思域油耗怎么樣

東風本田思域 220 新款的油耗表現令人稱許，據官方數據表明，其綜合油耗低于七個。此款車型不單具有卓越的油耗表現，還具備一系列前沿的配置與設計理念。

在外觀設計層面，全新思域沿襲了海外車型的造型設計，并且配置了全 LED 大燈，展露出現代且富含科技感的形象。車身側面的設計更是別具一格，平緩的 C 柱過渡賦予其一種 Coupe 車型的魅力，而“括號式”LED 尾燈組則呈現出獨特的飛鏢形態，增強了辨識度與視覺沖擊力。

此外，全新思域還裝配了自動感應雨量雨刷和帶有加熱功能的電動后視鏡，為駕駛者帶來更為便捷和愜意的駕乘感受。

車身尺寸方面，國產全新思域的長寬高分別為 4649mm、1800mm、1416mm，軸距達至 2700mm，為乘客營造了寬敞愜意的內部空間。

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東風本田思域十代的燃油消耗狀況相對適中，平均油耗大概在 8 個上下。此款車型于國內市場始終廣受歡迎，其科技與性能的精妙融合深得消費者青睞。

在配置層面，十代思域極具科技感，配備了智能化的 LED 燈組，能夠自動切換遠近光，并且集成了轉向燈以及 LED 日間行車燈，不僅亮度高而且功耗低。

另外，它還運用了 DA 智能互聯系統，達成了智能手機與 7 英寸中控屏幕的理想連接，匯聚了影音播放、網絡互聯、GPS 導航系統等功能，同時顧及了用戶的日常使用習性，增添了諸如電子手剎、自動駐車、一鍵啟動/無鑰匙進入等便捷性的功能，極大程度地提高了駕駛的便利性與舒適感。

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東風本田思域第十代的油耗呈現相對適中之態，平均油耗大致在 8 個上下。此款車型于國內市場向來廣受青睞，其科技和性能的精妙融合深得消費者鐘情。

就配置而言，第十代思域極富科技感，裝配了智能化的 LED 燈組，能夠自動切換遠近光，并且融合了轉向燈和 LED 日間行車燈，既明亮耀眼又能耗低微。

另外，其還運用了 DA 智能互聯系統，達成了智能手機與 7 英寸中控屏幕的理想連接，匯集了影音播放、網絡互聯、GPS 導航系統等功能，同時顧及了用戶的日常使用習性，增添了諸如電子手剎、自動駐車、一鍵啟動/無鑰匙進入等便捷性的功能，大幅提高了駕駛的便利性和舒適感。

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馬自達32019款油耗怎么樣啊,馬自達32010款經典款油耗

2019 款的馬自達 3 油耗表現為 15.6 km/L，不算高：

1、新款馬自達 3 將會提供三款發動機，分別是 2.0L 直列四缸發動機具備 122 匹馬力，還有 2.0L 創馳藍天 X 發動機以及 2.5L 四缸發動機均共有 189 匹馬力；

2、在美國將會率先上市 2.5L 發動機版本，這或許跟國情相關，美國人向來如此硬核，偏愛大排量，雖說 2.5L 發動機在美國稱不上大排量，但搭載在馬自達 3 這般小車上也算是相當強勁；

3、第二代的創馳藍天 X 發動機無疑是新款馬自達 3 的“撒手锏”了，果然馬自達就是個技術控，2.0L 發動機壓縮比高達 18：1，而且一直堅持自吸發動機的它具有 189 匹馬力，這一下子就把思域拉下神壇了，并且百公里油耗最低能夠達到 3.3L，這簡直比混動還省油的架勢；

4、新款馬自達 3 配備的 189 匹的藍天創馳 X 發動機還會配置手動擋，相信這下肯定能人馬合一了，還將推出四驅版本，不過三廂版本車型僅有前驅版本，并且還將多連桿獨立懸架改成扭力梁非獨立，旨在換取更為寬闊的后排和后備箱空間。

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2019款凌派舒適版油耗低嗎視頻,2019款凌派舒適版油耗低嗎多少

2019 款凌派舒適版的油耗為 6.2 升至 6.5 升每百公里，此數據稱得上是相對較低的。以下是部分關于凌派油耗的剖析：

首先，凌派的 1.8L 發動機相較于寶來、朗逸的 1.4T 配雙離合變速箱，在動力范疇會稍顯遜色。然而，凌派于動力線性感和順滑感層面表現優良，不會如朗動那般刻意將第一腳油門設置得極為敏感，給人一種浮夸做作的感受。

其次，凌派將油門行程延長的緣由之一是為了提升燃油經濟性。雖說從資料來講，凌派手動擋和自動擋車型的工況法油耗分別為 6.5L/100km 和 6.7L/100km，二者都僅僅比思域低了 0.1L，但需要留意的是，油門反應趨緩能夠過濾掉駕駛者諸多不必要的腳部動作，對于需要頻繁升降油門的市區駕駛來說，能夠達成良好的節油成效。不過，由于當日試駕以云南國道為主，市區路況所占比例極其微小，無法驗證凌派在市區行駛時是否比思域節油。

最后，在雙向國道行駛之際，時常會遭遇慢速占道的超載大貨車，需要頻繁占用對向車道來展開全油門超車。即便駕駛過程略帶猛烈，但凌派的油耗依舊能夠維持在 6.6L/100km 的水準，這表明凌派在油耗方面表現出色。

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