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大眾ID.3配置怎么樣

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十幾二十多萬的車型是現在汽車市場熱度最高的區間,目前這個價位的車型各方面表現都相對均衡,動力、設計、配置都能讓人滿意。說到配置那么就得好好說說了,畢竟關系到我們的日常用車體驗。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款大眾ID.3的實力如何。

大眾ID.3車頭呈現出新潮的設計風格,搭配多邊形格柵,整體看起來非常年輕。

大眾ID.3頭燈呈現出炫酷的設計風格,視覺觀感上顯得個性前衛,在同級車型中十分顯眼,辨識度十足,同時,這款車標配LED遠近光燈。

這款車采用了年輕的旋風式輪圈設計,前后輪胎規格均為215/45 R20。

大眾ID.3的后視鏡鎖車自動折疊、電動調節、加熱、電動折疊等功能都有配備,日常使用還是挺方便的。

大眾ID.3車尾給人一種非常新潮的感覺,并采用了銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出年輕的設計風格,新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

大眾ID.3尾燈采用倒鉤型的設計,風格非常運動,看起來比較顯眼,點亮后給整車增添了一絲運動感。

話不多說,小編這就為大家總結一下,大眾ID.3配備了不可開啟全景天窗,面積較大,采光效果也相當不錯,給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。來到后排,大眾ID.3后排空間表現符合產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

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網友@ff0117說道:“我個人還是比較滿意性價比的,車子的價格我是可以接受的,因為它的配置全都是非常先進以及很厲害的那種,用起來也能發揮很大的輔助功能,再加上它是一輛純電車,后期使用的時候也會更加省錢一些。”

網友@wuyan427說道:“品牌值得信賴,不用繳納購置稅,一年下來能省不少買油車的油錢”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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實際上,不同的人群有著不一樣的用車需求,在評價一款車的好壞時,當然會有很多不同的參考指標,動力、空間、外觀等等都可以成為我們衡量的依據。這其中,豐富的配置是很多消費者都追求的一個方面,畢竟它確實可以給我們帶來更舒適的用車體驗。如果你正打算購買一款緊湊型車,那不妨來看看今天介紹的這輛大眾ID.3。

大眾ID.3內飾呈現出酷炫的設計風格,采用了銀色飾條修飾,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。

大眾ID.3平底三輻式方向盤采用了真皮材質,給人一種想要駕馭的沖動。另外,這款車配備了方向盤加熱。

大眾ID.3中控屏運用了懸浮式的設計,尺寸是10英寸,給人一種十分干凈的感覺,屏幕尺寸較大,科技感非常強烈。另外,中控屏標配了藍牙/車載電話、車聯網、導航路況信息顯示等七項配置。

該車配備了并線輔助、GPS導航系統、上坡輔助等多項配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。

大眾ID.3配備不可開啟全景天窗,能有效提升了車內通透感,而且車內采光效果也很好。

這款車配備了皮、織物座椅,相較于其他主流材質,皮和織物混搭的組合顯得比較個性。

最后來做個總結,來到后排,大眾ID.3后排空間表現符合產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。大眾ID.3的內飾采用了年輕的設計風格,對年輕群體頗具吸引力。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

大眾ID.3?2021款 Pro 極智版配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 Pro 極智版針對內部配置的看法吧:網友@cszjjtm說道:“性價比我認為還是非常高的,不管是在外觀還是操控來說,都還是不錯的,開著他在城市里日常的通勤來說還是非常安逸的,ID3這個車可能沒有做到那么十全十美的,但是自己喜歡就好了!”

網友@sunshine36說道:“價格合理,而且空間也大,動力強勁,優惠力度也不小,所以說性價比還是不錯的。”

網友@0c0v說道:“性價比非常的好,這款車的性價比,個人感覺還算是非常好的,畢竟他的維修保養比較便宜,而且這款車還贈送了一些保養。選擇他的時候優惠的力度也比較好,所以個人感覺性價比很高,尤其是日常用車的時候,非常省錢”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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當我們在討論一款車的性價比時,配置的豐富度無疑是一個重要的參考指標。隨著現代科技的發展,車輛上所搭載的各種配置也愈加豐富。可以說,對于現在的消費者而言,配置表現如何已經是他們購車時會著重考慮的點。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的大眾ID.3。

大眾ID.3內飾看起來頗具新潮的感覺,視覺效果上相當個性動感。

大眾ID.3平底三輻式方向盤采用塑料材質,質感方面比較一般。

大眾ID.3中控屏造型走了時尚路線,使用了懸浮式的設計,尺寸為10英寸,整體時尚感可圈可點。同時中控屏標配了CarLife、GPS導航系統、CarPlay等七項配置。

這款車配備了自動駐車、上坡輔助、剎車輔助等多項配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。

這款車采用了皮、織物座椅,雖然營造出的豪華感可能略差一些,但是實用性比較不錯。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,接下來看下配置,大眾ID.3配備了車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、主/副駕安全氣囊等配置。大眾ID.3的車側看起來頗具流暢的感覺,線條柔順舒展,看起來比較協調。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

大眾ID.3?2021款 自動版配置好不好,讓我們來看看廣大車主對2021款 Pure 純凈版針對內部配置的看法吧:網友@sunshine36說道:“價格合理,而且空間也大,動力強勁,優惠力度也不小,所以說性價比還是不錯的。”

網友@xiaoyu66188說道:“車是好車,就是我價格如果再便宜點就好了!”

