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大眾ID.3空間怎么樣

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雖然如今消費者的消費觀念日趨多元,但在選車這件事上,全都避不開同一個問題,那就是“這款車夠不夠大?”畢竟大多數人買車還是為了家庭需求,其他方面先不說,對于坐車的家庭成員而言,空間顯然是最重要的。今天介紹的這款大眾ID.3,指導價為17.39萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

大眾ID.3前臉設計看上去十分新潮,中網使用了單幅式的設計,配合黑色飾物,屬于非常耐看的類型。

大眾ID.3車尾給人一種十分青春的感覺,并飾以銀色飾條。尾燈呈現出炫酷的設計風格,設計比較有辨識度,在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

大眾ID.3內飾顯得十分動感,采用了銀色飾條進行修飾,非常符合年輕消費者的口味。

這款車采用了皮、織物座椅,混搭的座椅材質平衡了實用性和視覺效果,消費者還是比較買單的。

大眾ID.3后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。另外,該車配備后排頭部氣囊。

大眾ID.3后備廂空間表現一般,好在開口比較大且后排座椅支持放倒,對于日常使用來說是沒有什么問題的。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何,大眾ID.3的前臉給人一種十分年輕的感覺,這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。來看一下后排,大眾ID.3后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

大眾ID.3?2021款 Pro 極智版空間大嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 Pro 極智版針對空間的看法吧:網友@khzdison說道:“這款車后排空間稍微小了一些,不過前排空間還算不錯,我做進去之后,頭部和腿部的空間都非常充足,而且車內小儲物格也比較多,后備箱也能放東西,日常家用或者上下班用是非常合適的一款車”

網友@wuyan427說道:“id3應該屬于跨界車,屬于轎車與SUV之間,坐姿相當于轎車偏高,,前排座椅舒適性不錯,長時間坐不覺得累,后排靠背太直,坐著不太舒服,只適合短時間乘坐,時間長了腰吃不消。id3的車內異味很少,新車買了一個星期基本沒味道了。極智版可以選配AR-HUD,配合原車導航,相當好用。”

網友@cszjjtm說道:“乘坐空間不是很大,但是的沒有說很緊湊的感覺,畢竟只是小家庭使用,接送小孩綽綽有余。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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緊湊型車可以說是我們日常生活中見得最多的車型了,消費者選擇緊湊型車的關注點都不盡相同,有的是為了出色的性能,還有的則是更偏向于空間表現出色的緊湊型車,這些都是家用場景所常見的需求。今天為大家介紹的是大眾ID.3,它的實力如何我們就一起往下看吧。

大眾ID.3車頭呈現出年輕的設計風格,整體看起來非常年輕。

大眾ID.3車尾呈現出靈動的設計風格,加上年輕的尾燈,視覺上比較舒展,提升了整體的顏值。

大眾ID.3內飾設計較為年輕,對年輕群體頗具吸引力。

該車配備了皮、織物座椅,座椅造型看起來比較美觀,混搭的材質也能結合兩種材質的部分優點。

大眾ID.3后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。此外,該車配備后排頭部氣囊。

大眾ID.3后備廂容積385L,后備廂空間表現不錯,內部造型規整,可以通過放倒后排座椅來擴展后備廂空間,對于一家子日常出行儲物來說,稱得上綽綽有余了。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,來到后排,大眾ID.3后排空間表現符合產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。大眾ID.3的內飾看起來頗具運動的感覺,整體造型可圈可點。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

2021款 純電?大眾ID.3?5座空間寬敞嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 Pure 純凈版針對空間的看法吧:網友@khzdison說道:“車子的舒適度還蠻高的,座椅雖然不是真皮的,但是也可能恰到好處的柔軟,車內的隔音效果很不錯,再加上內噪也小,所以整個車子在駕駛過程中非常的安靜。座椅加熱功能也是有的,但是這天氣還用不到。車子里的USB接口很多,非常的方便,類似這樣的細節設計車里還有不少,覺得這車其實挺用心的。”

網友@thtrh說道:“空間用起來還是挺合適的,沒有出現拘束的情況,車內的高度也是很高的,進去之后頭頂會有很大的空余空間,整個人的身體舒展起來也很便捷,利用起來效率高還不會浪費,也不會覺得拘束。”

網友@woowinner說道:“我本身不是很高啦,然后ID3這樣的車子對我來說恰到好處,駕駛感還是很在線的,雖然外觀來看車子不大,但是車子空間其實挺大的,中央扶手那邊有一個大的儲物格。后排空間也是非常不錯的,能夠完全滿足后排的乘坐空間,只要不是2米的大個子應該是都可以滿足了吧。然后后備箱容積可能有些小吧,畢竟這車本身不大,只是我也沒打算把后備箱當儲物柜,一般放點東西還是可以滿足的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒,現在市場上選擇多樣性最強的也應該是緊湊型車,不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型以動力表現傲視群雄,有的車型空間充裕。如果你正在關注大眾ID.3,那接下來的內容你可要好好看看了。

