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寶馬7系動力怎么樣

寶馬最新油電混合動力汽車價格

寶馬作為豪華汽車品牌,一直以來都以大排量、高性能的車型著稱。然而,隨著全球對于環(huán)保和節(jié)能的要求越來越高,寶馬也開始向油電混合領域進軍。

1、寶馬5系油電混合汽車

官方指導價:49.69-53.69萬

級別:中大型轎車

寶馬5系新能源以外觀、動力、空間、舒適和操控方面的優(yōu)勢,滿足了駕駛者最迫切的需求,具有較高的性價比。新款車型搭載17.7kWh電池組,提供95km的NEDC純電續(xù)航,對于節(jié)省油費也有很大的幫助。

2、寶馬7系油電混合汽車

官方指導價:106.80萬

級別:大型轎車

寶馬7系新能源主要面向商務人士和需要解決牌照問題的消費者。雖然售價較高,但是其品牌價值和解決牌照問題的功能依然吸引著不少消費者。

3、寶馬X1油電混合汽車

官方指導價:39.38-39.98萬

級別:緊湊型SUV

寶馬X1新能源在外觀和內飾方面與燃油版車型相似,但是搭載了寧德時代的高鎳811電池組,具有110km的超強續(xù)航,可以滿足大部分家庭用戶的需求。

4、寶馬X5油電混合汽車

官方指導價:84.99-85.99萬

級別:中大型SUV

寶馬X5新能源在外觀設計上與燃油版車型一致,但加入了一些藍色元素和“eDrive”標識,彰顯出其新能源身份。動力方面,該車具有較高的動力輸出和續(xù)航能力,適合追求經(jīng)濟和環(huán)保的用戶。

總之,以上4款寶馬油電混合車型在各自領域內都具有較高的性價比和市場競爭力。隨著純電動汽車的普及,油電混合汽車也將逐漸退出舞臺。 收起

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對于那些價格百萬級別的車型,你腦海中的第一印象是怎么樣的?是拉風的造型,精致的內飾,又或者是豐富的配置?當然這些方面的表現(xiàn)肯定不會差,不過最重要的還是操控表現(xiàn)能夠讓開車的和乘車的人都舒服,才是一款豪車最基本的價值體現(xiàn)。今天為大家介紹的是寶馬7系,它的實力如何我們就一起往下看吧。

寶馬7系前臉呈現(xiàn)出樸實的設計風格,搭配雙腎式格柵,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。

寶馬7系車尾呈現(xiàn)出精細的設計風格,加上精美的尾燈,融入了豐富的設計元素,時尚感更上一層樓。

寶馬7系內飾呈現(xiàn)出干練的設計風格,作為一輛商務車,大氣的內飾是必不可少的。同時,這款車簡練的內飾還飾以棕色木紋飾板,看著相當干凈清爽。

寶馬7系配備了6.6T V12雙渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機最大功率585馬力,峰值扭矩850?!っ?,工信部綜合油耗12.5L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何,寶馬7系的前臉十分簡約,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。寶馬7系的大燈近光燈為LED光源,遠光燈為激光光源,外部輪廓雖然簡單,但內部的細節(jié)卻非常精致。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 改款 M760Li xDrive V12 運動套裝?寶馬7系動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 M760Li xDrive V12 運動套裝針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@霧凇物語說道:“雖然車很大,但是寶馬畢竟是寶馬,轉向精準,動力響應也很快。”

網(wǎng)友@AN-AN說道:“這個級別的車,除了帕美,就只有他了,當然,這輛車是 D級的,而且是空氣懸掛,駕駛起來還是很舒服的,剎車的時候會微微點頭,感覺比 S要好一些?!?/p>

網(wǎng)友@a58833949說道:“寶馬的操控,簡直是匪夷所思。方向盤在手,想走就走?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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不知道大家心目中的Dream Car是哪一輛?不管是哪一輛,我想它的價格一定不便宜。那些價值上百萬的車型在各方面表現(xiàn)都接近完美,讓許多人為之傾倒。特別是配置方面,有些配置你只能在這個價位才能見到,這也可能是他們貴的原因之一。如果你想買一輛大型車,那可以了解下今天介紹的寶馬7系。

寶馬7系內飾看上去十分精美,對細節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時尚感。

寶馬7系方向盤采用了皮質材質,給人的觀感還算不錯。另外,這款車標配了方向盤4向電動調節(jié)。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏,需要后期加裝,不但讓內飾看起來有些落伍,也影響了日常駕駛時的用車便利性。同時,寶馬7系還標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)。

