ID.4 X油耗怎么樣

雖說但從數據上去推斷一款車型的優劣有失公允，但如今緊湊型SUV產品眾多，每個車的特點也不盡相同，先根據自己的需要從參數上進行篩選，從而找到一款參數合格價格也合適的車型也是很有效的。今天介紹的這款ID.4 X，指導價為23.59萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

ID.4 X車頭設計看起來非常質樸，中網使用了封閉式的設計，加上飾條，整體看上去很干凈。

這款車車身長寬高4612/1852/1640mm，軸距2765mm，車側采用酷炫的線條，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現的效果依然顯得活力十足。

這款車前后輪胎規格均為235/50 R20，采用了年輕的旋風式輪圈設計。

ID.4 X內飾看起來十分青春，中控臺采用了軟性材質，輔以紅色飾板，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

ID.4 X后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

ID.4 X搭載了一套純電動動力系統，配備了后置電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程555Km。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，ID.4 X的前臉給人一種非常簡約的感覺，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。此外，ID.4 X搭載了前排手機無線充電、30色車內氛圍燈、雨量感應式雨刷、定速巡航、車載空氣凈化器、無鑰匙啟動系統、自動駐車、電動后備廂位置記憶、上坡輔助等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 1st Edition ID.初見版?ID.4 X油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2021款 1st Edition ID.初見版針對參配數據的看法吧：網友@jncx說道：“性價比還是很給力的，首先就是買車的時候優惠了3.6W，價格很給力的哦，三年十萬公里的質保也放心了，最后自己買了一個延保，到了5年15萬公里了，也放心了。買車就是買個放心和安心，性價比很高”

網友@ky432500說道：“車子開著很有安全感。操控起來很輕松，方向盤不沉，并且我發現速度越快，方向盤的轉向越敏銳，整輛車的平衡性也很好，沒有什么摩擦感，所以性價比還是可圈可點的。購車:指導價24萬多，談下來裸車直接降到21萬多，保險費用7000塊，整體落地價格比我預算要低。”

網友@cnwkf說道：“在我眼里我這款車它就是售價低但配置齊全，包括它在性能這方面的表現上也挺突出的，反正我對它是感到相當滿意的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖說但從數據上去推斷一款車型的優劣有失公允，但如今緊湊型SUV產品眾多，各個車型的賣點也是各不相同，這時從自己的實際需求出發，從而找到一款參數合格價格也合適的車型也是很有效的。今天就帶大家來看看這款ID.4 X。

ID.4 X車頭呈現出青春的設計風格，屬于非常耐看的類型，加上鍍鉻飾條，給人不錯的視覺感受。

該車車身尺寸4612/1852/1640mm，軸距2765mm，車側給人一種十分酷炫的感覺，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。

該車前后輪胎規格均為235/50 R20，采用了年輕的多輻式輪圈設計。

ID.4 X內飾風格走了青春路線，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

ID.4 X后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

ID.4 X搭載一套純電動動力系統，配備了后置電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程555Km。

又到了最后的總結環節，來看一下后排，ID.4 X后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。ID.4 X的前臉造型很運動，有著一定的運動氣息。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

ID.4 X?2021款 Pure+ 純凈長續航版油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 Pure+ 純凈長續航版針對參配數據的看法吧：網友@漫步者說道：“我覺得物美價廉是有的，因為這輛車的價格比剛上市的時候便宜了不少，如果再有充電樁之類的東西呢？總體來說，比買一輛新勢力的電車要劃算得多。”

網友@gygguoyaguang說道：“目前這臺車的價格不高，同時還有一定的優惠空間，打算入手的話建議貨比三家，因為許多門店打折力度不太一樣，怎么省錢怎么來吧。最后，記得要贈品，不要白不要。”

網友@1234res說道：“整體的性價比蠻好的，我們家里人都比較喜歡，平時出行也不怕他們凍著熱著了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然光從參數去判斷一款車的好壞十分片面，但如今緊湊型SUV產品眾多，每個車的特點也不盡相同，先根據自己的需要從參數上進行篩選，從而找到一款參數合格價格也合適的車型也是很有效的。今天為大家介紹的是ID.4 X，它的實力如何我們就一起往下看吧。

該車車身尺寸4612/1852/1640mm，軸距2765mm。

這款車前輪胎規格235/45 R21，后輪胎規格255/40 R21。

ID.4 X內飾看起來非常年輕，飾以銀色飾條，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

ID.4 X后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

ID.4 X搭載了一套純電動動力系統，配備了前交流異步、后永磁同步電動機，電動機總功率313馬力，電動機總扭矩460牛·米，工信部純電續航里程520km。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，此外，ID.4 X配備了360度全景影像、全速域自適應巡航、上坡輔助、自動駐車、不可開啟全景天窗、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、電池預加熱、HUD抬頭數字顯示、前排手機無線充電、30色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。ID.4 X搭載的為不可開啟全景天窗，車內采光不錯，比較通透，很好地提升了乘坐舒適性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 Prime 勁能四驅搶鮮版?ID.4 X油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 Prime 勁能四驅搶鮮版針對參配數據的看法吧：網友@小福小福說道：“車子的耗電問題我沒有什么不滿意的，基本上每次充完電都能堅持一個星期左右，我覺得這已經很厲害了！”

網友@fdshrh說道：“車子并沒有想象中那么耗電，一般充電一次，跑十天是沒有任何問題的。現在充電很方便，也很省錢。”

網友@愛的殘忍說道：“續航沒有什么問題，每次充電都很輕松，因為現在充電的地方很多，而且還有快充功能，基本不用等太久。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

現今汽車市場中，緊湊型SUV絕對是很受歡迎的產品。在這其中有眾多的產品可供選擇，有時候難免挑花了眼。這時候就需要從數據入手，仔細對比不同車型的配置和數據表現，如此這般才能找到合適自己的車型。作為一款緊湊型SUV，ID.4 X的關注度也不低，今天我們就來說說它。

ID.4 X車頭呈現出素雅的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美，加上鍍鉻飾條，讓整體的質感更加出眾。

該車長寬高4612/1852/1640mm，軸距2765mm，車側呈現出個性的設計風格，效果上會比較惹眼。

這款車前輪胎規格235/45 R21，后輪胎規格255/40 R21，采用了五輻旋風式輪圈設計。

ID.4 X內飾整體非常簡約，看著相當干凈清爽。

ID.4 X后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

ID.4 X搭載了一套純電動動力系統，配備了前交流異步、后永磁同步電動機，電動機總功率313馬力，電動機總扭矩460牛·米，工信部純電續航里程520Km。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，同時，ID.4 X配備了360度全景影像、全速域自適應巡航、上坡輔助、自動駐車、不可開啟全景天窗、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、電池預加熱、HUD抬頭數字顯示、前排手機無線充電、30色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。來到后排，ID.4 X后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

?ID.4 X油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2021款 Prime 勁能四驅版針對參配數據的看法吧：網友@四大皆空說道：“配置挺用心的，輔助駕駛功能也比較強大，另外多媒體配置我也很喜歡，平時聽聽音樂，非常愜意。”

網友@nyholym說道：“配置方面沒有讓我失望，算是比較經濟實惠的類型，各種配置都很好，值得信賴！”

網友@wx49641758說道：“充滿應當是在450公里以上，現在跑了230公里，還有71的電量。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）