元PLUS油耗怎么樣

1、另有消息稱，經過“德味調?！钡那豍LUS有望于2021年3月前后正式推出，預售價格或在12萬-14萬元之間，新車的推出料將幫助比亞迪在更重視經濟性的網約車市場與主流合資品牌轎車“一較高下”。

2、百公里綜合油耗差不多11L，合算下來一公里在8毛不到點。比亞迪S7是比亞迪的全新中大型SUV。S7造型立體生動，線條凌厲又不失優雅，完美兼顧空氣動力學；鷹眼前燈炯然有神，窗框亮飾、電鍍格柵，波瀾起伏，整體大氣有質感。

3、如果根據這個等式來算的話，它的百公里油耗是83。

4、比亞迪車主的真實平均油耗為2- 9L/100km，但考慮到具體路況和擁堵情況，這樣的油耗會高于官方油耗是正常的。元配置也很好，很實用，是小型SUV的性價比選擇。元比亞迪是目前SUV陣型中唯一的小型SUV車型。

5、底盤方面，比亞迪元前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，這是該級別車型經常遇到的懸架結構。減震器的彈簧布置成一體，穩定桿與減震器聯動，提高其抗側傾能力。同時副車架采用“H”字，結構緊湊。工信部綜合油耗9L/100km。

6、月19日，比亞迪唐DM-i在上海車展上市，共三款車型，售價區間為19-268萬元。與現款唐相比，唐DM-i最大的變化在于動力水平。 查看全文

比亞迪元的油耗平均在每100公里8升左右。汽車的油耗受多個因素影響，如發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數以及行駛習慣等等。發動機的熱轉換率越高，消耗的油量就越少，更多的汽油可轉化為發動機的輸出功率。

比亞迪元油耗在每100公里8L左右。汽車油耗主要取決于發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數、行駛人員的行駛生活習慣等。發動機的熱轉換率越高，其內部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。

比亞迪車主的真實平均油耗為2- 9L/100km，但考慮到具體路況和擁堵情況，這樣的油耗會高于官方油耗是正常的。元配置也很好，很實用，是小型SUV的性價比選擇。元比亞迪是目前SUV陣型中唯一的小型SUV車型。

在純電動模式下，最大續航里程也能達到70km。所以比亞迪元的油耗比較低。高油耗的可能原因：汽車故障：導致效率下降，如氣缸壓力不足、點火失敗、油路故障等。請返回工廠進行維修和確認。

比亞迪元油耗高的原因和解決方法是：添加的燃料質量過低。如果添加到汽車中的燃料質量過低，燃料和混合氣體在發動機內不能充分燃燒，引起部分燃料的浪費，影響汽車油耗上升。

比亞迪油耗高的解決方案：1?！叭秊V”很久沒換了。車輛在使用過程中，三濾(機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器)必須定期更換。 查看全文

一、比亞迪宋DM

百公里油耗：1.4L

SUV油耗排行榜前十自然要說到混動，而比亞迪作為新能源的老大，無論是混動還是純電都非常出色，而這款比亞迪宋DM的百公里油耗僅為1.4L，但是力量也很強大。搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速干式DCT變速箱，最大扭矩240牛米，搭載兩臺電機，最大扭矩250牛米，綜合扭矩740牛米。一公里加速到另一公里僅需4.98秒，堪稱“國產特斯拉”。

二、長安新CS75

百公里油耗：1.6L

長安全新CS75是一款插電式混合動力SUV，搭載1.5T發動機和電動機，最大功率131kw，最大扭矩265Nm。百公里油耗僅為1.6L。不僅動力強勁，內飾也非常豪華。超大液晶儀表盤和中控屏讓它科技感十足，再加上人見人愛的全景天窗，游艇式的電子擋桿也提升了檔次。它還可以通過語音控制車內的諸多功能，給駕乘者帶來極大的智能享受。

三、逸動PHEV

百公里油耗：1.6L

逸動PHEV同樣是一款插電混動車型，搭載1.0T三缸機械增壓發動機和最大功率80kw的電機。一方面，它配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、駕駛座記憶等一系列高科技產品，而且售價僅為12萬左右，性價比非常高。

四、傳祺GS4 PHEV

百公里油耗：1.8L

傳祺GS4 PHEV搭載1.5L直列4缸發動機，電機最大功率130kw。發動機最大功率71kw，綜合最大扭矩420牛米，百公里油耗僅為1.8L。雖然動力總成不是很高，但是因為油耗低所以價格昂貴，日常代步還是很舒服的。

