奧迪Q5L Sportback動力怎么樣

一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪Q5L Sportback的實力如何。

奧迪Q5L Sportback前臉呈現出精美的設計風格，整體看上去非常清爽。

奧迪Q5L Sportback車尾呈現出精巧的設計風格，搭配豪華的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

奧迪Q5L Sportback內飾呈現出精美的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

奧迪Q5L Sportback配備2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，奧迪Q5L Sportback的車尾展現出了大氣的視覺效果，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。功能配置方面，奧迪Q5L Sportback配備了自適應巡航、陡坡緩降、主動剎車/主動安全系統、360度全景影像、藍牙/車載電話、自動泊車入位、CarPlay等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2022款 2.0T?奧迪Q5L Sportback?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 40 TFSI 時尚型針對動力底盤的看法吧：網友@hexuming說道：“起步慢了點，但是三檔的加速效果還是很好的，在高速行駛的時候，感覺很刺|激。動力的平順性也不錯，換擋之間幾乎不會出現頓挫，行駛起來也不會有什么突兀的感覺。”

網友@txian說道：“操控很好，方向盤的重量上很輕，轉彎靈活度很高，車身也穩重轉彎的時候側傾感小。”

網友@the321說道：“我開了幾天就熟悉了，方向盤打方向很舒服，車身平穩，開的很平穩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛奧迪Q5L Sportback。

奧迪Q5L Sportback車頭呈現出莊重的設計風格，同時蜂窩網狀中網飾以鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

奧迪Q5L Sportback車尾給人一種非常激進的感覺，并采用飾條修飾。尾燈呈現出冷峻的設計風格，視覺上獨具特色，夜間點亮時，沖擊力十足。

奧迪Q5L Sportback內飾造型走了青春路線，色調選擇黑色，采用了黑色仿碳纖維飾條修飾，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

奧迪Q5L Sportback配備2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，奧迪Q5L Sportback配備了可開啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車內更加明亮通透，提升了乘坐體驗。功能配置方面，奧迪Q5L Sportback配備了并線輔助、前排側氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 自動版?奧迪Q5L Sportback?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 45 TFSI 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@HTYS說道：“高速上的感覺更好，加速也更好，尤其是在運動模式下，更是讓人熱血沸騰。”

網友@62445230說道：“方向盤非常輕，非常舒適。”

網友@the321說道：“動力非常好，加速和起步都很快，超車也很容易。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，不然就本末倒置了。今天為大家介紹的是奧迪Q5L Sportback，它的實力如何我們就一起往下看吧。

奧迪Q5L Sportback車頭顯得非常豪華，搭配多邊形格柵，看起來較為豪華。

奧迪Q5L Sportback車尾呈現出高貴的設計風格，搭配飾條，看起來十分大氣。同時，采用了精致的尾燈設計，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

奧迪Q5L Sportback內飾看上去十分新潮，采用了飾條進行裝飾，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

奧迪Q5L Sportback配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奧迪Q5L Sportback的前臉豪華十足，看起來十分豪華。奧迪Q5L Sportback配備的是可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 45 TFSI 臻選型?奧迪Q5L Sportback動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 45 TFSI 臻選型針對動力底盤的看法吧：網友@HTYS說道：“開起來還行，車雖然大了一點，但是卻非常的靈活，而且還有很多輔助功能，在行駛的時候，會非常的方便。”

網友@hexuming說道：“方向盤很輕，打方向很容易，但手感不是很好，我覺得方向盤更重，轉向也更舒服。”

網友@xzj8838說道：“操控性還不錯，懸架支撐良好，轉彎時車身穩定，方向盤輕巧，指向準確，沒有虛位，底盤比較高，通過性也不錯，坐在車里，操控非常精準。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的奧迪Q5L Sportback。

奧迪Q5L Sportback前臉造型看起來比較新潮，大尺寸的多邊形格柵采用鍍鉻飾條修飾，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

奧迪Q5L Sportback車尾給人一種非常炫酷的感覺，排氣管使用隱藏式的設計，加上精致的尾燈，車尾運動氛圍的營造比較到位。

奧迪Q5L Sportback內飾呈現出年輕的設計風格，以黑色為主，并采用了灰色飾板進行裝飾，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

奧迪Q5L Sportback配備2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奧迪Q5L Sportback搭載的是可開啟式全景天窗，整體采光效果良好，有效增加了車內通透性，通風也更方便了。后排座椅方面，奧迪Q5L Sportback后排空間表現還算不錯，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了中間乘客的腿部空間。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奧迪Q5L Sportback?2021款 40 TFSI 上市特別版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 40 TFSI 上市特別版針對動力底盤的看法吧：網友@joyce00455說道：“動力還行，加速的時候很猛，超車反應也很快。”

網友@xq888cn說道：“到了后期，他的爆發力實在是太強了，如果是在高速上超車，那絕對是輕而易舉的事情。這說明這輛車的動力很足。”

網友@xqkjy8說道：“方向沒有虛位，比我前一個車的方向要重很多，剛開始的時候很不習慣，開多了就好了 底盤及懸架：地盤感覺很整，過一些爛路和減速帶也不用刻意去減速”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。今天我們要說的是奧迪Q5L Sportback，它在同級別中的關注度還是不錯的。

奧迪Q5L Sportback前臉呈現出端莊的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺，加上鍍鉻飾條，視覺效果非常不錯。

奧迪Q5L Sportback車尾呈現出野性的設計風格，加上飾條，展現出了十足的個性。

奧迪Q5L Sportback內飾風格非常青春，中控臺采用對稱式的設計，內飾以黑色為主，輔以黑色仿碳纖維飾條，視覺效果上相當個性動感。

奧迪Q5L Sportback配備2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奧迪Q5L Sportback的車頭造型十分大氣，穩重且不失大方。來看一下后排，奧迪Q5L Sportback后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2021款 2.0T?奧迪Q5L Sportback?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 45 TFSI 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@4225659說道：“操控感很好，正常的轉彎和轉彎都很正常，方向盤也很穩，想打哪里就打哪里。”

網友@862519說道：“這輛車很有爆發力，開起來也不會有太大的壓力。”

網友@sonic226說道：“論操控，小轎車肯定是不如小轎車的，在轉彎的時候，側傾比小轎車要大一些，不過好在方向盤靈活，轉彎也不算太吃力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）