大眾ID.3前臉呈現出靈動的設計風格,賦予該車協調、順滑之美,加上黑色飾物,令人眼前一亮。

大眾ID.3車尾看上去頗具協調的感覺,并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出動感的設計風格,看起來比較顯眼,點亮后給整車增添了一絲運動感。

大眾ID.3內飾看上去非常新潮,對年輕群體頗具吸引力。

這款車采用了皮、織物座椅,混搭的座椅材質平衡了實用性和視覺效果,消費者還是比較買單的。

大眾ID.3后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。同時,這款車配備后排頭部氣囊。

大眾ID.3后備廂空間大小符合它家用的定位,一家人出行的置物空間可以滿足,后排座椅還支持比例放倒,空間靈活性極佳。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,此外,大眾ID.3搭載了車內PM2.5過濾裝置、自動駐車、無鑰匙啟動系統、30色車內氛圍燈、HUD抬頭數字顯示等配置。來看一下后排,大眾ID.3后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2021款 大眾ID.3?純電空間大嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 1st Edition ID.初見版針對空間的看法吧:網友@sunshine36說道:“這車平時還是自己開的時間比較多,偶爾帶著同事一起,后排空間還可以,雖然車不大,空間夠用”

網友@khzdison說道:“這款車后排空間稍微小了一些,不過前排空間還算不錯,我做進去之后,頭部和腿部的空間都非常充足,而且車內小儲物格也比較多,后備箱也能放東西,日常家用或者上下班用是非常合適的一款車”

網友@thtrh說道:“空間用起來還是挺合適的,沒有出現拘束的情況,車內的高度也是很高的,進去之后頭頂會有很大的空余空間,整個人的身體舒展起來也很便捷,利用起來效率高還不會浪費,也不會覺得拘束。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了,消費者選擇購買緊湊型車的理由各不相同,有的更看重動力表現,還有的則是更偏向于空間表現出色的緊湊型車,這些都是家用場景所常見的需求。作為一款緊湊型車,大眾ID.3的關注度也不低,今天我們就來說說它。

大眾ID.3車頭呈現出流暢優雅的設計風格,給人一種協調之美。

大眾ID.3車尾看起來頗具炫酷的感覺,尾燈呈現出年輕的設計風格,新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

大眾ID.3內飾顯得頗具青春的感覺,對稱式中控臺對年輕群體頗具吸引力。

該車配備了皮、織物座椅,相較于普通皮質座椅,皮和織物混搭雖然高級感略差,但是實用性很不錯。

大眾ID.3后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。同時,這款車配備后排頭部氣囊。

大眾ID.3后備廂空間就是妥妥的家用車水平了,且后排座椅支持比例放倒,日常載物是沒有問題的。

總體來說這款的亮點還是不少的,大眾ID.3的車尾看起來頗具流暢的感覺,整體布局非常舒緩,而且細節的處理也很到位。配置方面,大眾ID.3標配了自動駐車、主動閉合式進氣格柵、車道保持輔助系統、CarLife、無鑰匙啟動系統、牽引力控制、主動剎車/主動安全系統等配置,功能相當豐富,這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

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網友@woowinner說道:“我本身不是很高啦,然后ID3這樣的車子對我來說恰到好處,駕駛感還是很在線的,雖然外觀來看車子不大,但是車子空間其實挺大的,中央扶手那邊有一個大的儲物格。后排空間也是非常不錯的,能夠完全滿足后排的乘坐空間,只要不是2米的大個子應該是都可以滿足了吧。然后后備箱容積可能有些小吧,畢竟這車本身不大,只是我也沒打算把后備箱當儲物柜,一般放點東西還是可以滿足的。”

網友@shnu說道:“這款車的空間其實還不錯的,光看外觀可能感覺空間不是很大,但是坐進去就會感覺他空間很寬敞了,我整個人能夠很舒適的活動開。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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雖然如今消費者的消費觀念日趨多元,但是在買車這件事上,全都避不開同一個問題,那就是這款車的空間夠不夠用,畢竟大部分人都是需要購買一款家庭用車,其他方面先不說,對于坐車的家庭成員而言,空間顯然是最重要的。作為一款緊湊型車,大眾ID.3的關注度也不低,今天我們就來說說它。

