大眾ID.3內(nèi)飾怎么樣

對于車企而言，一款車的生產(chǎn)制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就像在內(nèi)飾設(shè)計這個層面，各大車企都在費盡心思地“抒寫”風(fēng)格，以迎合現(xiàn)在市場的主流，滿足消費者的需求。今天為大家介紹的是大眾ID.3，它的實力如何我們就一起往下看吧。

大眾ID.3內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

大眾ID.3方向盤采用平底三輻式的設(shè)計，并采用了塑料材質(zhì)，造型上的設(shè)計感還不錯。

大眾ID.3儀表呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計風(fēng)格，這樣的設(shè)計與內(nèi)飾有較好的融合度，顯示效果也不錯。

大眾ID.3中控屏尺寸是10英寸，并配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、CarPlay等七項配置。

該車配備了皮、織物座椅，雖然營造出的豪華感可能略差一些，但是實用性比較不錯。

大眾ID.3后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，大眾ID.3的車側(cè)給人一種很運動的感覺，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。接下來看下配置，大眾ID.3標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 Pure 純凈版?大眾ID.3內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 Pure 純凈版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@jyp12345說道：“有一些小設(shè)計非常好，功能很方便，座椅之間有杯架，尤其是后排杯架非常實用。”

網(wǎng)友@btyajun說道：“座椅坐上去感覺偏硬一些，有時候跑長途坐在車內(nèi)會感到屁股有點麻。不過它的隔音比較好，所以平時出行可以為我營造一個安靜的環(huán)境。”

網(wǎng)友@cszjjtm說道：“內(nèi)飾的整體設(shè)計還有布局我覺得都還沒有，內(nèi)飾的做工也比較的精細(xì)，每個地方都嚴(yán)絲合縫的，沒有一點瑕疵。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對車企來說，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，各個方面都要反復(fù)斟酌。就像在內(nèi)飾設(shè)計這個層面，各大車企都在費盡心思地“抒寫”風(fēng)格，以迎合市場的主流審美，滿足消費者的需求。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的大眾ID.3。

大眾ID.3內(nèi)飾給人一種非常動感的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

大眾ID.3平底三輻式方向盤采用真皮材質(zhì)，實用性還不錯。此外，這款車標(biāo)配了方向盤加熱。

大眾ID.3儀表配備了5.3英寸的屏幕，這樣的設(shè)計符合車型定位，數(shù)據(jù)的顯示也很清晰。

大眾ID.3中控屏使用了懸浮式的設(shè)計，中控屏尺寸是10英寸，不僅實用，還很顯檔次。另外，這款車還標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarLife等七項配置。

該車配備了皮、織物座椅，混搭的座椅材質(zhì)不僅看起來質(zhì)感不錯，也兼得了織物材質(zhì)透氣的優(yōu)點。

大眾ID.3后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，大眾ID.3的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，造型設(shè)計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度。后排座椅方面，大眾ID.3后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 1st Edition ID.初見版?大眾ID.3內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1st Edition ID.初見版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@rdtyu說道：“懸浮式的中央儀表和大屏科技感十足，懸浮在一字型的中控臺上，簡潔干練，科技感的同時也非常耐看。”

網(wǎng)友@ff0117說道：“內(nèi)飾做工精致，座椅柔軟，我這一坐下來就是一整天，也不會悶得難受，但是也不得不說，內(nèi)飾的塑料感再中控表現(xiàn)還是挺明顯，雖然沒有異味，但是塑料感就讓人感覺到有些low”

網(wǎng)友@shnu說道：“內(nèi)飾的細(xì)節(jié)表現(xiàn)出色，中控按鍵質(zhì)感不錯，科技感十足，整體內(nèi)飾美感很不錯。我認(rèn)為這個內(nèi)飾設(shè)計是一個吸引人的設(shè)計。手觸的地方采用軟質(zhì)材料，檔次和手感都很好，就是缺少一個大天窗，有點遺憾。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工藝水平的提高，設(shè)計語言的豐富，現(xiàn)在各種車型在內(nèi)飾造型上也是五花八門，個性十足。有的偏向于營造科技感的氛圍，有的則看上去比較居家，但不管怎么樣，一款內(nèi)飾養(yǎng)眼的車型是可以提高用車體驗的。作為一款緊湊型車，大眾ID.3的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

