馬自達CX-30 EV配置怎么樣

現在國內大部分消費者的購車預算還是在十幾二十多萬這個區間，顯然這也是車企競爭比較激烈的價格區間，所以各家車企在性價比上也花了不少心思。尤其是在配置表現上，這個區間不少車型的表現都十分優秀。今天介紹的這款馬自達CX-30 EV，指導價為15.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

馬自達CX-30 EV前臉呈現出酷炫的設計風格，看起來具有運動氣息。

馬自達CX-30 EV頭燈呈現出動感的設計風格，造型設計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度，同時，這款車標配LED遠近光燈。

這款車前后輪胎規格均為225/55 R19，采用了年輕的輪圈設計。

電動調節這些功能該車后視鏡都有搭載，馬自達CX-30 EV的后視鏡雖說在設計上沒有什么大的問題，但配置并不算很豐富。

馬自達CX-30 EV車尾呈現出酷炫的設計風格，配合酷炫的尾燈，營造出非常不錯的運動氛圍。

尾燈方面，馬自達CX-30 EV尾燈看起來頗具動感的感覺，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

又到了最后的總結環節，此外，馬自達CX-30 EV搭載了車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、自動駐車、上坡輔助、倒車影像等配置。馬自達CX-30 EV的車尾看起來頗具年輕的感覺，迎合了大部分消費者的口味。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 純電馭享版?馬自達CX-30 EV外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 純電馭享版針對外部配置的看法吧：網友@fzj316說道：“CX-30純電動版的CX-30使用的高強度鋼比例要比燃油版的CX-30要大得多，這也是為了保證車輛在發生碰撞的時候，能夠更好的保護電池。而且。側裙上還有一塊重達30公斤的踏板，這個踏板既能方便上下車，又能很好地保護電池?？吹贸鰜?，馬自達還是很注重安全的。”

網友@aaaaa163說道：“設置還是很人性化的，簡約的設計，加上雙色拼接就是很有鮮明個性的樣子，做工也是很好，走線也是很齊整，感覺就是比較耐磨耐坐的那種感覺，整體還是比較有檔次的感覺，日常出街就是很方便的樣子?！?/p>

網友@qdrunya說道：“估計很多人都被外觀吸引了，大燈也是我喜歡的造型，尤其是尾燈，反正很酷，非常的多彩，有一種低調華麗的感覺，在陽光的照射下更加的美麗，車頭的運動感不用多說，加上流暢簡潔的車身線條，很適合年輕人張揚的個性，魂動是馬自達設計美學的核心，能極大地激發駕駛者的駕駛欲望，車燈有科技感，設計很有個性，它采用不規則形狀，向外突出，立體感強，在夜間具有很高的辨識度?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不承認現在的車型配置真的越來越豐富了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現，有時候真是讓人挑花了眼。不過這也不是壞事，因為對于消費者而言，自己買車就是為了出行的時候既安全又舒適，所以配置自然越豐富越好。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款馬自達CX-30 EV的實力如何。

馬自達CX-30 EV內飾呈現出動感的設計風格，整體的造型設計十分動感。

馬自達CX-30 EV方向盤采用塑料材質，質感看起來有些一般。

馬自達CX-30 EV中控屏尺寸是8.8英寸，并配備了藍牙/車載電話、車聯網、CarLife等五項配置。

這款車標配了剎車輔助、前排頭部氣囊、自動駐車等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。

這款車配備了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，功能配置方面，馬自達CX-30 EV配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。來看一下后排，馬自達CX-30 EV后排空間不大，但能滿足日常出行需求。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

馬自達CX-30 EV?2021款 純電馭享版內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 純電馭享版針對內部配置的看法吧：網友@車車車車111說道：“車內的各個按鈕做的也十分有感覺，摁下去的那種清脆的聲音讓我直呼過癮。前面液晶顯示屏的一個擺放感覺有點格格不入，不是一個嵌入式的一個設計，像是后面支撐起來了一樣，看慣了嵌入式的一個設計在開看看這個設計感覺有點奇怪。”

