捷尼賽思G70動力怎么樣

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款捷尼賽思G70，指導價為24.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

捷尼賽思G70前臉采用了流暢優雅的線條，給人一種十分靈巧的感覺，加上網狀中網，賦予該車協調、順滑之美。

捷尼賽思G70車尾呈現出青春的設計風格，搭配運動的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

捷尼賽思G70內飾整體走了新潮路線，非對稱式中控臺盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

捷尼賽思G70配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙球節彈簧減振支柱，后多連桿式獨立懸架的組合。

總體來說這款的亮點還是不少的，捷尼賽思G70的車尾展現出了運動的視覺效果，營造出非常不錯的運動氛圍。捷尼賽思G70的車頭造型很流暢，給人一種協調之美。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 捷尼賽思G70?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 后驅豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@幸福有點貴~說道：“方向盤很輕，打到哪里都能打到哪里，而且手感很好，用一個詞來形容，那是一種很舒服的感覺。”

網友@秋霜醉沃說道：“動力高速開起來會比較的輕快，轉向也精準，就是起步的時候會感受到明顯的頓挫感，雖說沒什么大礙，但畢竟是豪華轎車，心里還是有點不舒服的”

網友@秋霜醉沃說道：“它的車身靈活度特別的高，每次掉頭停車都可以很輕松的完成”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價26.48萬元的車型，捷尼賽思G70的實力如何呢？我們一起來看看吧。

捷尼賽思G70前臉呈現出協調的設計風格，給人一種協調之美。

捷尼賽思G70車尾看起來頗具平滑的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

捷尼賽思G70內飾呈現出新潮的設計風格，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

捷尼賽思G70配備2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前懸架為雙球節彈簧減振支柱，后懸架為多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，捷尼賽思G70搭載了并線輔助、車道保持輔助系統、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。來到后排，捷尼賽思G70后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2.0T?捷尼賽思G70動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 四驅豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@幸福有點貴~說道：“方向盤很輕，打到哪里都能打到哪里，而且手感很好，用一個詞來形容，那是一種很舒服的感覺。”

網友@jghfdtyre說道：“底盤絕對是 yyds的質感，過彎的時候一點也不虛，硬邦邦的，我喜歡！”

網友@周建654說道：“它的車身靈活度特別的高，每次掉頭停車都可以很輕松的完成”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛捷尼賽思G70。

捷尼賽思G70前臉呈現出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

捷尼賽思G70車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

捷尼賽思G70內飾看起來非常端莊，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

捷尼賽思G70配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架是雙球節彈簧減振支柱，后懸架為多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，捷尼賽思G70的內飾看起來頗具大氣的感覺，顯得端莊大方。來看一下后排，捷尼賽思G70后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

捷尼賽思G70?2021款動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 后驅旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@周建654說道：“動力高速開起來會比較的輕快，轉向也精準，就是起步的時候會感受到明顯的頓挫感，雖說沒什么大礙，但畢竟是豪華轎車，心里還是有點不舒服的”

網友@lk7333說道：“動力確實很好，這方面確實不需要擔心，起步很強，加速也很帶勁，一腳油門下去推背感那是十足，偶爾在車少的時候放肆一下，還是很爽的。”

網友@周建654說道：“它的車身靈活度特別的高，每次掉頭停車都可以很輕松的完成”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是捷尼賽思G70，它的實力如何我們就一起往下看吧。

捷尼賽思G70配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減振支柱和多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，來看一下后排，捷尼賽思G70后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，捷尼賽思G70搭載了HUD抬頭數字顯示、溫度分區控制、雨量感應式雨刷、前排手機無線充電、發動機啟停技術、360度全景影像、上坡輔助、電動后備廂、全車車窗一鍵升降等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 2.0T?捷尼賽思G70?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 后驅旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@lk7333說道：“動力確實很好，這方面確實不需要擔心，起步很強，加速也很帶勁，一腳油門下去推背感那是十足，偶爾在車少的時候放肆一下，還是很爽的。”

網友@lk7333說道：“操控還不錯，底盤絕對是質感拉滿，轉彎一點都不虛，還有方向盤握感也很棒，油門和剎車的反饋也挺好的，操控感真是yyds.”

網友@秋霜醉沃說道：“動力高速開起來會比較的輕快，轉向也精準，就是起步的時候會感受到明顯的頓挫感，雖說沒什么大礙，但畢竟是豪華轎車，心里還是有點不舒服的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的捷尼賽思G70。

捷尼賽思G70內飾造型走了年輕路線，非對稱式中控臺采用了銀色飾條修飾，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

捷尼賽思G70配備2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙球節彈簧減振支柱，后多連桿式獨立懸架的組合。

總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，捷尼賽思G70后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。捷尼賽思G70的內飾看起來頗具年輕的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

捷尼賽思G70?2021款 2.0T Edition 1限定版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T Edition 1限定版針對動力底盤的看法吧：網友@秋霜醉沃說道：“動力高速開起來會比較的輕快，轉向也精準，就是起步的時候會感受到明顯的頓挫感，雖說沒什么大礙，但畢竟是豪華轎車，心里還是有點不舒服的”

網友@秋霜醉沃說道：“它的車身靈活度特別的高，每次掉頭停車都可以很輕松的完成”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）