五、之諾60H

百公里油耗：1.8L

之諾60H是華晨寶馬推出的一款插電式混合動力SUV。它建立在BMW X1平臺上。搭載1.5T渦輪增壓直噴發動機，匹配6速AT變速箱，電擊綜合扭矩385牛米。公里加速7.6s，鋰電池組容量10.7kwh，純電續航里程60公里，但因為寶馬品牌溢價，售價高達30萬。唯一的亮點恐怕就是它的油耗了。

六、比亞迪唐

百公里油耗：2.0L

比亞迪一直致力于新能源的發展，在混動方面做得非常好。 2018年新上市的比亞迪唐采用雙模混動SUV。插電混動車型采用一臺2.0T和兩臺電機作為動力系統，最大功率超過500馬力，而百公里油耗僅為2L，可以說是很不錯了。

七、WEY P8

百公里油耗：2.3L

WEY P8同樣采用一臺2.0T發動機和兩臺電機作為動力系統，最大功率250kw，最大扭矩524牛米。 2.0T發動機負責前驅，兩臺電機負責后驅。百公里油耗僅為2.3L，最大續航里程為660公里，百公里加速僅需6.5秒，而售價則在25.6萬-27.6萬之間。

八、榮威RX5 混動版

百公里油耗：2.3L

榮威RX5混合動力車型在技術上一直比較領先。它也是一種以單電機為主的插電式混合動力系統。 1.5T發動機+2臺電機的動力系統最大可達169馬力，而油耗僅為2.3L。在SUV油耗的排名中也是比較靠前的。

九、鈴木維特拉

百公里油耗：5.6L

一直以來，日系車都被認為在燃油效率方面非常出色。在比亞迪元誕生之前，它們一直是省油小型SUV的首選。 Vitra搭載1.4T發動機，103kw，扭矩220Nm。跑起來毫不費力，可惜銷量上不去。可能是因為銷售網絡落后，或者廣告投入比較少，所以很少有人知道這款車。

十、本田XRV

百公里油耗：5.9L

本田XRV搭載的是地球夢系列的1.5L自然吸氣發動機。該系列發動機不僅擁有超高的發動機參數，而且具有超高的燃油經濟性和超高的環保性，因此可以保證其96kw的最大功率。那個時候還可以擁有超低油耗，百公里油耗5.9L，再加上不俗的動力，成為了很多年輕人的選擇。 查看全文

一、比亞迪元

實際百公里油耗：6.1L

現在比亞迪主打新能源，性能也很不錯，但其實在純燃油車方面，性價比也是很高的。比如這款比亞迪元（不是元EV）就搭載了1.5L直列4缸發動機。最大功率80kw，最大扭矩145Nm。與之匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱。

二、維特拉

實際百公里油耗：6.34L

日系車以省油著稱，而這款維特拉配備了1.4T和1.6L兩款發動機，最大功率分別為140馬力和122馬力，最大扭矩分別為220牛米和158牛米。 6速手動和6速手自一體變速箱當然主要是1.4T發動機。威力還是很不錯的。走在城市道路上還是很輕快的，車身重量也不重，也很靈活。

三、斯柯達Yeti 1.4TSI

實際百公里油耗：6.93L

Yeti采用大眾1.4T ace發動機，延續了斯柯達省油的傳統。這種發動機用于小型車到中型車。可見其實力有多優秀。無論是油耗還是動力，1.4T版都會比1.6L好一些。

四、駿派D60 1.5L手動

實際百公里油耗：7L

駿派D60比較出名的是1.8L的發動機，但其實這臺1.5L的發動機還是挺不錯的，尤其是在經濟性方面。最大輸出范圍沒有變化，但是最大扭矩輸出轉速從原來的4400rpm升級到了現在的3800rpm，可以提供更大的動力和更好的低速加速性能。

五、XR-V 1.5L CVT

實際百公里油耗7.14L

xrv和繽智雖然使用的是相同的動力總成，但是在燃油經濟性上存在差異，不能以機械為主。畢竟影響油耗的因素太多了，測試環境也會有影響。不過地球夢已經比較省油了，所以繽智的油耗雖然會高一點，但也高不了多少。

六、昂科拉 1.4T手動

實際百公里油耗：7.25L

昂科拉堪稱小型SUV的鼻祖，開辟了一片SUV紅海。搭載1.4T 4缸發動機，最大功率1.5kw，最大扭矩205牛米。與之匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。盒子。作為一款10萬元起步的合資小型SUV，昂科拉是唯一一款渦輪增壓發動機車型，在動力性能和燃油經濟性方面都有不錯的表現。

