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毋庸置疑,緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度,車企的競爭自然十分激烈,當然這對于消費者來說其實是好事,因為我們有了更多可以選擇的車型。但選車時也要主義仔細對比數據參數,以保證最終的選擇不會出錯。作為一款緊湊型車,大眾ID.3(查成交價|車型詳解)的關注度也不低,今天我們就來說說它。
大眾ID.3前臉呈現出運動的設計風格,同時封閉式中網采用了黑色飾物裝飾,造型設計運動氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。
這款車車身長寬高4261/1778/1568mm,軸距2765mm,車側采用新潮的線條,整體走了當下比較流行的動感路線,營造出朝氣蓬勃的視覺效果。
該車采用了年輕的旋風式輪圈設計,前后輪胎規格均為215/45 R20。
大眾ID.3內飾呈現出動感的設計風格,整體的造型設計十分動感。
大眾ID.3后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。此外,該車配備后排頭部氣囊。
大眾ID.3搭載一套純電動動力系統,配備后置電動機,電動機總功率170馬力,電動機總扭矩310牛·米,工信部純電續航里程430kM。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,大眾ID.3的車頭給人一種很流暢的感覺,看起來十分優美,視覺效果不錯。此外,大眾ID.3配備了自動駐車、全車車窗一鍵升降、上坡輔助、電池預加熱、溫度分區控制、無鑰匙啟動系統、雨量感應式雨刷、遠程啟動、全速域自適應巡航等配置。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2021款 1st Edition ID.初見版?大眾ID.3馬力如何,讓我們來看看廣大車主對2021款 1st Edition ID.初見版針對參配數據的看法吧:網友@rdtyu說道:“4月份開始看車,預算在20w以下,去4s店試駕過歐拉好貓(外觀不錯,但涉及芯片虛假宣傳,老婆有點反感),卡羅拉雙擎(價格實惠且無充電焦慮,但內飾和動力差強人意)和ID3(配置好,顏值高,動力相對較好,但價格偏高),也在網上云試駕過海豚(老婆說不喜歡,問她原因,她說她也不知道?)。最終確定了大眾ID3,4s店所在街道還有2k的購車補貼,因此5月4日在線上下定了。選的是晶質白的外表面配色和沉悶的灰白內飾搭配(提車當天好多人都說內飾的配色大氣)價格沒什么可說的,179288的裸車價,送23000id豆,13000兌換了3年0息分期,3000換了充電墻盒,提車的時候用3000豆抵了3000的商業險,其他的豆暫時還沒用。”
網友@nosnfs說道:“總的來看這車做的不錯,便捷度高,舒適感好,設計小巧精致,顏值高。性價比挺好的。”
網友@wwwqt668說道:“怎么說呢,17-18萬買這一小車好像的確顯得略高,畢竟能買雅閣了不是?但20w以下純電有行駛質感,各方面也比較成熟中規中矩的小車,還有多少選擇呢?再加上:后驅,多連桿,合資品牌和經典的設計后,似乎就更沒有太多猶豫的呢購車優惠:建議潛在的購車用戶,如果對ID車系有興趣的話,一定要去展廳試駕一下感受一下,跟在屏幕前看是不同的感覺,去試駕前注冊下APP或者小程序預約,找車友拿個推薦碼,這樣后續大家都會有V豆獎勵,薅羊毛嘛,V豆可以換電卡呢~很實在~”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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