其中,低功率版2.0T發動機最大輸出190馬力,峰值扭矩320牛米,而高功率版2.0T發動機則能夠產生224馬力和350牛米的扭矩。至于3.0T V6發動機,它可以產生驚人的340馬力和500牛米的扭矩,為駕駛者提供更加強勁的動力。
不款發動機都配備了先進的噴射技術,并采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體,在提升性能的同時,也確保了燃油經濟性。同時,與發動機匹配的7速雙離合變速箱,換擋迅速且平順,為駕駛者帶來更加舒適與便捷的駕駛體驗。 收起
雷克薩斯GS350的油耗表現為九個多。除了油耗,這款車型在其他方面的表現也十分突出。
在外觀方面,雷克薩斯GS350展現了極強的運動氣息。家族紡錘式中網設計、三對LED大燈組搭配“L”型日行燈,以及棱線分明的前保險杠造型,都使得車頭造型非常激進。車身側面則展現了中大型轎車應有的風姿,長車頭短車尾的設計進一步增強了動感。
尾部造型同樣吸引人,LED尾燈組采用“L”型設計元素,與日行燈形成呼應。雙邊雙出的鍍鉻排氣不僅提升了運動感,還展現出一定的豪華感。在外觀方面,甚至有人認為它比寶馬5系更具激進運動氣息。
內飾方面,雷克薩斯GS350呈現出大氣的感覺。雷克薩斯的造車工藝在內飾用料和做工上都表現出色,質感堪稱同級車型中的優秀存在。 查看全文
凱迪拉克CT6是一款融合了豪華與運動氣息的中大型轎車。其設計靈感源于Elmiraj概念車,展現出扁寬、層次感強的盾形格柵和攻擊性十足的前大燈造型,結合鉆石切割設計元素,令人留下深刻印象。車身側面線條流暢,兩條腰線的設計增加了視覺上的運動感。
CT6是凱迪拉克品牌下的一款高檔豪華轎車,繼承了賽威SLS的市場空間,并在2015年紐約車展上全球首發。作為一款豪華品牌,凱迪拉克主要吸引年輕有為的消費者。在排除德國品牌的bba競品后,凱迪拉克成為了一個值得考慮的選擇。
CT6的定位是中大型豪車,競爭對手主要有寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6。上市三年內,CT6進行了各種改款換代,2018年迎來了中期改款,換上了10AT,外觀更加年輕化,并對動力系統進行了一系列調整,以與如日中天的BA系列競品抗衡。 查看全文
寶馬525進口車型的油耗約為10個左右。這款車型的參數如下:
1、整體造型具有寶馬標志性設計因素,車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢,被網友評價為“外觀和新7系類似的前臉,很像7系,車身修長,尾部排氣筒535是雙側雙管;
2、內飾方面,整體較為沉穩;精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評,接縫處做工均勻嚴實;空調效果不錯,音響一般,方向盤手感不錯,顯示器控制方便人性化;
3、寶馬5系搭載新研發的六缸發動機,但整體動力表現一般,僅能滿足日常需求,部分網友反映淺踩油門提速較慢。 查看全文
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我們可以看到目前人們的收入以及消費水平得到提升,更多的消費者都希望購買一輛整體表現出色的中大型車,但是有的時候太全面了也不是好事,就像選車的時候大家也不知道從何看起,看了一個方面就忘了另一個,這時候的話,還是直接研究車輛的各項參數比較合適,畢竟數據不會說謊。今天為大家介紹的是寶馬5系,它的實力如何我們就一起往下看吧。

寶馬5系前臉呈現出穩重的設計風格,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

該車長寬高5039/1860/1492mm,軸距3108mm,車側呈現出纖長的設計風格,流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。

該車前后輪胎規格均為245/45 R18,采用了大氣的輪圈設計。

寶馬5系內飾給人一種十分大方的感覺,雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。

寶馬5系后排空間充裕,除了日常家用代步,自駕旅行長時間乘坐也可以。此外,該車配備后風擋遮陽簾、后排獨立空調、后排頭部氣囊、后座出風口。

寶馬5系配備了3.0T L6發動機,發動機最大功率306馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗8.4L/100km。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,來到后排,寶馬5系后排空間十分充裕,是這個級別車型應該有的表現。寶馬5系的車頭看起來頗具精致的感覺,整體略顯高級,很有層次感。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2013款 寶馬5系?3.0T油耗高嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 535Li 領先型針對參配數據的看法吧:網友@mb47277367說道:“新款油耗滿意,這夏天在市區開平均9.5左右的油耗,郊區8.5,高速6.8左右。”
網友@sxhuaxia999說道:“駕駛質感舒適流暢,前后空間足夠大,隔音效果明顯。油耗比預計的要低。動力充足,有信心在高速上超車。這輛車有點大,有點長,側向停車很困難,地下車庫也需要再倒一把。還有中控臺的異響,總是會發出一些奇怪的聲音。”
網友@su_mm_er說道:“市區的油耗大概在10塊左右,平時開開上下班的話,一年的里程也就一萬多公里。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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在如今的信息時代,信息的獲取變得簡單直接了許多,就像你不僅能了解到全面的車型類別,同時各個車型的具體數據現在也能一覽無遺。而這對于我們的購車確實有著很大的參考意義,畢竟了解才是我們購車的前提。今天介紹的這款寶馬5系,指導價為52.49萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

寶馬5系車頭設計看起來較為豪華,雙腎式格柵采用黑色飾物進行裝飾,看上去十分豪華,不失檔次感。

這款車長寬高5087/1868/1500mm,軸距3108mm,車側呈現出狹長的設計風格,線條布局流暢,看起來很有美感。

這款車采用了精致的多輻式輪圈設計,前后輪胎規格均為245/45 R18。

寶馬5系內飾給人一種非常穩重的感覺,采用了銀色飾條修飾,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。

寶馬5系后排空間的表現出色,符合這一級別應有的水準。同時,該車配備后排獨立空調、后座出風口、后排頭部氣囊。

寶馬5系配備2.0T L4發動機,發動機最大功率252馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗6.5L/100km。
最后來做個總結,再看下配置,寶馬5系配備了主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續行駛、胎壓報警等配置。寶馬5系的車頭在設計上非常大氣,穩重且不失大方。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
寶馬5系?2018款 5座油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2018款 530Li 尊享型 豪華套裝針對參配數據的看法吧:網友@詮釋幸福365說道:“郊區和高速在百公里10個油,跑市區的話在12個油左右,這樣的油耗能夠接受,比同級別的車來說不算是省油,但是也不是費油的!”
網友@ryubin說道:“價格比我預想的要高一些,優惠力度有點小,總體來說,性價比還算一般。”
網友@376-想想說道:“剛開始跑深圳市區,差不多14個油,嚇了我一跳!現在好些了。差不多有11個。不過我的空調開的很足。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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