邁巴赫S級動力怎么樣

對于那些價格百萬級別的車型，你最大的印象是什么？是拉風的造型，精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現當然不會差，不過最重要的還是操控表現能夠讓開車的和乘車的人都舒服，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現。如果你正在關注邁巴赫S級，那接下來的內容你可要好好看看了。

邁巴赫S級車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華，加上黑色飾物，讓整體的質感更加出眾。

邁巴赫S級車尾給人一種十分精細的感覺，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

邁巴赫S級內飾看起來非常精巧，并飾以銀色飾條，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

邁巴赫S級配備了6.0T V12雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率530馬力，峰值扭矩830牛·米，工信部綜合油耗12.3L/100km。

這款車匹配7擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，邁巴赫S級的頭燈遠近光燈均為LED光源，設計營造了較為明顯的高級感。同時，邁巴赫S級配備了無鑰匙啟動系統、自動駐車、防紫外線玻璃、上坡輔助、自適應巡航、自動空調、電動后備廂、可變轉向比、全車車窗一鍵升降等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2015款 S 600?邁巴赫S級動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 S 600針對動力底盤的看法吧：網友@yl7476說道：“操控整體感覺還是蠻好的，駕駛過程給我的感覺就是人車一體的。”

網友@jourya330說道：“操控嗎，我不是太懂就知道踩油門??就動了，哈哈、個人鄙見認為方向指向性還是不錯的、精準啊”

網友@6538939xw說道：“五米四的車長這么大車沒得操控可談有利有弊吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款邁巴赫S級的實力如何。

邁巴赫S級車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

邁巴赫S級車尾呈現出精細的設計風格，加上豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

邁巴赫S級內飾看起來十分沉穩，顯得端莊且耐看。

邁巴赫S級配備3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

這款車匹配9擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，邁巴赫S級的大燈標配了LED遠近光燈，視覺效果十分顯著。后排座椅方面，邁巴赫S級后排空間很充裕，表現符合自身的定位。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

3.0T?邁巴赫S級?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 S 450 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@6538939xw說道：“五米四的車長這么大車沒得操控可談有利有弊吧”

網友@巧克力ANNA說道：“動力我覺得完全可以滿足家用了，動力響應還不錯，對動力就這樣的要求”

網友@心殤丶易冷說道：“動力還是挺充足的，加速也挺快的推背感很強，我開著感覺夠用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于價格上百萬的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風的造型，精致的內飾，又或者是豐富的配置？當然這些方面的表現肯定不會差，不過最重要的還是操控表現能夠讓開車的和乘車的人都舒服，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現。今天我們要說的是邁巴赫S級，它在同級別中的關注度還是不錯的。

邁巴赫S級車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

邁巴赫S級車尾呈現出豪華的設計風格，配合精致的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

邁巴赫S級內飾給人一種非常莊重的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

邁巴赫S級配備6.0T V12雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率630馬力，峰值扭矩1000牛·米，工信部綜合油耗13L/100km。

這款車匹配7擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，后排座椅方面，邁巴赫S級后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。同時，邁巴赫S級配備了自動駐車、電動后備廂、車載冰箱、64色車內氛圍燈、電動后排側遮陽簾、發動機啟停技術、后排側隱私玻璃、雨量感應式雨刷等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 邁巴赫S級動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 S 680 雙調典藏型針對動力底盤的看法吧：網友@天水浩鑫說道：“操控便捷靈敏，剎車反應給力，指向性和懸掛支撐都好。。”

網友@yl7476說道：“地盤整體性強，動力充足，加速給力。”

網友@憤怒的小丘說道：“操控略低于寶馬，沒有它操控起來輕松，日常開完全OK。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果你手握百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，或是想要運動風格，都可以找到適合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但有一個方面是一樣的，那就是它們“三大件”表現都很不錯。今天就帶大家來看看這款邁巴赫S級。

邁巴赫S級前臉采用了穩重的線條，給人一種非常沉穩的感覺，加上大尺寸的直瀑式中網，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

邁巴赫S級排氣布局采用了雙邊雙出的設計，加上豪華的尾燈，車尾整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

邁巴赫S級內飾呈現出端莊的設計風格，以黑色為主色調，并飾以銀色金屬飾條，整體設計氣場營造還是比較到位的。

邁巴赫S級配備了3.0T L6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.56L/100km。

該車匹配9擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，邁巴赫S級的頭燈配備了LED遠近光燈，看起來很有氣勢。功能配置方面，邁巴赫S級配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、道路交通標識識別、被動行人保護、零胎壓繼續行駛、主/副駕安全氣囊、并線輔助等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 S 480 4MATIC?邁巴赫S級動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 S 480 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@巧克力ANNA說道：“動力我覺得完全可以滿足家用了，動力響應還不錯，對動力就這樣的要求”

網友@zbhbw說道：“去看車的時候，碰巧看到一輛，順便就試駕了一下。簡單說說呢，提速爆發力很強大!跑高速也不錯.”

網友@集慧語說道：“動力隨叫隨到，平順性很好，檔位手感不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天介紹的這款邁巴赫S級，指導價為139.88萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

邁巴赫S級前臉設計十分沉穩，中網使用了多幅式的設計，搭配黑色飾物，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

邁巴赫S級車尾給人一種非常大方的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出精美的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

邁巴赫S級內飾設計走了高貴路線，采用了銀色飾條進行修飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

邁巴赫S級配備了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

這款車匹配9擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，邁巴赫S級的車頭設計很精致，看起來相當誘人。邁巴赫S級搭載的是可開啟式全景天窗，視覺效果非常棒，而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 S 450 4MATIC?邁巴赫S級動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 S 450 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@臺下人_臺上戲說道：“3.0T V6 雙渦輪增壓發動機，最大馬力367，最大功率270，開到這么直白的數據，眼睛都笑了。”

網友@巧克力ANNA說道：“動力我覺得完全可以滿足家用了，動力響應還不錯，對動力就這樣的要求”

網友@心殤丶易冷說道：“操控性能感覺挺一般的，方向盤不算重但開起來確實不是特別的順手，沒有隨叫隨到的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）