ID.4 CROZZ油耗怎么樣

現在國內競爭最激烈的車型區間應該是緊湊型SUV，不少車企在這個市場都有布局，所以可選擇的車型也很多。高速大家一個便捷的選車方法，就是是先看數據。雖然參數的優勢并不絕對，但參數如果不理想一定不適合你。今天介紹的這款ID.4 CROZZ，指導價為23.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

ID.4 CROZZ車頭設計走了新潮路線，搭配封閉式中網，提升了整車的檔次。

這款車車身長寬高4592/1852/1629mm，軸距2765mm。車側呈現出新潮的設計風格，整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。

這款車前輪胎規格235/50 R20，后輪胎規格255/45 R20，采用了運動的旋風式輪圈設計。

ID.4 CROZZ內飾呈現出年輕的設計風格，飾以銀色飾條，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

ID.4 CROZZ后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。此外，這款車配備后座出風口、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

ID.4 CROZZ搭載了一套純電動動力系統，配備了后置電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程550km。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，ID.4 CROZZ的車尾彰顯了圓潤的氣質，飽滿的造型給人一種敦實的感覺。ID.4 CROZZ的內飾展現出了年輕的視覺效果，很符合該車氣質。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

ID.4 CROZZ?2021款油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 長續航PRO版針對參配數據的看法吧：網友@bora929說道：“因為這兩年要準備結婚、買房、買車，我們家真的沒有多少錢，所以對車有最劃算的要求，這款車價格中等，性價比很高。”

網友@jxf15說道：“平心而論，這輛車的性價比還算不錯，買了也不會有被騙的感覺。”

網友@polotheone說道：“性價比確實不錯，尤其是在同價位的其他品牌中，更能感受到價格上的優勢。作為第一款新能源車，自然要選擇性價比最高的車型。而且這輛車的續航能力和官方宣稱的差不多，開了一段時間之后，感覺還挺靠譜的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如今的汽車市場，緊湊型SUV絕對是很受歡迎的產品。在這其中有眾多的產品可供選擇，有時候也難免會挑花了眼。這個時候或許該從數據入手，認真對比不同車型的各項差異，這樣才能找到最適合自己的車型。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的ID.4 CROZZ。

這款車車身長寬高為4592/1852/1629mm，軸距2765mm。

該車前輪胎規格為235/50 R20，后輪胎規格是255/45 R20。

ID.4 CROZZ后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排側隱私玻璃。

ID.4 CROZZ搭載一套純電動動力系統，配備后置電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程550KM。

最后來做個總結，配置方面，ID.4 CROZZ標配了主動閉合式進氣格柵、車聯網、主動剎車/主動安全系統、360度全景影像、全速域自適應巡航、車載空氣凈化器、HUD抬頭數字顯示、自動駐車等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來看一下后排，ID.4 CROZZ后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

ID.4 CROZZ?2021款 曜夜首發版油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2021款 曜夜首發版針對參配數據的看法吧：網友@der45tgbv說道：“我當初之所以買這款車也是因為看中了它的配置，各種功能都有，駕駛感受很不錯！”

網友@xinning_2006說道：“配置我覺得夠用了，畢竟這款車只是拿來做為代步工具，不需要和誰飆車，所以對于配置要求不算太高。”

網友@虎子科魯茲說道：“續航方面也沒有什么可以挑剔的，整體不錯，雖說充電時間有一些長，但是續航也不短。充完之后沒有特殊情況的話，基本可以堅持8-10天左右吧！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

如今的汽車市場，緊湊型SUV算是最火熱的一個級別了。各式各樣的車型可供消費者選擇，有時候也難免會挑花了眼。這時候就需要從數據入手，仔細對比不同車型的配置和數據表現，如此這般才能找到合適自己的車型。今天介紹的這款ID.4 CROZZ，指導價為23.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

ID.4 CROZZ車頭設計較為簡約，中網運用封閉式的設計，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

這款車車身尺寸4592/1852/1629mm，軸距2765mm，車側呈現出年輕的設計風格，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

這款車采用了旋風式輪圈設計，前輪胎規格為235/50 R20，后輪胎規格255/45 R20。

ID.4 CROZZ內飾看上去頗具年輕的感覺，中控臺采用軟性材質，并飾以銀色飾條，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

ID.4 CROZZ后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，該車配備后座出風口、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

ID.4 CROZZ搭載一套純電動動力系統，配備了后置電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程550kM。

又到了最后的總結環節，ID.4 CROZZ的大燈配備了LED遠近光燈，造型搶眼，辨識度也很高。來看一下后排，ID.4 CROZZ后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 長續航PRO版?ID.4 CROZZ油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 長續航PRO版針對參配數據的看法吧：網友@der45tgbv說道：“車子展現的續航效果還是很不錯的！充完電之后，能夠輕松堅持一周！這樣我就滿足了！”