七、創酷

實際百公里油耗：7.25L

說到昂科拉，就不得不說說創庫了。兩者使用相同的平臺，相同的發動機和變速箱，只是外觀和內飾不同，價格也低很多。兩人很奇怪。存在。

八、紳寶X55 1.5L手動

實際百公里油耗：7.25L

薩博X55搭載的是1.5L自然吸氣發動機，在動力方面并不突出。在手動變速箱的輔助下，這套動力總成只適用于城市代步，但也正是因為如此，才能夠擁有不錯的省油表現。

九、繽智 1.5L CVT

實際百公里油耗：7.3L

繽智L15B發動機的口碑還是很不錯的。擁有排量車型中最好的動力，油耗表現也足夠出色。 CVT雖然傳動效率不算太高，但加速效率高，齒比范圍寬，可以在巡航時降低發動機轉速。

十、寶駿510 1.5L自動

實際百公里油耗：7.44L

寶駿510搭載的1.5L發動機經過調教，扭矩輸出明顯降低，因此提速性能不錯，變速箱匹配6速手動和5速機械自動。傳動效率也比較高，也達到了省油的目的。 查看全文

一、比亞迪元

百公里實際油耗：6.1升

比亞迪目前主要以新能源為主，性能也很不錯，但其實在純燃油車方面，性價比也很高。比如這款比亞迪元(不是元EV)搭載的是1.5L直列4缸發動機，最大功率80kw，最大扭矩145Nm。與之匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱，百公里油耗僅為6.1L，位居節油榜十款SUV之首。

二、維特拉

百公里實際油耗：6.34升

日系車以省油著稱，而這款Vitera搭載了1.4T和1.6L發動機，最大功率分別為140馬力和122馬力，最大扭矩分別為220牛米和158牛米。與之匹配的是6速手動和6速自動變速箱。當然還是1.4T發動機為主，動力還是很不錯的。走在城市道路上還是很輕快的，身體重量不大，也很靈活。

三、斯柯達Yeti 1.4TSI

百公里實際油耗：6.93升

Yeti采用大眾1.4T ace發動機，延續了斯柯達省油的傳統。這款發動機從小型車到中型車都在用，可見其實力有多優秀。1.4T版本在油耗和動力方面會比1.6L版本更好。

四、駿派D60 1.5L手動

百公里實際油耗：7升

君D60以1.8L著稱，但其實這個1.5L的發動機水平還是挺不錯的，尤其是經濟性方面。動力性能方面，發動機參數略有提升，提升11馬力，6牛米。最大輸出范圍沒有變化，但是最大扭矩輸出轉速從原來的4400rpm升級到現在的3800rpm，可以在低速時提供更多的動力。

五、XR-V 1.5L CVT

每公里實際油耗為7.14升

xrv雖然用的是和繽智一樣的動力總成，但是燃油經濟性有差異，不是以機械為主。畢竟影響油耗的因素太多了，測試環境也會有一些影響。不過地球夢本來就比較省油，所以雖然賓至的油耗會高一點，但也高不了多少。

六、安哥拉1.4T手動

百公里實際油耗：7.25L

昂科拉可以算是小型suv的鼻祖，開辟了一片suv的紅海。搭載1.4T 4缸發動機，最大功率1.5kw，最大扭矩205nm，匹配6速手動和6速手自一體變速箱。作為一款10萬元合資小型suv，昂科拉是唯一一款動力性能和燃油經濟性都表現不錯的渦輪增壓發動機車型。

七、創造酷

百公里實際油耗：7.25L

說到安哥拉，就不得不說說創酷。兩者都使用相同的平臺，相同的發動機和變速箱，但是外觀和內飾不同，價格低很多。他們兩個都很棒。

八、Sic Bo X55 1.5L手動

百公里實際油耗：7.25L

Sic Bo X55搭載的是1.5L自然吸氣發動機，動力并不突出。在手動擋的輔助下，這樣的動力總成只適合城市交通，但也正是因為如此，才能有不錯的節油性能。

九、繽智1.5L CVT

百公里實際油耗：7.3升

賓至L15B發動機口碑還是很好的。排量車型動力最好，油耗優秀。CVT雖然傳動效率不算太高，但加速效率高，傳動比范圍大，在巡航時可以降低發動機轉速。

十、寶駿510 1.5L自動

百公里實際油耗：7.44升

駿派510的1.5L發動機由于扭矩輸出明顯較低，提速性能較好，傳動匹配6速手動和5速機械自動，所以傳動效率比較高，也達到了省油的目的。

以上是十款suv省油車型列表。比亞迪的百公里實際油耗只有6.1L。 查看全文