雷克薩斯LS動力怎么樣

隨著汽車工業技術的發展，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優勢。作為一款大型車，雷克薩斯LS的關注度也不低，今天我們就來說說它。

雷克薩斯LS前臉呈現出端莊的設計風格，穩重中透著大方。

雷克薩斯LS車尾看上去十分精巧，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

雷克薩斯LS內飾設計看起來比較精美，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

雷克薩斯LS配備3.5L V6發動機，發動機最大功率316馬力，峰值扭矩315牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

這款車匹配10擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，來看一下后排，雷克薩斯LS后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。接下來看下配置，雷克薩斯LS標配了被動行人保護、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車道保持輔助系統、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統、零胎壓繼續行駛等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 350 豪華版 國VI?雷克薩斯LS動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 350 豪華版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@ljfshsm說道：“起步給力，低牛不錯”

網友@lqb99說道：“指向準確，十分靈活，方向盤 很穩重很喜歡”

網友@DJ毛毛說道：“為了更好的操控，他必須將底盤調整到運動模式。正常模式下的動力輸出已經足夠了，如果是運動版的輪轂，那就完美了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

想問大家一個問題，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內飾的設計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案當然是有道理的，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。作為一款指導價179.8萬元的車型，雷克薩斯LS的實力如何呢？我們一起來看看吧。

雷克薩斯LS車頭呈現出莊重的設計風格，整體看上去穩重大方。

雷克薩斯LS車尾給人一種十分精美的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

雷克薩斯LS內飾造型較為精美，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

雷克薩斯LS配備了4.6L V8發動機，發動機最大功率370馬力，峰值扭矩473?！っ祝ば挪烤C合油耗12.5L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，雷克薩斯LS后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。雷克薩斯LS的前臉彰顯了大氣的氣質，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2013款 460L 四驅尊貴版?雷克薩斯LS動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 460L 四驅尊貴版針對動力底盤的看法吧：網友@dqbt2at說道：“雖然動力不是太好，但是可靠性、經濟性相當不錯其實這動力也夠用了?！?/p>

網友@geral說道：“操控感覺還滿意，車小軸距短，還是得心應手的，山路：得心應手。主要車小”

網友@lqb99說道：“指向準確，十分靈活，方向盤 很穩重很喜歡”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。如果你正打算購買一款大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷克薩斯LS。

雷克薩斯LS車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

雷克薩斯LS車尾顯得頗具精巧的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

雷克薩斯LS內飾呈現出精細的設計風格，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

雷克薩斯LS配備了4.6L V8發動機，發動機最大功率347馬力，峰值扭矩455?！っ祝ば挪烤C合油耗11.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，雷克薩斯LS的內飾看起來頗具精致的感覺，整體造型可圈可點。再看下配置，雷克薩斯LS標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前/后排側氣囊等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2010款 4.6L?雷克薩斯LS?自動版?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 460L 加長版針對動力底盤的看法吧：網友@superzell說道：“40以后提速不錯！市區超車有信心！高速要吃力些！”

網友@649389173說道：“操控精準，指哪打哪吧，底盤較穩，開起來比較有安全感?！?/p>

網友@wj_shao說道：“一個女孩子，就不評論什么操控了，反正也不懂?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果現在你手中有百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但是有一點是相同的，那就是它們“三大件”表現都很不錯。今天我們要說的是雷克薩斯LS，它在同級別中的關注度還是不錯的。

雷克薩斯LS車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

雷克薩斯LS車尾看上去非常精巧，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

雷克薩斯LS內飾給人一種十分大方的感覺，顯得端莊大方。

雷克薩斯LS配備了3.5L V6發動機，發動機最大功率316馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

這款車匹配10擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，配置方面，雷克薩斯LS配備了車道偏離預警系統、牽引力控制、電動后備廂、發動機啟停技術、自動駐車、GPS導航系統、車道保持輔助系統、前排側氣囊、前排頭部氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。雷克薩斯LS的大燈遠近光燈均為LED光源，看起來精致美觀。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

雷克薩斯LS?2020款 350 豪華版 國V動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 350 豪華版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@DJ毛毛說道：“為了更好的操控，他必須將底盤調整到運動模式。正常模式下的動力輸出已經足夠了，如果是運動版的輪轂，那就完美了?！?/p>

網友@ljfshsm說道：“非常好，非常好，非常好，沒什么，每個車有每個車的特點，這個也不能說不好，總之來說，駕駛感十足！絕對的操控型的車?！?/p>

網友@聽見牛在哭說道：“動力強勁，其實我覺得有3.5V6發動機就夠了。電動機主要是為了環保節油。我覺得動力跟變速箱的配合，并不是很默契。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

大家都知道，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款大型車，雷克薩斯LS的關注度也不低，今天我們就來說說它。

雷克薩斯LS前臉呈現出大方的設計風格，穩重中透著大方。

雷克薩斯LS車尾給人一種非常精致的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

雷克薩斯LS內飾看上去頗具沉穩的感覺，顯得端莊且耐看。

雷克薩斯LS搭載一套油電混合動力系統，配備了3.5L V6發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩350?！っ祝妱訖C總功率178馬力，電動機總扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

該車匹配10擋電子無級變速箱。

該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來到后排，雷克薩斯LS后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。接下來看下配置，雷克薩斯LS標配了胎壓顯示、車道保持輔助系統、零胎壓繼續行駛、前/后排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被動行人保護、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 500h 臻越版?雷克薩斯LS動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 500h 臻越版針對動力底盤的看法吧：網友@wj_shao說道：“發動機沒有改變雷克薩斯一貫的舒適”

網友@對面的你好嗎說道：“不需要懷疑這臺車子的動力表現，因為它的動力真的非常強悍，起步就感覺特別穩！超車更輕松！”

網友@394828說道：“操控這個還可以，畢竟是家用車，又不是什么賽車跑車的....”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）