這款車標配了剎車輔助、前排頭部氣囊、HUD抬頭數(shù)字顯示等多項配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。

寶馬7系配備單天窗,可以增加車內的通透性,讓乘客感覺更加舒適。

該車采用了真皮座椅,與織物材質相比,顯得更上檔次,也方便維護打理。同時,該車配備駕駛位座椅記憶。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,寶馬7系的大燈近光燈為氙氣光源,遠光燈為鹵素光源,視覺上顯得非常精致,有高級感。接下來看下配置,寶馬7系標配了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警、夜視系統(tǒng)、零胎壓繼續(xù)行駛、車道偏離預警系統(tǒng)等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

新能源 2010款 4.4T 混合動力版?寶馬7系內部配置高不高,讓我們來看看廣大車主對新能源 2010款 4.4T 混合動力版針對內部配置的看法吧:網(wǎng)友@漂洋過海說道:“這款車的配置我是滿意的,無論是內飾的功能還是發(fā)動機和變速箱的質量,都是上乘的水準。”

網(wǎng)友@KUANGLONG11說道:“同級別中,740的性價比是無敵的,但前提是不喜歡A8,否則A8的車主會覺得A8是無敵的。拋開性價比不談,如果現(xiàn)在S450降價20萬,我可能還會猶豫,但不會像買740之前那樣傾向于奔馳。寶馬的魅力就在這里。”

網(wǎng)友@liaofan5566說道:“畢竟買車是一種消費方式,你指望它能升值嗎?還是不貶值?總想著保值率,想著新車還沒上市就降價,考慮到戰(zhàn)爭的影響,芯片越來越貴……,我覺得這不是買車的態(tài)度,至少車對你來說不是必需品,所以我一直在對比,但一直沒有下手。我的意思是:預算充足,工作需要,果斷行動,開心快樂非常重要?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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那些售價在七位數(shù)以上的車型,一直是市場上的標桿產(chǎn)品,無論是外觀還是配置,都可以細細說道一番。但小編今天要講的不是這些,而是有關內飾方面的,畢竟這才是車主每天接觸時間最長的部分。如果你正打算購買一款大型車,那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬7系。

寶馬7系內飾看上去非常沉穩(wěn),顯得端莊且耐看。

寶馬7系方向盤采用了皮質材質,看上去還不錯。此外,這款車配備了方向盤4向電動調節(jié)。

寶馬7系儀表盤呈現(xiàn)出精細的設計風格,時尚的元素更容易被用戶所喜愛。

因為沒有標配中控液晶屏,使得內飾看起來有些過時,日常用車也沒有那么方便。此外,寶馬7系還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)。

這款車采用了真皮座椅,這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶。

寶馬7系后排空間十分充裕,是這個級別車型應該有的表現(xiàn)。此外,這款車配備后排側氣囊、后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊、后座出風口等配置。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,寶馬7系的車側看起來頗具修長的感覺,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。同時,寶馬7系搭載了車載電視、溫度分區(qū)控制、電動后備廂、可變轉向比、自動空調、無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航等配置。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬7系?新能源 2010款 4.4T 混合動力版內飾好看嗎,讓我們來看看廣大車主對新能源 2010款 4.4T 混合動力版針對內飾的看法吧:網(wǎng)友@liaofan5566說道:“做工精細,用料考究,完全不像某迪8那樣,坐在駕駛室里就是一副高科技的樣子?!?/p>

網(wǎng)友@244698690說道:“我覺得駕駛座挺好的,和以前的 XTS比起來,后排應該沒問題,可惜一直沒機會坐在后排。網(wǎng)絡上都是騙人的,現(xiàn)在有幾個妹子坐在副駕駛上,可惜我還是單身狗?!?/p>

網(wǎng)友@qinyunpeng99說道:“開始覺得寶馬7系的懸架不是很好,慢慢適應吧,過減速帶還是能感覺到的,后排的感覺比較明顯?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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要說什么車型最有氣場,那毫無疑問肯定是大尺寸的轎車了,這些車型一般都是廠家傾注了大量心血的,無論是配置用料,還是設計造型,都體現(xiàn)了當下汽車工業(yè)的最高水準,因此這些車型的售價一般也都不便宜。今天就帶大家來看看這款寶馬7系。

