傳祺M8動力怎么樣

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的傳祺M8。

傳祺M8車頭呈現出協調的設計風格，同時多幅式中網采用黑色飾物修飾，賦予該車協調、順滑之美。

傳祺M8車尾顯得十分青春，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出動感的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

傳祺M8內飾呈現出炫酷的設計風格，和該車定位相符合。同時，該車運動的內飾還采用銀色飾條修飾，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

傳祺M8配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，傳祺M8的車尾展現出了運動的視覺效果，展現出了十足的動感氣息。傳祺M8的內飾在設計上非常運動，非常符合年輕消費者的口味。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 GM8 領航款 390T 尊享版?傳祺M8動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 GM8 領航款 390T 尊享版針對動力底盤的看法吧：網友@0uygdcsjk說道：“操控起來也是很穩當的，坐在里面很舒服。”

網友@依米花的夢說道：“這輛車的操控剛開始的時候覺得不習慣，沒有轎車的靈活。不過開了幾天的時間適應之后，就覺得它的操控還是非常簡單的，現在已經開得很順手了。開著很穩很順，剎車也沒有什么問題。”

網友@公轉自轉說道：“開起來相當輕松，較高的坐姿給人安全感。電子轉向手感輕，高速略有加重，指向也很精準。。8AT變速箱時速80公里就已上8檔了，升檔迅速。剎車有點肉，可能因為車大自重也大，要時刻保證與前車的距離。高速時車身比較穩定，彎道的側傾比較大，不適合激烈駕駛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天介紹的這款傳祺M8，指導價為21.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

傳祺M8前臉呈現出炫酷的設計風格，展現出了十足的運動氣息。

傳祺M8車尾看上去頗具協調的感覺，尾燈呈現出炫酷的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

傳祺M8內飾呈現出穩重的設計風格，顯得端莊大方。

傳祺M8配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，傳祺M8的前臉彰顯了運動的氣質，看起來具有運動氣息。傳祺M8的車側展現出了修長的視覺效果，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 GM8 390T 尊貴版?傳祺M8動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 GM8 390T 尊貴版針對動力底盤的看法吧：網友@依米花的夢說道：“這輛車的操控剛開始的時候覺得不習慣，沒有轎車的靈活。不過開了幾天的時間適應之后，就覺得它的操控還是非常簡單的，現在已經開得很順手了。開著很穩很順，剎車也沒有什么問題。”

網友@q110187說道：“操控性好，抓地感很強。”

網友@依米花的夢說道：“這輛車動力十足，起步的時候感覺很平穩很順暢，不會有停滯的感覺，提速也很快，加速的時候推背的感覺很明顯，所以動力這方面還是很好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款MPV，傳祺M8的關注度也不低，今天我們就來說說它。

傳祺M8前臉呈現出青春的設計風格，同時多幅式中網采用了黑色飾物進行裝飾，整體看上去十分有活力。

傳祺M8車尾呈現出青春的設計風格，加上銀色飾條，整體看著還是非常賞心悅目的。

傳祺M8內飾風格走了新潮路線，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

傳祺M8配備2.0T L4發動機，發動機最大功率201馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，傳祺M8的車側看起來頗具修長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。再看下配置，傳祺M8標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

傳祺M8?2018款 GM8 320T 尊享版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 GM8 320T 尊享版針對動力底盤的看法吧：網友@mb50109177說道：“車輛在40過后加速較快，運動模式的加速感更強”

網友@1693-爽歪歪說道：“這車就不談操控了。2檔升3檔節油模式下頓挫感很厲害，標準模式還好。”

網友@mb47490490說道：“相對來說，操控這么大個車也還不錯了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天為大家介紹的是傳祺M8，它的實力如何我們就一起往下看吧。

傳祺M8車頭呈現出動感的設計風格，加上多邊形格柵，整體看上去比較動感。

傳祺M8車尾給人一種非常簡潔流暢的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出新潮的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

傳祺M8內飾風格顯得較為新潮，非對稱式中控臺采用了銀色飾條修飾，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

傳祺M8配備2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，同時，傳祺M8配備了電動后備廂、后排側隱私玻璃、防紫外線玻璃、陡坡緩降等配置。傳祺M8的車尾呈現出流暢的設計風格，有不錯的視覺效果。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 2.0T?傳祺M8?7座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 GM8 領航款 390T 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@依米花的夢說道：“這輛車的操控剛開始的時候覺得不習慣，沒有轎車的靈活。不過開了幾天的時間適應之后，就覺得它的操控還是非常簡單的，現在已經開得很順手了。開著很穩很順，剎車也沒有什么問題。”

網友@好看的小衫說道：“我這車開起來手感也挺不錯的，方向盤輕重剛剛好，開起來很穩，還是挺有操縱舒適感的。”

網友@卡卡小王子說道：“我感覺我這車的動力表現還可以，動力輸出很平順，一點也不拖沓，沒有什么頓挫感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價17.98萬元的車型，傳祺M8的實力如何呢？我們一起來看看吧。

傳祺M8車頭顯得十分激進，搭配多幅式中網，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強的氣勢。

傳祺M8車尾呈現出方方正正的設計風格，加上修長的尾燈，橫平豎直的設計，在視覺上顯得剛勁有力。

傳祺M8內飾造型顯得十分新潮，輔以黑色鋼琴烤漆飾板，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

傳祺M8配備2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，傳祺M8的車側看起來頗具大氣的感覺，視覺效果令人滿意。功能配置方面，傳祺M8標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 傳祺M8?2.0T動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 領秀系列 390T 豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@x愛車的人說道：“剛上手的時候操控有點不適應，畢竟這個車比較大，開起來也沒有小轎車那么好上手，而且轉彎的時候幅度也要更大一些，只能慢慢的先適應一下，熟練了以后感覺還可以。”

網友@mb50109177說道：“懸掛避震方面都可以，過減速帶和小坑洼的地方都較舒適，掛D檔停車和綠P檔稍微有點點感覺”

網友@卡卡小王子說道：“車子的操控還是可以的，但是畢竟車子比較大，停車的時候還有在比較擁堵的道路上行駛的時候還還是要小心一些的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）