網友@xinning_2006說道：“配置我覺得夠用了，畢竟這款車只是拿來做為代步工具，不需要和誰飆車，所以對于配置要求不算太高。”

網友@奔跑的土豆說道：“一開始我還不相信電動車的續航能力，后來買了這款車，真的是被“嚇到”了，續航太厲害了，開一星期是很輕松的事情。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

雖說但從數據上去推斷一款車型的優劣有失公允，但是在緊湊型SUV這個級別的車型實在是太豐富了，每個車的特點也不盡相同，這時從自己的實際需求出發，進而挑選一款各方面表現都適合自己的車型是個可行的辦法。今天介紹的這款ID.4 CROZZ，指導價為27.59萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

該車尺寸4592/1852/1629mm，軸距2765mm。

這款車前輪胎規格235/45 R21，后輪胎規格255/40 R21，采用了旋風式輪圈設計。

ID.4 CROZZ內飾顯得頗具年輕的感覺，對稱式中控臺整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

ID.4 CROZZ后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后排獨立空調。

ID.4 CROZZ搭載一套純電動動力系統，配備了前交流異步、后永磁同步電動機，電動機總功率313馬力，電動機總扭矩460牛·米，工信部純電續航里程500km。

話不多說，小編這就為大家總結一下，ID.4 CROZZ的內飾造型走了年輕路線，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。ID.4 CROZZ配備的是不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對于車子本身來說，提升采光的目的已經達到了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

純電?ID.4 CROZZ油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 高性能PRIME搶鮮版針對參配數據的看法吧：網友@der45tgbv說道：“我當初之所以買這款車也是因為看中了它的配置，各種功能都有，駕駛感受很不錯！”

網友@奔跑的土豆說道：“一開始我還不相信電動車的續航能力，后來買了這款車，真的是被“嚇到”了，續航太厲害了，開一星期是很輕松的事情。”

網友@780123說道：“車子每次15%的時候我才會充電，感覺充一次能堅持十多天，不會有虛標的問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

緊湊型SUV可以說是目前國內汽車市場中競爭最激烈的一個級別了，許多廠家都在這個級別有各自的產品，所以可選擇的車型也很多。當然有一個比較快的方式來篩選車型，那就是從參數入手。雖然參數好的車型并不一定適合你，但選擇合適的尺寸一定不容易出錯。作為一款指導價27.99萬元的車型，ID.4 CROZZ的實力如何呢？我們一起來看看吧。

ID.4 CROZZ前臉采用簡約的線條，給人一種十分簡單的感覺，搭配封閉式中網，看起來干凈明快。

這款車車身尺寸4592/1852/1629mm，軸距2765mm，車側呈現出棱角分明的設計風格，造型看起來比較立體，顯得很有力量感。

這款車前輪胎規格235/45 R21，后輪胎規格255/40 R21，采用了五輻旋風式輪圈設計。

ID.4 CROZZ內飾整體看上去十分簡約，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

ID.4 CROZZ后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，該車配備后排獨立空調、后座出風口、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

ID.4 CROZZ搭載一套純電動動力系統，配備前交流異步、后永磁同步電動機，電動機總功率313馬力，電動機總扭矩460牛·米，工信部純電續航里程500km。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，此外，ID.4 CROZZ配備了全車車窗一鍵升降、自動空調、后排側隱私玻璃、溫度分區控制、車載空氣凈化器等配置。ID.4 CROZZ的車側給人一種十分年輕的感覺，個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2021款 高性能PRIME版?ID.4 CROZZ油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2021款 高性能PRIME版針對參配數據的看法吧：網友@山東人說道：“買這車看重的最主要的點之一就是續航準，現在氣溫10-20度不開空調感覺我可以跑600km以上。充電速度快充也還不錯，1分鐘1度電。”

網友@開始夏天說道：“電耗也沒怎么統計過，好像充一次是40度電左右。一般都是家里的電樁充，不去旅游單是上下班購物的話充滿一次可以跑一個星期了。一般15%的時候我就會充電。一般城市用300公里是沒全沒問題的，走走停停也有能量回收。高速的話就看你怎么開了，保持90-100的車速續航會比較穩定，一直120估計沒幾臺電動車的續航是不減少的。小白的續航里程不算長，但也夠用，勝在準確，不會虛標。”

網友@山東人說道：“儲物空間較多，中央扶手箱比一般燃油車可以放更多的東西，電動車采用了懷擋的設計。另外，還采用雙液晶屏設計，非常的符合中國用戶的操作習慣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）