寶馬7系車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格,看起來十分豪華。

寶馬7系大燈標配鹵素遠光燈、氙氣近光燈,頭燈呈現(xiàn)出精致的設計風格,外部輪廓雖然簡單,但內部的細節(jié)卻非常精致。

該車尺寸5212/1902/1484mm,軸距3210mm,車側采用纖長的線條,流暢的線條令車身看起來較為舒展。

該車前輪胎規(guī)格245/45 R19,后輪胎規(guī)格275/40 R19,采用了豪華的輪圈設計。

寶馬7系車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格,配合精美的尾燈,通過細節(jié)元素的堆積,進一步突出了它的時尚感。

尾燈方面,寶馬7系尾燈顯得十分高貴,內部精巧的設計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。

除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點也不少,再看下配置,寶馬7系配備了主/副駕安全氣囊、夜視系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前/后排側氣囊、胎壓報警、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。寶馬7系的車尾看起來十分精致,細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

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網(wǎng)友@KUANGLONG11說道:“我之所以選擇豪華,是因為我不喜歡運動型的前臉,7系應該走奢華路線,讓 M來做粗活。我最喜歡的是豪華輪轂,其次是豪華760輪轂。丹泉石藍是7系中獨一無二的顏色,具有很高的辨識度,值得擁有。在陽光的照耀下,宛如藍寶石?!?/p>

網(wǎng)友@luyouzhi說道:“外觀確實很大氣,前臉也很有氣勢,真的是始于顏值,陷于技術,忠于品質,沒的說?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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在通常情況下,車輛的價格與品質是成正比的,價格更高意味著車型有著更出色的產(chǎn)品品質。特別是對那些百萬豪車來說,整車的表現(xiàn)確實不是一般家用代步車可比擬的,這一點從配置表現(xiàn)上也能很直觀地體現(xiàn)出來。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款寶馬7系的實力如何。

寶馬7系前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格,看起來十分豪華。

寶馬7系頭燈標配氙氣近光燈、鹵素遠光燈,大燈呈現(xiàn)出大方的設計風格,看起來氣場十足。

這款車采用了大氣的輪圈設計,前輪胎規(guī)格245/45 R19,后輪胎規(guī)格275/40 R19。

寶馬7系的后視鏡電動調節(jié)、加熱、記憶、電動折疊等功能都有配備,日常使用還是挺方便的。

寶馬7系車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格,加上豪華的尾燈,給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

尾燈方面,寶馬7系尾燈整體走了精美路線,造型設計非常時尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

最后來做個總結,寶馬7系的車側看起來十分修長,通過順滑的線條運用,使得側面看著相當順暢。寶馬7系的前臉看起來十分豪華,看上去十分豪華,不失檔次感。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

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網(wǎng)友@tekcay說道:“物美價廉,價格合理,油耗低?!?/p>

網(wǎng)友@liaofan5566說道:“畢竟買車是一種消費方式,你指望它能升值嗎?還是不貶值?總想著保值率,想著新車還沒上市就降價,考慮到戰(zhàn)爭的影響,芯片越來越貴……,我覺得這不是買車的態(tài)度,至少車對你來說不是必需品,所以我一直在對比,但一直沒有下手。我的意思是:預算充足,工作需要,果斷行動,開心快樂非常重要?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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寶馬7系評價
動力還算滿意,不敢開太快。我完全可以。
至于動力,那就要看個人的需求了,寶馬7系的發(fā)動機是最好的,重量也是最大的,但也不算太笨重,起步慢了點,但速度快了就行了。
動力很足,駕駛感覺很好,動力也很不錯,引擎也很流暢。
他已經(jīng)習慣了慢慢開車。老婆開的比我還快……家里有錢,有穩(wěn)定,才能給家人帶來安全感。
即使是在 ECO模式下,日常超車也是輕而易舉的事情,因為沒開過第一檔,也沒踩過油門,但是油門卻很平穩(wěn),很適合日常駕駛。很顯然,它的動力要比A6L好得多。ECO PRO模式最喜歡了,一腳油門就能開出很遠的距離,一點都不拖泥帶水,也不知道攻城獅是怎么做到的,在高速行駛的時候,油門一收,發(fā)動機就停了,更厲害的是發(fā)動起來都沒有感覺到。這和停車后的啟停是不同的。
百公里加速6.2秒,可以在高速公路上自由穿梭,但是你要小心,車太大了。
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