大眾ID.3前臉呈現出平滑的設計風格,配合多邊形格柵,讓車頭給人一種非常協調的感覺。

大眾ID.3車尾呈現出酷炫的設計風格,配合銀色飾條,整體動感的風格十分吸引人。

大眾ID.3內飾給人一種十分新潮的感覺,采用了銀色飾條進行裝飾,視覺效果上相當個性動感。

這款車采用了皮、織物座椅,混搭的座椅材質平衡了實用性和視覺效果,消費者還是比較買單的。

大眾ID.3后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。此外,這款車配備后排頭部氣囊。

大眾ID.3后備廂容積385L,后備廂空間不僅能滿足日常使用的需求,而且后排座椅放倒后,想放一些大件也完全不在話下。

話不多說,小編這就為大家總結一下,大眾ID.3的頭燈配備了LED遠近光燈,設計上沒有墨守成規,顯得比較個性美觀,符合當下年輕群體的喜好。再看下配置,大眾ID.3搭載了并線輔助、車道保持輔助系統、胎壓報警等配置。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。

2021款 Pro 極智版?大眾ID.3空間大嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 Pro 極智版針對空間的看法吧:網友@ydhhjxf說道:“目前的話我是一個人使用這車的,所以空間對我來說也足夠了,后排的話平時都是用來堆一些雜物的,偶爾坐人的話,身高高的人坐在后排頭部空間會顯得不足”

網友@ivandang說道:“別看ID.3小小的,空間真是挺大的。我身高163,坐在后排距離前面還有四五拳的距離。這個當時銷售也說了,是因為ID.3雖然車身小但是軸距大,前短后短,空間全部留給了乘坐艙。后排的座椅可以放倒,出門如果想放個長點的東西,比如帳篷魚竿之類的,都是可以滿足的。乘坐和儲物都完美!”

網友@shnu說道:“這款車的空間其實還不錯的,光看外觀可能感覺空間不是很大,但是坐進去就會感覺他空間很寬敞了,我整個人能夠很舒適的活動開。”

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緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了,消費者選擇購買緊湊型車的理由各不相同,有的更看重動力表現,有的則關注空間夠不夠大,因為這對于家用代步來說是非常重要的需求。如果你正在關注大眾ID.3,那接下來的內容你可要好好看看了。

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大眾ID.3車尾給人一種十分青春的感覺,并采用了銀色飾條裝飾。尾燈呈現出酷炫的設計風格,造型設計時尚,點亮后讓整車的運動感更加顯著。

大眾ID.3內飾看起來頗具酷炫的感覺,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

該車采用了皮、織物座椅,座椅造型看起來比較美觀,混搭的材質也能結合兩種材質的部分優點。

大眾ID.3后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。另外,這款車配備后排頭部氣囊。

大眾ID.3后備廂容積385L,后備廂空間的表現不錯,較為寬大的開口和后排座椅支持放倒的設計都符合它家用車的定位,一家人的置物需求都可以滿足。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何,配置方面,大眾ID.3配備了零胎壓繼續行駛、車道保持輔助系統、并線輔助等配置。大眾ID.3搭載了不可開啟全景天窗,面積較大,采光效果也相當不錯,給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

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網友@msnqq399766說道:“車內的乘坐空間設計可以,雖然車身看上去小點。前排座椅頭頂設計的高,座椅前后左右寬敞,坐在上面挺輕松的。后備箱設計的小了點,放不下多少東西。”

網友@cszjjtm說道:“乘坐空間不是很大,但是的沒有說很緊湊的感覺,畢竟只是小家庭使用,接送小孩綽綽有余。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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大眾ID.3評價
這車平時還是自己開的時間比較多,偶爾帶著同事一起,后排空間還可以,雖然車不大,空間夠用
車內的乘坐空間設計可以,雖然車身看上去小點。前排座椅頭頂設計的高,座椅前后左右寬敞,坐在上面挺輕松的。后備箱設計的小了點,放不下多少東西。
空間比其他兩廂車要大挺多,因為是電動車,四個輪子比較靠四角,軸距跟id4一樣長,后排空間也比較足,而且車頂棚比較拱,頭部空間也要多一些,這應該跟傳統車不一樣的地方
車子的空間我自己是覺得夠用的,后排空間值得說一說,跟朋友的Model Y相比,確實差不多哈哈哈,頭部空間很大,而且腿部空間很寬松。
這款車的空間其實還不錯的,光看外觀可能感覺空間不是很大,但是坐進去就會感覺他空間很寬敞了,我整個人能夠很舒適的活動開。
我買車空間還是得看的,因為自己有176的身高,還有點胖,買小了自己坐著難受那何必呢,所以去看這個車還是前后左右都坐著感受了一下,雖然是小了點,但是兩三個人的用車也足夠了,第二臺車就是代步,買菜用,小巧好開就行,反正滿載了也都坐得下,就是要互相錯開
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