網友@wuyan427說道:“id3應該屬于跨界車,屬于轎車與SUV之間,坐姿相當于轎車偏高,,前排座椅舒適性不錯,長時間坐不覺得累,后排靠背太直,坐著不太舒服,只適合短時間乘坐,時間長了腰吃不消。id3的車內異味很少,新車買了一個星期基本沒味道了。極智版可以選配AR-HUD,配合原車導航,相當好用。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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十幾萬到二十幾萬的車型是如今汽車市場關注度最高的區間,目前這個價位的車型各方面表現都相對均衡,動力、設計、配置都能讓人滿意。說到配置這里就值得仔細講講了,畢竟關系到我們的日常用車體驗。作為一款緊湊型車,大眾ID.3的關注度也不低,今天我們就來說說它。

大眾ID.3前臉呈現出炫酷的設計風格,運動感十足。

大眾ID.3頭燈呈現出年輕的設計風格,設計上沒有墨守成規,顯得比較個性美觀,符合當下年輕群體的喜好。

這款車前后輪胎規格均為215/55 R18,采用了年輕的旋風式輪圈設計。

鎖車自動折疊、電動調節、加熱、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載,大眾ID.3的后視鏡日常使用還是挺方便的。

大眾ID.3車尾看起來頗具靈動的感覺,尾燈呈現出炫酷的設計風格,設計比較有辨識度,在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

尾燈方面,大眾ID.3尾燈給人一種十分動感的感覺,動感的造型很符合整體的調性,比較符合年輕消費者的喜好。

除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,接下來看下配置,大眾ID.3配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統等配置。大眾ID.3的大燈遠近光燈均為LED光源,造型動感時尚,比較容易吸引年輕消費者的目光。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

大眾ID.3?2021款 Pure 純凈版外部配置高嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 Pure 純凈版針對外部配置的看法吧:網友@wwwqt668說道:“怎么說呢,17-18萬買這一小車好像的確顯得略高,畢竟能買雅閣了不是?但20w以下純電有行駛質感,各方面也比較成熟中規中矩的小車,還有多少選擇呢?再加上:后驅,多連桿,合資品牌和經典的設計后,似乎就更沒有太多猶豫的呢購車優惠:建議潛在的購車用戶,如果對ID車系有興趣的話,一定要去展廳試駕一下感受一下,跟在屏幕前看是不同的感覺,去試駕前注冊下APP或者小程序預約,找車友拿個推薦碼,這樣后續大家都會有V豆獎勵,薅羊毛嘛,V豆可以換電卡呢~很實在~”

網友@ydhhjxf說道:“在當時買車那會我覺得ID.3的價格的確偏高了點,但現在看來這個價格還是物有所值的,就以目前的用車體驗來講,這段時間以來它所帶給我們的用車體驗還是很OK的,再說大眾的品牌影響力也確實是比較強的,同時純電動車后期的養車成本也確實更省,所以說我覺得這個價格對于這臺車子來講也算正常,性價比不高,但也不算低。”

網友@sunshine36說道:“價格合理,而且空間也大,動力強勁,優惠力度也不小,所以說性價比還是不錯的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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目前國內絕大多數消費者的購車預算在十幾二十萬,這也是目前車企競爭最激烈的價格區間,所以各家車企在性價比上也花了不少心思。尤其是在配置表現上,這個區間不少車型的表現都十分優秀。如果你正打算購買一款緊湊型車,那不妨來看看今天介紹的這輛大眾ID.3。

大眾ID.3前臉設計非常炫酷,加上封閉式中網,有著一定的運動氣息。

大眾ID.3大燈呈現出酷炫的設計風格,造型設計較為個性時尚,有效提升了整車的辨識度。

這款車前后輪胎規格均為215/45 R20,采用了運動的旋風式輪圈設計。

大眾ID.3后視鏡采用了與車身異色的配色,后視鏡算是車身側面的一個小亮點。

大眾ID.3車尾呈現出協調的設計風格,配合銀色飾條,設計簡約平滑,視覺效果顯得非常舒緩。同時,采用了年輕的尾燈設計,細節上沒用特別多的元素修飾,簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

