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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款指導價17.39萬元的車型,大眾ID.3(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
大眾ID.3車頭呈現出靈動的設計風格,同時單幅式中網采用了黑色飾物裝飾,看起來十分優美,視覺效果不錯。
大眾ID.3車尾呈現出新潮的設計風格,搭配銀色飾條,整體看著還是非常賞心悅目的。同時,采用了新潮的倒鉤型尾燈設計,細節上沒用特別多的元素修飾,簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。
大眾ID.3內飾呈現出青春的設計風格,并飾以銀色飾條,視覺效果上相當個性動感。
大眾ID.3搭載一套純電動動力系統,配備后置電動機,電動機總功率170馬力,電動機總扭矩310牛·米,工信部純電續航里程430Km。
這款車匹配固定齒比變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
又到了最后的總結環節,大眾ID.3的內飾給人一種很年輕的感覺,整體設計很耐看。大眾ID.3的前臉造型十分年輕,給人一種較為活潑的感覺。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2021款 Pro 極智版?大眾ID.3動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 Pro 極智版針對動力底盤的看法吧:網友@btyajun說道:“電車起步真的是太快了,開慣了電車就再也不想開燃油車了,在市區紅綠燈比較多,加速很流暢,也不覺得有頓挫感,當然了經濟模式不行,有點肉,好像有個能量回收,個人不太習慣。還沒有跑過高速,還是對續航有點擔心,畢竟在外邊充電還是沒有加油方便。”
網友@wwwqt668說道:“操控帶來的感受還是挺讓人享受的,尤其是倒車影像幫我解決了倒車困難問題,而且它是有倒車車側預警系統的,保障了四面八方都可以看的十分清晰,停到相應的位置上,避免時間的浪費,做出最正確的判斷,除此之外,巡航系統也是全速自適應巡航,駕駛模式也不單一,分了運動、經濟、標準、自定義化這四種,手感既豐富又多樣,駕駛起來很有新鮮感。”
網友@btyajun說道:“車子小,停車方便。方向盤操控感:方向盤不重的,轉彎也很靈活。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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