雷克薩斯LS油耗怎么樣

雷克薩斯ls460油耗多少升,雷克薩斯ls460油耗多少錢一公里正常

雷克薩斯 LS460 的油耗為 11 個：1、就外觀而言，LS460 給人的首要印象便是恢弘、持重，以致于無論從哪個角度進行拍攝，都能夠輕而易舉地拍出極其出色、頗具豪闊之氣的照片。其碩大的鍍鉻進氣格柵，明晰地與兩只前大燈的輪廓線交融為一體，簡約卻高雅，反復欣賞也不覺厭煩。高聳的車窗腰線，使人一進入車內便擁有一種優良的私密感，這亦是豪華車共同擔負的職責；2、在動力方面，LS460 配備了一款處于世界領先水平的發動機，它是全球首臺雙噴油嘴發動機，4.6L 發動機 0-100Km/h 加速時長僅需 6.1S，285kw 的峰值功率保障了持續的動力輸出，493N.m 的最大扭矩令其起步加速極為迅速。并且在各種工況之下，發動機的聲響始終難以傳入車內，靜音成效十分顯著；3、LS 配置了一臺 8 擋自動變速箱。8 個擋位能夠最大程度地滿足強勁動力和極低油耗這兩方面的需求，而且其體積與上一代的 6 擋變速箱相差無幾。發動機存在兩個版本。代號為 D-4S 的是全球首臺雙噴油嘴發動機，兩個噴嘴分別位于進氣門外和汽缸內頂部。如此充分吸納了傳統電噴和缸內直噴兩種技術的長處，達成了最優化的燃燒。VVT-i 亦有所突破，新的進氣門可變系統采用電機驅動，被稱作 VVT-iE 。

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雷克薩斯LS460真實油耗約為11.20升/百公里。在外觀方面，LS460給人的第一印象是大氣、沉穩。無論從哪個角度來看，它都能拍出非常出色、豪氣的照片。大型鍍鉻進氣格柵與前大燈輪廓線融為一體，簡單而優雅。高聳的車窗腰線，讓人一進入車內就有一種私密感，這也是豪華車的特點之一。

動力方面，LS460搭載了世界領先的發動機，是世界上第一臺雙噴油嘴發動機。4.6L發動機的0-100Km/h加速時間僅需6.1秒，285kw的最高功率保證了持久的動力輸出，493N.m的最大扭矩使其起步加速十分迅捷。發動機聲音在車內難以傳入，靜音效果明顯。

LS配備了一臺8擋自動變速箱，最大限度地滿足強勁動力和超低油耗兩方面的要求，體積與上一代的6擋變速箱相當。發動機有兩個版本，代號為D-4S的是世界上第一臺雙噴油嘴發動機，兩個噴嘴分別位于進氣門外和汽缸內頂部，充分吸收了傳統電噴和缸內直噴兩種技術的優點，實現了最優化的燃燒。新的進氣門可變系統采用電機驅動，被稱作VVT-iE。 查看全文

大型車作為每個品牌的旗艦車型，無論是在外觀設計，還是在內飾層面，都體現了廠家造造車的最高水準。除此以外，豐富的配置也是其突出的優勢，再加上不俗的尺寸表現，這些都為良好的乘坐舒適性打下了堅實的基礎。今天我們要說的是雷克薩斯LS，它在同級別中的關注度還是不錯的。

雷克薩斯LS前臉呈現出端莊的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

該車車身長寬高5235/1900/1450mm，軸距3125mm，車側采用纖長的線條，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。

這款車前后輪胎規格均為245/50 R19，采用了豪華的輪圈設計。

雷克薩斯LS內飾看上去頗具精巧的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

雷克薩斯LS后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排側隱私玻璃、后排控制多媒體等配置。

雷克薩斯LS配備3.5L V6發動機，發動機最大功率316馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，雷克薩斯LS的內飾造型十分豪華，很符合該車氣質。雷克薩斯LS的大燈遠近光燈均為LED光源，與整輛車的氣質很搭。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 3.5L?雷克薩斯LS?自動版?5座油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2020款 350 豪華版 國V針對參配數據的看法吧：網友@5_5_2說道：“油耗還是挺好的，這也是混動車的好處，不管是高速還是在市區行駛油耗都不會很高，綜合百公里油耗在7.5個左右，算是挺省的了。”

