銳際動力怎么樣

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款銳際。

銳際車頭造型看上去較為酷炫，中網運用了蜂窩網狀的設計，搭配鍍鉻飾條，營造出非常不錯的運動氛圍。

銳際車尾呈現出冷酷的設計風格，尾燈給人一種非常簡樸的感覺，再加上雙邊共雙出排氣布局，整體看上去頗具利落帥氣的感覺。

銳際內飾呈現出精簡的設計風格，并采用紅色縫線進行修飾，另外對稱式中控臺采用了軟性材質，視覺上非常干凈素雅。

銳際配備2.0T L4發動機，發動機最大功率248馬力，峰值扭矩393牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，銳際的車側看起來頗具年輕的感覺，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。另外，銳際搭載了全速域自適應巡航、遠程啟動、無鑰匙啟動系統、自動駐車、雨量感應式雨刷、車載空氣凈化器等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

銳際?2020款 EcoBoost 245 四驅縱享款 ST-LINE動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 245 四驅縱享款 ST-LINE針對動力底盤的看法吧：網友@dgfsdfrsads說道：“這臺2.0T發動機在同級別中已經算是相當不錯的了，248匹馬力的發動機，開起來輕而易舉。在高速上，他的動力儲備還是很充足的，一百多公里的時速，超車并不是什么難事。最重要的是，8 AT變速箱的換擋非常順暢，沒有任何的頓挫。我感覺它的底盤特別好，開在爛路上都能保持很好的緊湊感，8 AT變速箱的反應也很快，視野也很好，換擋邏輯也很清晰。有時候在山路上走一段路，他就會感覺到這輛車的側傾并不明顯，所以駕駛起來還是很有信心的。”

網友@ccllife說道：“動力強勁，同級別的 SUV相比，銳際的動力要好很多，加速的時候加速也很快。操控性很好，油門和剎車都非常的靈活。座椅非常舒適，長時間開車都不會覺得累。椅子非常”

網友@lyk1934說道：“開著車，感覺還不錯，底盤很穩，方向盤也不沉，很靈敏，而且還配備了輔助駕駛系統，可以很好的控制。不過，我感覺它的動力并不是很強，加速也不是很快，并不能很快達到我想要的速度，好在我平時開車的速度并不是很快，所以在開車的時候，我更喜歡平穩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛銳際。

銳際車頭呈現出動感的設計風格，搭配多邊形格柵，讓車頭造型走了運動路線。

銳際車尾給人一種非常青春的感覺，尾燈呈現出運動的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

銳際內飾整體顯得比較炫酷，對稱式中控臺富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

銳際配備2.0T L4發動機，發動機最大功率248馬力，峰值扭矩393牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，銳際的前臉看起來十分流暢，給人一種協調之美。銳際的車尾彰顯了年輕的氣質，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2020款 2.0T?銳際?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 245 兩驅悠享款針對動力底盤的看法吧：網友@740927說道：“2.0 t的渦輪增壓發動機在這個級別中也是很常見的，扭矩393，馬力248，這樣的話，你就能超過百分之九十九的速度！這款車的動力系統非常成熟，美國車的發動機一般都比較強，行駛起來也很順暢。”

網友@lovezs說道：“開過美國車的人都知道，動力很好，加速也很順暢，而且我去4S店試了一下，感覺很好，所以我才下定決心買這輛車。”

網友@vfdhgjhghg說道：“銳際配備了2.0渦輪增壓發動機，動力十足，加速速度也很快，可以滿足日常生活中的各種需求，非常的不錯，后座也非常的舒服，舒適性也不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注銳際，那接下來的內容你可要好好看看了。

銳際車頭呈現出新潮的設計風格，多邊形格柵飾以飾條，尺寸相當巨大，在視覺上看著攻擊性十足。

銳際車尾給人一種非常冷酷的感覺，尾燈使用回旋鏢式的設計，搭配雙邊共雙出排氣布局，富有動感的線條突出了個性的一面。

銳際內飾看上去頗具精細的感覺，中控臺采用軟性材質，采用銀色金屬飾條修飾，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

銳際配備2.0T L4發動機，發動機最大功率248馬力，峰值扭矩393牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，銳際的內飾展現出了年輕的視覺效果，整體設計很耐看。銳際的車側展現出了流暢的視覺效果，線條柔順舒展，看起來比較協調。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2.0T?銳際動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 245 兩驅聰慧嘉享款針對動力底盤的看法吧：網友@jhrtfjlprt說道：“外觀時尚漂亮，操作系統智能，語音控制非常實用，操控靈活，底盤厚實厚實，減震軟硬適中，隔音效果好，儲物空間也比較理想。”

網友@jht_che說道：“動力還行，底盤油也有推背感，我之前開的是2.0 L，確實帶 T和自然吸氣還是有區別的，只是有點費油而已。”

網友@www.xiongguod@qq.com說道：“駕駛感覺不錯，加速很好，但將擋邏輯不積極，渦輪遲滯。操控性不錯，空位少，為了操控犧牲了舒適性，底盤偏硬。這已經是極限了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是銳際，它在同級別中的關注度還是不錯的。

銳際車頭呈現出協調的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。

銳際車尾看上去頗具新潮的感覺，尾燈呈現出炫酷的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

銳際內飾造型看上去比較年輕，對年輕群體頗具吸引力。

銳際配備2.0T L4發動機，發動機最大功率248馬力，峰值扭矩393牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，銳際的內飾展現出了運動的視覺效果，整體的造型設計十分動感。銳際標配了可開啟式全景天窗，車內空間非常通透，而且遇到好天氣抬頭就能看到藍天。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 EcoBoost 245 四驅悅享款?銳際動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 245 四驅悅享款針對動力底盤的看法吧：網友@tjdx03說道：“動力嘛，偶爾踩油門也就算了，但不踩油門的話，那就太浪費了，我覺得還是四驅比較好。”

網友@lovezs說道：“開過美國車的人都知道，動力很好，加速也很順暢，而且我去4S店試了一下，感覺很好，所以我才下定決心買這輛車。”

網友@etaxhy說道：“動力是我最喜歡的，我的車一直都比較激進，這輛車的動力在二十萬左右的車里絕對是數一數二的。超車的速度很快，感覺只需要幾秒鐘的時間。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

1、在官方百公里加速時間方面，途岳0T車型的時間為：8秒；領克01的0T并未公布官方時間，但專業網站的實際測試結果為86秒；福特銳際0T車型的時間為31秒，依舊領先達到半秒之多，相當出色。

2、盡管它們的動力參數沒有之前的福特銳際那么好，但7秒和6秒的官方百公里加速時間同樣喜人。當然代價是，它們要喝95號汽油。

3、動力方面，銳際搭載了0T發動機，最大功率182kW，峰值扭矩393N·m，匹配8AT變速箱。途岳同為0T發動機，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，變速箱為7速雙離合變速箱，動力數據對比可以看出銳際動力性要遠勝于途岳。 查看全文