尾燈方面,大眾ID.3尾燈整體顯得非常酷炫,看起來比較顯眼,點亮后給整車增添了一絲運動感。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,大眾ID.3的內飾十分運動,整體造型可圈可點。再看下配置,大眾ID.3標配了零胎壓繼續行駛、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊、并線輔助、主動剎車/主動安全系統、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等配置。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

純電?大眾ID.3?自動版?5座外部配置如何,讓我們來看看廣大車主對2021款 1st Edition ID.初見版針對外部配置的看法吧:網友@0c0v說道:“性價比非常的好,這款車的性價比,個人感覺還算是非常好的,畢竟他的維修保養比較便宜,而且這款車還贈送了一些保養。選擇他的時候優惠的力度也比較好,所以個人感覺性價比很高,尤其是日常用車的時候,非常省錢”

網友@草原愛海說道:“性價比還是挺高的,對于這款車的價位來說,我覺得大部分的車都沒有它的配置豐富,而且它的用料方面也比較扎實,性能表現比較出色”

網友@sunshine36說道:“價格合理,而且空間也大,動力強勁,優惠力度也不小,所以說性價比還是不錯的。”

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不得不說現在的新車型配置越來越五花八門了,隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現,有時候真是讓人眼花繚亂。但是這并不是什么壞事,因為對于消費者而言,自己買車就是為了出行的時候既安全又舒適,因此配置自然越豐富越好。作為一款緊湊型車,大眾ID.3的關注度也不低,今天我們就來說說它。

大眾ID.3內飾整體看起來非常年輕,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

大眾ID.3方向盤使用了平底三輻式的設計,同時方向盤采用了塑料材質,看起來較為普通。

大眾ID.3中控屏風格顯得比較時尚,運用懸浮式的設計,尺寸是10英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強烈。同時中控屏配備了道路救援呼叫、導航路況信息顯示、CarPlay等七項配置。

該車標配了車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、車道偏離預警系統等多項配置,功能相當豐富,這對于駕駛者無疑是非常友好的。

該車采用了皮、織物座椅,混搭的座椅材質平衡了實用性和視覺效果,消費者還是比較買單的。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,大眾ID.3的車側看起來十分流暢,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。大眾ID.3的內飾在設計上非常運動,整體造型可圈可點。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

大眾ID.3?純電?自動版內部配置高不高,讓我們來看看廣大車主對2021款 Pure 純凈版針對內部配置的看法吧:網友@jinhuo007說道:“這是一臺操控性很好,開起來很好玩的車這是一臺科技感不錯,舒適性和便利性不錯的車;這是一臺關鍵位置沒掉鏈子的車~再加上這一對大眼睛要是放比亞迪海豚或者歐拉貓身上,價格不也就差不多了?大眾的品牌也不是嘴上隨便說說的,還是非常有質量保障的!”

網友@btyajun說道:“從設計上看,id.3的外觀內飾都很漂亮,做工好、用料搭配豐富、顏值高。從開下來的感受看,動力充沛,車身不會讓我有笨重感,足夠好開,對于這個價格來說,我是非常滿意了,很有性價比。”

網友@fjodor說道:“性價比個人覺得如果能給點優惠就更好了,當然不給也不影響車子的整體性價比還是很不錯的,尤其是我們這種擁擠的城市里,一個車位擠2臺車也是常事,這樣一臺有顏值有動力又省下油錢的小型車還是很實用的。而且大眾嘛,相對維修上面價格可以接受點,后面保險和維護成本低一點,所以覺得性價比還是不錯的哦。”

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性價比非常高,這款車維修保養比較便宜,而且作為一款家用車來的話,日常用車的費用非常的低,基本上充滿電之后也能跑300到400公里,這個車的續航也挺滿意
性價比非常的好,這款車的性價比,個人感覺還算是非常好的,畢竟他的維修保養比較便宜,而且這款車還贈送了一些保養。選擇他的時候優惠的力度也比較好,所以個人感覺性價比很高,尤其是日常用車的時候,非常省錢
怎么說呢,17-18萬買這一小車好像的確顯得略高,畢竟能買雅閣了不是?但20w以下純電有行駛質感,各方面也比較成熟中規中矩的小車,還有多少選擇呢?再加上:后驅,多連桿,合資品牌和經典的設計后,似乎就更沒有太多猶豫的呢購車優惠:建議潛在的購車用戶,如果對ID車系有興趣的話,一定要去展廳試駕一下感受一下,跟在屏幕前看是不同的感覺,去試駕前注冊下APP或者小程序預約,找車友拿個推薦碼,這樣后續大家都會有V豆獎勵,薅羊毛嘛,V豆可以換電卡呢~很實在~
性價比仁者見仁智者見智,對于喜歡這車的人來說性價比還是不錯的。我買車的時候就給了現金優惠1萬3,其他的什么腳墊、行車記錄儀、貼膜都沒送,真的是裸車,當初安慰自己就算送了都是扔,沒有也罷,哈哈。
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