艾力紳動(dòng)力怎么樣

新艾力紳的動(dòng)力總成與奧德賽一樣嗎,新艾力紳的動(dòng)力總成與奧德賽一樣嗎知乎

新艾力紳的動(dòng)力系統(tǒng)與奧德賽相同嗎？答案是肯定的。本田艾力紳和奧德賽均搭載了 2.0L 和 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 2.0L 車(chē)型運(yùn)用的是油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。艾力紳裝配的是 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 146 馬力，電動(dòng)機(jī)的最大功率為 184 馬力，2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 137kw，最大扭矩為 243 牛米。奧德賽同樣配備 2.0L 和 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L 車(chē)型同樣采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。在價(jià)格方面，奧德賽的官方指導(dǎo)價(jià)為 22.98 - 37.68 萬(wàn)元，艾力紳的官方指導(dǎo)價(jià)為 24.98 - 32.88 萬(wàn)元，奧德賽的定位高于艾力紳這款車(chē)。值得提及的是，這兩款車(chē)在配置方面的展現(xiàn)近乎相同，雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、六安全氣囊、VSA 車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、HSA 坡道輔助系統(tǒng)、可視化倒車(chē)系統(tǒng)、高分辨率彩色液晶等均為汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。故而，如果您在思索購(gòu)買(mǎi)新艾力紳或者奧德賽，無(wú)需糾結(jié)于動(dòng)力系統(tǒng)的差別，兩款車(chē)在性能和配置上幾乎等同。

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奧德賽和艾力紳的動(dòng)力總成相同嗎為什么,艾力紳和奧德賽動(dòng)力有區(qū)別嗎

奧德賽與艾力紳的動(dòng)力總成是否一致？從文中能夠發(fā)現(xiàn)，奧德賽和艾力紳的動(dòng)力總成是一致的。二者均為本田旗下的 MPV 車(chē)型，是基于同一平臺(tái)打造的產(chǎn)物。這兩款車(chē)皆運(yùn)用了全新的混合動(dòng)力總成，其中涵蓋 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率與扭矩也毫無(wú)二致。另外，它們的前懸架和后懸架也相同，分別為麥弗遜獨(dú)立懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架。所以，奧德賽和艾力紳的動(dòng)力總成能夠稱(chēng)得上是相同的。

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奧德賽和艾力紳的動(dòng)力總成是相似的，奧德賽和艾力紳是姐妹汽車(chē)型號(hào)，這兩款車(chē)是基于同一個(gè)平臺(tái)打造的產(chǎn)品。德賽和艾力紳一般基本都是本田旗下的mpv汽車(chē)型號(hào)，新款?yuàn)W德賽和艾力紳基本都使用的是全新的混合動(dòng)力總成。

新款?yuàn)W德賽和艾力紳使用的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kw，最大扭矩為175牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，配備了本田的i-vtec技術(shù)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米，這是一輛單電機(jī)汽車(chē)型號(hào)，并且這一輛車(chē)的電動(dòng)機(jī)是前置的。新款?yuàn)W德賽和艾力紳的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架，大部分mpv汽車(chē)型號(hào)的后懸架基本都會(huì)使用扭力梁，這樣子的懸架的體積小，占用空間小，后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘座空間和后備箱空間，空間對(duì)mpv汽車(chē)型號(hào)來(lái)說(shuō)是至關(guān)至關(guān)重要的。 查看全文

隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說(shuō)的是艾力紳，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

艾力紳中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計(jì)，并飾以鍍鉻飾條，視覺(jué)沖擊力十足，再配合線(xiàn)條簡(jiǎn)約的車(chē)頭，提升了整車(chē)的檔次。

艾力紳車(chē)尾線(xiàn)條十分平直，更加突出整體的氣質(zhì)，排氣管采用隱藏式的設(shè)計(jì)，線(xiàn)條平直有力，盡顯硬朗氣息。

艾力紳內(nèi)飾看上去頗具莊重的感覺(jué)，顯得端莊大方。同時(shí)，該車(chē)大氣的內(nèi)飾還飾以黑色飾板，依舊保持了MPV的沉穩(wěn)大氣。

艾力紳搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

話(huà)不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，艾力紳的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。后排座椅方面，艾力紳第二排空間充裕，純平的地板能進(jìn)一步保證后排乘客的乘坐舒適性，第三排空間也比較寬裕，家里人多也夠用了。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà)，那么小編建議你到線(xiàn)下4S店試駕一番。

2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 豪華版?艾力紳動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@v1spring說(shuō)道：“2.4自然吸氣對(duì)我日常的駕駛完全夠用，市區(qū)高速表現(xiàn)都不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@px1111說(shuō)道：“動(dòng)力尚可夠用了，7人坐滿(mǎn)的情況下也很靈活。”

網(wǎng)友@一路行一路睇說(shuō)道：“方向不算輕，但一般小女子也能掌控；可能是MPV照顧乘客的原因吧（我瞎猜的），剎車(chē)前段不明顯，中后段還是比較給力的，試過(guò)兩次急剎，靠譜！視野上，剛接觸的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)不適應(yīng)，因?yàn)榻嵌鹊年P(guān)系，看不到車(chē)頭在哪啊，導(dǎo)致停車(chē)的時(shí)候不敢往前頂?shù)奶荩慨?dāng)有人問(wèn)為啥不往前頂一頂時(shí)，我總是故作鎮(zhèn)定的說(shuō)：“這么停，是給別人留條出路！”（我呸！哈哈哈哈哈哈）可是我真的看不見(jiàn)車(chē)頭在哪啊，我還能怎么辦。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）