網友@車車車車111說道：“隔音做得特別棒，在高速上不論胎噪還是風噪不會影響人的情緒。前排車座可以調節，后排也可以，空調很給力?！?/p>

網友@fzj316說道：“我特別喜歡座椅，座椅的整體支撐性特別好，再加上馬自達一直推崇“人馬一體”的理念，在座椅的研發上下了很大的功夫，所以馬自達的所有車型上面都有座椅支撐。其次，新一代馬自達在內飾做工上有了很大的提升。整個內部材料也得到了很好的改善。比如說，我的手幾乎都被柔軟的材料包裹著。在配色上，一些深色的材料上還點綴著一些亮色的鍍鉻飾條，整體看起來很有藝術感。第一眼看去，這輛車的內飾看起來很簡單，但是里面的配置卻是一應俱全，右手邊的悅聯系統就在右手邊，方便用戶選擇系統的配置和功能，而悅聯系統在CX-30 EV上也有了一些新的變化。比如說，可以通過手機 APP，將車輛連接在一起，進行遠程遙控。同時CX-30的 NVH性能也很不錯，坐在車里很安靜?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著人們收入水平的提高，大家也越來越重視品質生活，而配置也就自然成為了很多消費者購車時會考慮的因素，因為豐富的配置可以提升用車體驗，帶來更舒適的用車感受。作為一款指導價20.18萬元的車型，馬自達CX-30 EV的實力如何呢？我們一起來看看吧。

馬自達CX-30 EV車頭呈現出飄逸的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

馬自達CX-30 EV大燈標配LED遠近光燈，大燈呈現出動感的設計風格，造型較為張揚，展現出了較強的進攻性。

該車前后輪胎規格均為225/55 R19，采用了運動的多輻式輪圈設計。

馬自達CX-30 EV后視鏡色調選擇了與車身異色，后視鏡十分吸睛，而且還提升了整車的氣場。

馬自達CX-30 EV車尾呈現出青春的設計風格，配合運動的回旋鏢式尾燈，看起來很有時尚范。

馬自達CX-30 EV尾燈使用回旋鏢式的設計，看起來十分酷炫，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

最后來做個總結，馬自達CX-30 EV的前臉在設計上非常年輕，整體看上去十分有活力。另外，馬自達CX-30 EV配備了360度全景影像、溫度分區控制、遠程啟動、車內PM2.5過濾裝置、自動空調、無鑰匙啟動系統、上坡輔助、HUD抬頭數字顯示、全車車窗一鍵升降等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

馬自達CX-30 EV?2021款 純電尊享版外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2021款 純電尊享版針對外部配置的看法吧：網友@aaaaa163說道：“設置還是很人性化的，簡約的設計，加上雙色拼接就是很有鮮明個性的樣子，做工也是很好，走線也是很齊整，感覺就是比較耐磨耐坐的那種感覺，整體還是比較有檔次的感覺，日常出街就是很方便的樣子。”

網友@fzj316說道：“CX-30純電動版的CX-30使用的高強度鋼比例要比燃油版的CX-30要大得多，這也是為了保證車輛在發生碰撞的時候，能夠更好的保護電池。而且。側裙上還有一塊重達30公斤的踏板，這個踏板既能方便上下車，又能很好地保護電池。看得出來，馬自達還是很注重安全的。”

網友@qdrunya說道：“估計很多人都被外觀吸引了，大燈也是我喜歡的造型，尤其是尾燈，反正很酷，非常的多彩，有一種低調華麗的感覺，在陽光的照射下更加的美麗，車頭的運動感不用多說，加上流暢簡潔的車身線條，很適合年輕人張揚的個性，魂動是馬自達設計美學的核心，能極大地激發駕駛者的駕駛欲望，車燈有科技感，設計很有個性，它采用不規則形狀，向外突出，立體感強，在夜間具有很高的辨識度?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

事實上，不同的消費人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當然存在很多的參考指標，動力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據。這其中，豐富的配置是不少消費者都追求的存在，因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛馬自達CX-30 EV。

馬自達CX-30 EV內飾顯得十分炫酷，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。同時，這款車動感的內飾還飾以銀色飾條，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

馬自達CX-30 EV方向盤采用了三輻式的設計，并采用了真皮材質，有助于提升車內的高級感。

馬自達CX-30 EV中控屏尺寸是8.8英寸，并配備了藍牙/車載電話、道路救援呼叫、CarPlay等五項配置。

這款車標配了主動剎車/主動安全系統、藍牙/車載電話、全速域自適應巡航等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