網友@對面的你好嗎說道：“配置方面的設計和選擇我還是比較滿意的，因為和之前的預期的沒有太大落差，所以我還是很愿意給個高分。”

網友@ljfshsm說道：“實用性為主，更多的高科技需要錢的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

大型車可以稱得上是各大品牌的門面車型，無論是在外觀設計，還是在內飾層面，都體現了廠家造造車的最高水準。另外，在配置上這個級別的車型也是極盡豐富，更何況它們還擁有巨大的車身尺寸，無疑為我們提供了舒適的乘坐體驗。作為一款指導價238.8萬元的車型，雷克薩斯LS的實力如何呢？我們一起來看看吧。

雷克薩斯LS中網使用了多幅式的設計，并采用黑色飾物裝飾，標志性的設計在路上非常顯眼，再搭配線條精致的前臉，看上去很漂亮。

這款車尺寸5210/1875/1480mm，軸距3090mm。車側顯得非常狹長，流暢的線條讓整車看起來極為協調。

這款車前后輪胎規格均為245/45 R19，采用了豪華的花瓣式輪圈設計。

雷克薩斯LS內飾造型十分精巧，非對稱式中控臺細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

雷克薩斯LS后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。同時，這款車配備后排側氣囊、后排液晶屏、后排獨立空調、后座出風口等配置。

雷克薩斯LS搭載了一套油電混合動力系統，配備5.0L V8發動機，發動機最大功率394馬力，峰值扭矩520牛·米，電動機總扭矩300牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

話不多說，小編這就為大家總結一下，配置方面，雷克薩斯LS配備了發動機啟停技術、GPS導航系統、牽引力控制、可變轉向比、無鑰匙啟動系統、前排側氣囊、并線輔助、剎車輔助等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。雷克薩斯LS的車尾采用大氣的造型設計，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

雷克薩斯LS?2016款 600hL油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 600hL針對參配數據的看法吧：網友@superzell說道：“電動座椅，4s給加裝的裝飾很實用！鎖車后有大燈延遲照明，很人性化！內飾設計很漂亮，第一次讓人感覺很驚艷”

網友@ljfshsm說道：“一般，是我預期太高了嗎。。”

網友@dsfdsfdsf說道：“混動的油耗還行，一直開著舒適模式，偶爾開運動，基本穩定在9個油。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大型車而言，高昂的價格是它的標簽，而這也使得大部分消費者對它“望而卻步”，但與此同時，該類車型無論是在整體設計層面還是在配置層面，都有著出色且全面的表現，而這也要求我們在購車之前需要對不同車型的參數以及數據做出一定的了解，避免做出不理智的選擇。今天為大家介紹的是雷克薩斯LS，它的實力如何我們就一起往下看吧。

雷克薩斯LS前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

這款車車身長寬高5180/1875/1465mm，軸距3090mm。車側呈現出高貴的設計風格，整體散發出了較為明顯的高級感，很符合其自身的定位。

這款車前后輪胎規格均為245/45 R19，采用了大氣的輪圈設計。

雷克薩斯LS內飾設計十分精美，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

雷克薩斯LS后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。同時，該車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調、后排液晶屏、后風擋遮陽簾等配置。

雷克薩斯LS配備了4.6L V8發動機，發動機最大功率347馬力，峰值扭矩455牛·米，工信部綜合油耗11.8L/100km。

總體來說這款的亮點還是不少的，來看一下后排，雷克薩斯LS后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。雷克薩斯LS的內飾采用了大氣的設計風格，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2010款 雷克薩斯LS?自動版油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 460L 豪華加長版針對參配數據的看法吧：網友@394828說道：“混合動力的差不多是每百公里9升吧，具體的電耗的話我就沒有測試過。”

網友@mb47287462說道：“油耗也是比較滿意的，市區郊區綜合下來10.8，首保以后估計還能低。”

網友@dqbt2at說道：“配置算是比較高，胎壓監測、無鑰匙、導航倒車影像等等都有。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）