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隨著新技術的開發和下沉,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,不過最核心的技術,也就是汽車“三大件”上所應用的技術,想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是捷尼賽思G70(查成交價|車型詳解),它的實力如何我們就一起往下看吧。
捷尼賽思G70配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率245馬力,峰值扭矩353牛·米,工信部綜合油耗8.3L/100km。
該車匹配8擋自動變速箱。
該車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減振支柱和多連桿式獨立懸架。
最后來做個總結,來看一下后排,捷尼賽思G70后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。此外,捷尼賽思G70搭載了HUD抬頭數字顯示、溫度分區控制、雨量感應式雨刷、前排手機無線充電、發動機啟停技術、360度全景影像、上坡輔助、電動后備廂、全車車窗一鍵升降等配置。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2021款 2.0T?捷尼賽思G70?自動版動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 后驅旗艦型針對動力底盤的看法吧:網友@lk7333說道:“動力確實很好,這方面確實不需要擔心,起步很強,加速也很帶勁,一腳油門下去推背感那是十足,偶爾在車少的時候放肆一下,還是很爽的。”
網友@lk7333說道:“操控還不錯,底盤絕對是質感拉滿,轉彎一點都不虛,還有方向盤握感也很棒,油門和剎車的反饋也挺好的,操控感真是yyds.”
網友@秋霜醉沃說道:“動力高速開起來會比較的輕快,轉向也精準,就是起步的時候會感受到明顯的頓挫感,雖說沒什么大礙,但畢竟是豪華轎車,心里還是有點不舒服的”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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