0T 自動尊享行政版 國VI動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2019款 PLUS 2.0T 自動尊享行政版 國VI針對動力底盤的看法吧:網友@別人的浪漫說道:“2.0T的柴油發動機配8at的自動變速箱,用于充沛扭矩足,高速和低速表現都較好,高速的后程動力儲備也比較充沛。這臺發動機的能力主要表現在中低速,扭矩較大,拉比較重的貨物也能勝任。”
網友@堅定的幸福說道:“方向盤比想象中的輕,好操控,本以為車這么大會比較難駕駛”
網友@圓柱說道:“發動機采用的2.0t渦輪增壓發動機,提速很有優勢,加速的感覺很棒”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著經濟水平的發展,對于國內的消費者而言,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款上汽大通MAXUS G10,指導價為18.78萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

上汽大通MAXUS G10車頭呈現出炫酷的設計風格,動感年輕的氣息很濃郁。

上汽大通MAXUS G10車尾給人一種十分靈巧的感覺,尾燈呈現出新潮的設計風格,整體設計比較美觀。

上汽大通MAXUS G10內飾呈現出年輕的設計風格,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率163馬力,峰值扭矩375牛·米,工信部綜合油耗7.8L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和五連桿式非獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,上汽大通MAXUS G10的車尾給人一種很運動的感覺,營造出非常不錯的運動氛圍。同時,上汽大通MAXUS G10標配了主駕駛位車窗一鍵升降、定速巡航、溫度分區控制、倒車影像等配置。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2020款 2.0T 自動精英版 柴油?上汽大通MAXUS G10動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 自動精英版 柴油針對動力底盤的看法吧:網友@鏡里童話說道:“動力方面非常好,這款車采用的是渦輪增壓發動機,平順性很好”
網友@燜墩說道:“車身高,但是轉彎沒有晃的感覺,剎車有點軟”
網友@聯通汽車1說道:“車子雖說個頭偏大,但是很好上手,轉向比較精準,第一次接觸這臺車的時候就能輕松駕馭它,并沒有想象中的那么難開。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款上汽大通MAXUS G10,指導價為19.98萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

上汽大通MAXUS G10前臉看起來頗具靈巧的感覺,加上多邊形格柵,給人一種協調之美。

上汽大通MAXUS G10車尾呈現出簡練的設計風格,加上素雅的尾燈,沒有采用過多的復雜設計元素,非常耐看。

上汽大通MAXUS G10內飾風格看上去十分炫酷,非對稱式中控臺采用銀色飾條進行裝飾,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

上汽大通MAXUS G10配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率224馬力,峰值扭矩345牛·米,工信部綜合油耗10.3L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是五連桿式非獨立懸架。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,上汽大通MAXUS G10的內飾采用年輕的造型設計,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。上汽大通MAXUS G10的車側展現出了修長的視覺效果,流暢的線條顯得很大氣。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
2.0T?上汽大通MAXUS G10?自動版動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0T 自動行政版針對動力底盤的看法吧:網友@燜墩說道:“車身高,但是轉彎沒有晃的感覺,剎車有點軟”
網友@norite說道:“雖然車子的體型比較大,但是動力沒有拖后腿,2.0T的發動機,日常通勤、市區代步是沒有一點問題,起步很輕快,猛踩油門提速的時候還有推背感,動力輸出比較平順,沒有頓挫感。”
網友@暗士說道:“動力完全不用擔心,提速杠杠的,挺滿意。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是上汽大通MAXUS G10,它的實力如何我們就一起往下看吧。

上汽大通MAXUS G10前臉呈現出飄逸的設計風格,看起來十分優美,視覺效果不錯。

上汽大通MAXUS G10車尾顯得非常協調,尾燈呈現出炫酷的設計風格,造型比較酷炫,點亮后看起來很動感。

上汽大通MAXUS G10內飾設計顯得較為新潮,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

上汽大通MAXUS G10配備了1.9T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗8.1L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為五連桿式非獨立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,上汽大通MAXUS G10的頭燈標配了鹵素遠近光燈,與整個前臉搭配很協調。上汽大通MAXUS G10的車側看起來十分修長,線條布局流暢,看起來很有美感。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
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網友@鏡里童話說道:“動力方面非常好,這款車采用的是渦輪增壓發動機,平順性很好”
網友@norite說道:“雖然車子的體型比較大,但是動力沒有拖后腿,2.0T的發動機,日常通勤、市區代步是沒有一點問題,起步很輕快,猛踩油門提速的時候還有推背感,動力輸出比較平順,沒有頓挫感。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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