哈弗H6動力怎么樣

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款緊湊型SUV，哈弗H6的關注度也不低，今天我們就來說說它。

哈弗H6前臉呈現(xiàn)出古典的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

哈弗H6車尾呈現(xiàn)出文雅的設計風格，加上典雅的尾燈，視覺上顯得很干凈。

哈弗H6內(nèi)飾看上去頗具低調(diào)的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

哈弗H6配備2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗10.4L/100km。

該車匹配4擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，哈弗H6的車側(cè)看起來頗具素雅的感覺，線條處理并不繁復，反而很耐看。配置方面，哈弗H6搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2012款 2.4L 自動兩驅(qū)精英型?哈弗H6動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.4L 自動兩驅(qū)精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@reserved114說道：“動力不錯，加速的時候表現(xiàn)不錯，1.5 T的排量起步很給力，渦輪介入后有明顯的推背感，爬坡也夠用了。在高速上行駛，平順性很好，重量也很大，開起來也很穩(wěn)。”

網(wǎng)友@xyd666999說道：“剎車踏板太高不方便，其他的倒也沒什么，就是開久了會無聊。”

網(wǎng)友@bhmvcbxdl說道：“動力表現(xiàn)還算不錯，適合我這邊的路況，不會覺得動力不足，平時開起來很輕松，但這7速雙離合變速箱，讓我感覺有些吃力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的哈弗H6。

哈弗H6車頭呈現(xiàn)出整潔的設計風格，看起來干凈明快。

哈弗H6車尾顯得十分優(yōu)雅，尾燈呈現(xiàn)出文雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

哈弗H6內(nèi)飾給人一種非常實在的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

哈弗H6配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。

該車匹配6擋手動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，哈弗H6的車頭給人一種非常素雅的感覺，延續(xù)了家族式的設計語言。功能配置方面，哈弗H6配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 哈弗H6動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 運動版 1.5T 手動精英智聯(lián)型 U型格柵針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bhmvcbxdl說道：“動力表現(xiàn)還算不錯，適合我這邊的路況，不會覺得動力不足，平時開起來很輕松，但這7速雙離合變速箱，讓我感覺有些吃力。”

網(wǎng)友@wywt_1016說道：“雖然威力不大，但是動力匹配的很好，足夠家用了。”

網(wǎng)友@meejwem說道：“開始選車的時候，我的朋友告訴我， SUV不是操控，而是轎車。我差點就信了。后來試了幾輛越野車，感覺操控性還不錯，就知道朋友錯了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款哈弗H6，指導價為14.08萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

哈弗H6前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

哈弗H6車尾看起來頗具古典的感覺，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

哈弗H6內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡單的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

哈弗H6配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

這款車匹配6擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架。

最后來做個總結(jié)，哈弗H6的車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，整體看起來大氣卻不單調(diào)。來到后排，哈弗H6后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

哈弗H6?2013款 運動版 1.5T 手動四驅(qū)尊貴型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 運動版 1.5T 手動四驅(qū)尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@meejwem說道：“它搭載的是1.5 T渦輪增壓發(fā)動機，動力參數(shù)還算不錯，平時開起來感覺動力反饋不錯，起步很有動力，反饋也很快。”

網(wǎng)友@loieksw說道：“我覺得這輛車的動力很好，起步很快，加速也很快，超車一點都不費勁。”

網(wǎng)友@01015400說道：“動力是毋庸置疑的，這輛車雖然排量不大，但是有渦輪增壓的加持，開起來還是很給力的，加速的速度很快，八十公里之后，一腳油門踩到底，速度達到了120，哈弗的發(fā)動機還是很給力的。我覺得他的控制力很不錯。方向盤很大，方向也很準，沒有明顯的空位，剎車力道適中，急剎車的時候也不會太嚴重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款哈弗H6的實力如何。

哈弗H6車頭呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，看起來干凈明快。

哈弗H6車尾呈現(xiàn)出整潔的設計風格，配合干凈的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

哈弗H6內(nèi)飾造型看上去非常淡雅，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

哈弗H6配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，哈弗H6后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。哈弗H6的內(nèi)飾采用簡約的造型設計，看著相當干凈清爽。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2018款 藍標 運動版 1.5T 自動兩驅(qū)尊貴型?哈弗H6動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 藍標 運動版 1.5T 自動兩驅(qū)尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@STU影子說道：“第一，1.5 T的動力不錯，在市區(qū)里可以隨心所欲的踩著，唯一的問題就是沒上過高速，不知道在高速上開起來會有多大的動力。其次就是舒適性一般了，座椅舒適性還可以，但懸架有點硬。而且隔音效果也很好，在市區(qū)里開車幾乎聽不到外面的聲音。總的來說，H6還是比較好開的，唯一的缺點就是發(fā)動機艙太高了，前面的盲區(qū)有點大，需要全景影像才行。”

網(wǎng)友@meejwem說道：“開始選車的時候，我的朋友告訴我， SUV不是操控，而是轎車。我差點就信了。后來試了幾輛越野車，感覺操控性還不錯，就知道朋友錯了。”

網(wǎng)友@lovi小福說道：“操控性不是很好吧，感覺這車有點重，方向盤有點偏，懸架也不太好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛哈弗H6。

哈弗H6車頭呈現(xiàn)出古典的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

哈弗H6車尾呈現(xiàn)出文雅的設計風格，配合簡約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

哈弗H6內(nèi)飾顯得非常平和，雖不華麗，但十分耐看。

哈弗H6配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。

這款車匹配6擋手動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，哈弗H6后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。哈弗H6的車側(cè)給人一種非常素雅的感覺，簡約干凈的感覺撲面而來。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

哈弗H6?2017款 藍標 運動版 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 藍標 運動版 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@307寶藍說道：“這車起步很快，加速也很給力，只要不追求速度和激情，這車的動力就足夠了。”

網(wǎng)友@xyd666999說道：“剎車踏板太高不方便，其他的倒也沒什么，就是開久了會無聊。”

網(wǎng)友@chenjun210說道：“這輛車這么大，操控起來也方便，360度無死角，非常實用。方向盤基本不偏，指向性好，輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）