大眾ID.3內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

大眾ID.3方向盤運用了平底三輻式的設(shè)計，同時方向盤采用塑料材質(zhì)，質(zhì)感看起來有些一般。

大眾ID.3儀表呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計風(fēng)格，這樣的造型符合大多數(shù)人的審美，參數(shù)的讀取也很方便。

大眾ID.3中控屏使用懸浮式的設(shè)計，中控屏尺寸為10英寸，除了看著美觀，實用性也不錯。此外，該車還配備了CarPlay、道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話等七項配置。

這款車配備了皮、織物座椅，相較于其他主流材質(zhì)，皮和織物混搭的組合顯得比較個性。

大眾ID.3后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，大眾ID.3的車頭彰顯了流暢的氣質(zhì)，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。再看下配置，大眾ID.3搭載了前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓報警等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

大眾ID.3?2021款 Pure 純凈版內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 Pure 純凈版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@woowinner說道：“車子的內(nèi)飾設(shè)計也比較簡單的，我覺得簡單既大方，顏色的搭配也是非常的合理，而且里面的功能也還是比較多的，尤其是車內(nèi)的氛圍燈晚上的時候非常的有意境，唯一不足的車內(nèi)的車機(jī)系統(tǒng)反映有時候會反應(yīng)遲鈍！座椅的扶手也是非常的人性化設(shè)計。”

網(wǎng)友@khzdison說道：“硬塑料比較多，但選白內(nèi)飾后，搭配天幕來看，顏色搭配很好看，小地方的設(shè)計上有些心思，自己裝點一下頗有小資調(diào)性。☆ 氛圍燈效果:氛圍燈的顏色和亮度可調(diào)，色彩接近無級變化，總能調(diào)出一款自己喜歡的氛圍顏色出來的。美中不足的是，如果后座前下方也能加上氛圍燈就好了，本來就有接口，被省掉了。”

網(wǎng)友@cszjjtm說道：“內(nèi)飾的整體設(shè)計還有布局我覺得都還沒有，內(nèi)飾的做工也比較的精細(xì)，每個地方都嚴(yán)絲合縫的，沒有一點瑕疵。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對車企來說，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需要考慮到。就像在內(nèi)飾設(shè)計這個層面，各大車企都在費盡心思地“抒寫”風(fēng)格，以迎合市場的主流審美，滿足消費群體的需求。作為一款緊湊型車，大眾ID.3的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

大眾ID.3內(nèi)飾設(shè)計看起來十分年輕，對稱式中控臺采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，對年輕群體頗具吸引力。

大眾ID.3平底三輻式方向盤采用真皮材質(zhì)，視覺效果還不錯。另外，這款車配備了方向盤加熱。

大眾ID.3儀表呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計風(fēng)格，這樣的設(shè)計符合車型定位，數(shù)據(jù)的顯示也很清晰。

大眾ID.3中控屏使用懸浮式的設(shè)計，尺寸為10英寸，給人一種非常干凈的感覺，整體時尚感可圈可點。另外，中控屏標(biāo)配了CarPlay、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話等七項配置。

該車采用了皮、織物座椅，雖然營造出的豪華感可能略差一些，但是實用性比較不錯。

大眾ID.3后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，該車配備后排頭部氣囊。

總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，大眾ID.3后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。大眾ID.3的車側(cè)看起來頗具年輕的感覺，細(xì)節(jié)處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關(guān)注。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

