捷尼賽思G70動(dòng)力怎么樣

對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天介紹的這款捷尼賽思G70，指導(dǎo)價(jià)為24.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

捷尼賽思G70前臉采用了流暢優(yōu)雅的線條，給人一種十分靈巧的感覺，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

捷尼賽思G70車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

捷尼賽思G70內(nèi)飾整體走了新潮路線，非對稱式中控臺盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

捷尼賽思G70配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩353?！っ祝ば挪烤C合油耗8.3L/100km。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減振支柱，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，捷尼賽思G70的車尾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，營造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。捷尼賽思G70的車頭造型很流暢，給人一種協(xié)調(diào)之美?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 捷尼賽思G70?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 后驅(qū)豪華版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@幸福有點(diǎn)貴~說道：“方向盤很輕，打到哪里都能打到哪里，而且手感很好，用一個(gè)詞來形容，那是一種很舒服的感覺。”

網(wǎng)友@秋霜醉沃說道：“動(dòng)力高速開起來會(huì)比較的輕快，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，就是起步的時(shí)候會(huì)感受到明顯的頓挫感，雖說沒什么大礙，但畢竟是豪華轎車，心里還是有點(diǎn)不舒服的”

網(wǎng)友@秋霜醉沃說道：“它的車身靈活度特別的高，每次掉頭停車都可以很輕松的完成”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導(dǎo)價(jià)26.48萬元的車型，捷尼賽思G70的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

捷尼賽思G70前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

捷尼賽思G70車尾看起來頗具平滑的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

捷尼賽思G70內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

捷尼賽思G70配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩353?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車前懸架為雙球節(jié)彈簧減振支柱，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，捷尼賽思G70搭載了并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。來到后排，捷尼賽思G70后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2.0T?捷尼賽思G70動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 四驅(qū)豪華型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@幸福有點(diǎn)貴~說道：“方向盤很輕，打到哪里都能打到哪里，而且手感很好，用一個(gè)詞來形容，那是一種很舒服的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@jghfdtyre說道：“底盤絕對是 yyds的質(zhì)感，過彎的時(shí)候一點(diǎn)也不虛，硬邦邦的，我喜歡！”

網(wǎng)友@周建654說道：“它的車身靈活度特別的高，每次掉頭停車都可以很輕松的完成”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛捷尼賽思G70。

捷尼賽思G70前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

捷尼賽思G70車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

捷尼賽思G70內(nèi)飾看起來非常端莊，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

捷尼賽思G70配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車前懸架是雙球節(jié)彈簧減振支柱，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，捷尼賽思G70的內(nèi)飾看起來頗具大氣的感覺，顯得端莊大方。來看一下后排，捷尼賽思G70后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

捷尼賽思G70?2021款動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 后驅(qū)旗艦型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@周建654說道：“動(dòng)力高速開起來會(huì)比較的輕快，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，就是起步的時(shí)候會(huì)感受到明顯的頓挫感，雖說沒什么大礙，但畢竟是豪華轎車，心里還是有點(diǎn)不舒服的”

網(wǎng)友@lk7333說道：“動(dòng)力確實(shí)很好，這方面確實(shí)不需要擔(dān)心，起步很強(qiáng)，加速也很帶勁，一腳油門下去推背感那是十足，偶爾在車少的時(shí)候放肆一下，還是很爽的?！?/p>

網(wǎng)友@周建654說道：“它的車身靈活度特別的高，每次掉頭停車都可以很輕松的完成”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是捷尼賽思G70，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

捷尼賽思G70配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減振支柱和多連桿式獨(dú)立懸架。

最后來做個(gè)總結(jié)，來看一下后排，捷尼賽思G70后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，捷尼賽思G70搭載了HUD抬頭數(shù)字顯示、溫度分區(qū)控制、雨量感應(yīng)式雨刷、前排手機(jī)無線充電、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、360度全景影像、上坡輔助、電動(dòng)后備廂、全車車窗一鍵升降等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 2.0T?捷尼賽思G70?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 后驅(qū)旗艦型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lk7333說道：“動(dòng)力確實(shí)很好，這方面確實(shí)不需要擔(dān)心，起步很強(qiáng)，加速也很帶勁，一腳油門下去推背感那是十足，偶爾在車少的時(shí)候放肆一下，還是很爽的。”

網(wǎng)友@lk7333說道：“操控還不錯(cuò)，底盤絕對是質(zhì)感拉滿，轉(zhuǎn)彎一點(diǎn)都不虛，還有方向盤握感也很棒，油門和剎車的反饋也挺好的，操控感真是yyds.”

網(wǎng)友@秋霜醉沃說道：“動(dòng)力高速開起來會(huì)比較的輕快，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，就是起步的時(shí)候會(huì)感受到明顯的頓挫感，雖說沒什么大礙，但畢竟是豪華轎車，心里還是有點(diǎn)不舒服的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的捷尼賽思G70。

捷尼賽思G70內(nèi)飾造型走了年輕路線，非對稱式中控臺采用了銀色飾條修飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

捷尼賽思G70配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減振支柱，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來到后排，捷尼賽思G70后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都夠了。捷尼賽思G70的內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

捷尼賽思G70?2021款 2.0T Edition 1限定版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T Edition 1限定版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@秋霜醉沃說道：“動(dòng)力高速開起來會(huì)比較的輕快，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，就是起步的時(shí)候會(huì)感受到明顯的頓挫感，雖說沒什么大礙，但畢竟是豪華轎車，心里還是有點(diǎn)不舒服的”

網(wǎng)友@秋霜醉沃說道：“它的車身靈活度特別的高，每次掉頭停車都可以很輕松的完成”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）