馬自達CX-30 EV配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性以及采光性還是起到了一定的作用。

這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，馬自達CX-30 EV后排空間不大，但能滿足日常出行需求。再看下配置，馬自達CX-30 EV搭載了主動剎車/主動安全系統、車道保持輔助系統、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 純電尊享版?馬自達CX-30 EV內部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 純電尊享版針對內部配置的看法吧：網友@車車車車111說道：“隔音做得特別棒，在高速上不論胎噪還是風噪不會影響人的情緒。前排車座可以調節，后排也可以，空調很給力。”

網友@fzj316說道：“我特別喜歡座椅，座椅的整體支撐性特別好，再加上馬自達一直推崇“人馬一體”的理念，在座椅的研發上下了很大的功夫，所以馬自達的所有車型上面都有座椅支撐。其次，新一代馬自達在內飾做工上有了很大的提升。整個內部材料也得到了很好的改善。比如說，我的手幾乎都被柔軟的材料包裹著。在配色上，一些深色的材料上還點綴著一些亮色的鍍鉻飾條，整體看起來很有藝術感。第一眼看去，這輛車的內飾看起來很簡單，但是里面的配置卻是一應俱全，右手邊的悅聯系統就在右手邊，方便用戶選擇系統的配置和功能，而悅聯系統在CX-30 EV上也有了一些新的變化。比如說，可以通過手機 APP，將車輛連接在一起，進行遠程遙控。同時CX-30的 NVH性能也很不錯，坐在車里很安靜?！?/p>

網友@fzj316說道：“CX-30純電動版的CX-30使用的高強度鋼比例要比燃油版的CX-30要大得多，這也是為了保證車輛在發生碰撞的時候，能夠更好的保護電池。而且。側裙上還有一塊重達30公斤的踏板，這個踏板既能方便上下車，又能很好地保護電池。看得出來，馬自達還是很注重安全的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，人們的收入水平也越來越高，那么隨之而來的自然是消費能力的增長。這體現在購車方面就是預算的提高，畢竟我們也都希望擁有更好的用車體驗，那么配置則是不得不關注的一個重要因素。作為一款小型SUV，馬自達CX-30 EV的關注度也不低，今天我們就來說說它。

馬自達CX-30 EV前臉呈現出新潮的設計風格，屬于非常耐看的類型。

馬自達CX-30 EV頭燈呈現出新潮的設計風格，造型設計符合當下的流行趨勢，看起來比較時尚有活力。同時，頭燈標配LED遠近光燈。

這款車采用了年輕的輪圈設計，前后輪胎規格均為225/55 R19。

馬自達CX-30 EV的后視鏡搭載了電動調節，雖說在設計上沒有什么大的問題，但配置并不算很豐富。

馬自達CX-30 EV車尾看起來頗具青春的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

尾燈方面，馬自達CX-30 EV尾燈風格非常運動，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，馬自達CX-30 EV的車側彰顯了流暢的氣質，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。配置方面，馬自達CX-30 EV配備了自動駐車、牽引力控制、車聯網、上坡輔助、CarPlay、剎車輔助、遠程啟動、無鑰匙啟動系統等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

馬自達CX-30 EV?2021款 純電馭享版外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 純電馭享版針對外部配置的看法吧：網友@車車車車111說道：“車內的各個按鈕做的也十分有感覺，摁下去的那種清脆的聲音讓我直呼過癮。前面液晶顯示屏的一個擺放感覺有點格格不入，不是一個嵌入式的一個設計，像是后面支撐起來了一樣，看慣了嵌入式的一個設計在開看看這個設計感覺有點奇怪?！?/p>

網友@fzj316說道：“CX-30純電動版的CX-30使用的高強度鋼比例要比燃油版的CX-30要大得多，這也是為了保證車輛在發生碰撞的時候，能夠更好的保護電池。而且。側裙上還有一塊重達30公斤的踏板，這個踏板既能方便上下車，又能很好地保護電池?？吹贸鰜恚R自達還是很注重安全的?！?/p>

網友@aaaaa163說道：“設置還是很人性化的，簡約的設計，加上雙色拼接就是很有鮮明個性的樣子，做工也是很好，走線也是很齊整，感覺就是比較耐磨耐坐的那種感覺，整體還是比較有檔次的感覺，日常出街就是很方便的樣子?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）