自動版?大眾ID.3內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 Pro 極智版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@fjodor說道：“內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，用料舒服，里面也沒有異味，座椅設(shè)計軟硬適中，主副駕駛位有腰部支撐，前排座椅可以加熱這點做的也挺好的。內(nèi)飾整體看做的可以。”

網(wǎng)友@jyp12345說道：“有一些小設(shè)計非常好，功能很方便，座椅之間有杯架，尤其是后排杯架非常實用。”

網(wǎng)友@msnqq399766說道：“內(nèi)飾在顏色搭配上還是很講究內(nèi)外呼應(yīng)的，不會出現(xiàn)那種里外不搭的感覺。用料上軟塑料居多吧，但是沒什么味道這點還是不錯的。方向盤白色的比較不耐臟，開車前要洗手了。車子語音控制能滿足大部分都需求，當(dāng)然還有些功能不會用或者不支持，車內(nèi)氛圍燈很漂亮，我很喜歡里面的燈搭配外面的燈，營造一些氛圍。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

從新車側(cè)面可以看出，整車采用了非常極致的短前懸和短后懸設(shè)計，能夠最大限度的利用車長優(yōu)化車內(nèi)空間。這是由于電動化平臺沒有傳統(tǒng)燃油車的動力和尾氣。系統(tǒng)枷鎖。車尾回旋鏢式尾燈造型別致，搭配雙色車頂，營造出強(qiáng)烈的時尚感。新車的整體輪廓與大眾ID.3極為相似。

內(nèi)飾比較保守，續(xù)航方面中規(guī)中矩。相比2022款日產(chǎn)聆風(fēng)漂亮的外觀，它的內(nèi)飾就顯得有些保守了。對稱的T型中控臺在今年耀眼的新車中顯得有些單調(diào)。好在各部分的功能區(qū)域劃分清晰，實體按鍵的實際操作可能會更加方便。

動力方面，新車采用了110kW/320Nm的電機(jī)，參數(shù)接近大眾ID.3，還具備單踏板模式，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。新車電池組提供40kWh和62kWh兩個版本。 62kWh版本在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航可達(dá)385公里。

或?qū)⒁胫袊偲反蟊奍D.3 日產(chǎn)最近公布了自己的電氣化轉(zhuǎn)型計劃。相信在這一戰(zhàn)略下，日產(chǎn)不會輕易放棄中國這個全球最大的新能源市場。大眾ID.3也算是幫日產(chǎn)提前探路了，因為大眾和日產(chǎn)在中國的品牌力可謂是勢均力敵，兩款車的產(chǎn)品屬性也非常相似。現(xiàn)在大眾ID.3的月均銷量已經(jīng)接近2000輛，而且還在穩(wěn)步上升。如果推出日產(chǎn)聆風(fēng)，定下更具吸引力的售價，相信市場表現(xiàn)應(yīng)該不輸大眾ID.3。

而如果日產(chǎn)聆風(fēng)引入中國，它要面對的另一大對手就是比亞迪海豚。海豚雖然在主力車型的尺寸和動力參數(shù)上不如日產(chǎn)聆風(fēng)，但其售價僅為9.68萬元至12.48萬元，性價比非常高。海豚雖然定位為小型車，但2700mm的軸距讓它在實際空間中并不局促。再加上比亞迪目前在中國新能源市場的高品牌號召力，絕對是日產(chǎn)聆風(fēng)不可忽視的對手。不過只要日產(chǎn)車速夠快，還是有機(jī)會的，畢竟同級別的合資品牌大多還沒有出手。

目前日系品牌在純電動領(lǐng)域的動作著實緩慢。對于日產(chǎn)這樣技術(shù)儲備深厚的車企來說，把在海外市場打拼多年的日產(chǎn)聆風(fēng)這樣一款車型引入國內(nèi)是絕對有可能的。是個不錯的選擇，找對了定位，定能在高速發(fā)展的新能源市場分得一大塊蛋糕。如果再不提速，恐怕難以抵擋中國品牌的攻勢。 查看全文