凱迪拉克XT5動力怎么樣

隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。作為一款指導價35.27萬元的車型，凱迪拉克XT5的實力如何呢？我們一起來看看吧。

凱迪拉克XT5車頭給人一種十分高貴的感覺，配合點陣式中網，整體看起來檔次感十足。

凱迪拉克XT5車尾呈現出精細的設計風格，加上銀色飾條，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

凱迪拉克XT5內飾顯得非常精巧，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

凱迪拉克XT5配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率16馬力，電動機總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗7.73L/100km。

這款車匹配9擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

又到了最后的總結環節，凱迪拉克XT5的內飾彰顯了大氣的氣質，整體造型可圈可點。功能配置方面，凱迪拉克XT5標配了胎壓顯示、無鑰匙啟動系統、自動駐車、定速巡航、牽引力控制、CarLife、剎車輔助等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2022款 28T 四驅風尚型?凱迪拉克XT5動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 28T 四驅風尚型針對動力底盤的看法吧：網友@scixue說道：“這輛車雖然大，但是開起來還是比較靈活的，動力充足，加速快，方向盤也不重，用起來很容易上手。”

網友@turbomazda說道：“方向盤的使用，我也覺得非常的完美，比如說操控起來非常方便。”

網友@kenluhebin說道：“我覺得自己開的挺快的，我喜歡激情的速度，這輛車正好可以滿足我的需求，在路上沒人的時候，我會開的很快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凱迪拉克XT5的實力如何。

凱迪拉克XT5前臉呈現出大方的設計風格，整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

凱迪拉克XT5車尾給人一種十分精細的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

凱迪拉克XT5內飾顯得十分高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

凱迪拉克XT5配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率14馬力，電動機總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

該車匹配9擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，凱迪拉克XT5的車尾采用了較為大氣的造型設計，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。同時，凱迪拉克XT5搭載了無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃、后排側隱私玻璃、溫度分區控制、倒車影像、主動降噪、全車車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、車內PM2.5過濾裝置等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

凱迪拉克XT5?2021款 改款 28T 風尚型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 28T 風尚型針對動力底盤的看法吧：網友@jxygis說道：“油門踩上去有點重，但是踩上去的感覺還不錯，油門踩多大都能感覺出來。這輛車的加速能力很強，但是因為經常帶著父母，所以開的比較慢。如果想要加速的話，這輛車的動力還是很大的。”

網友@TIDELR說道：“方向盤，油門，剎車，都很靈敏。”

網友@turbomazda說道：“發動機的性能很好，動力也很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。今天介紹的這款凱迪拉克XT5，指導價為37.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

凱迪拉克XT5車頭呈現出莊重的設計風格，配合五邊形格柵，穩重大方，同時也有一定的精致感。

凱迪拉克XT5車尾呈現出精巧的設計風格，加上豪華的豎式尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

凱迪拉克XT5內飾呈現出沉穩的設計風格，飾以銀色飾條，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

凱迪拉克XT5配備2.0T L4發動機，發動機最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，同時，凱迪拉克XT5搭載了定速巡航、后排側隱私玻璃、全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統、上坡輔助、自動空調、溫度分區控制、倒車影像、發動機啟停技術等配置。凱迪拉克XT5的車尾彰顯了大氣的氣質，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

凱迪拉克XT5?2016款 5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 28T 四驅技術型針對動力底盤的看法吧：網友@nuyuwuww6說道：“這輛車開起來很舒服，2.0 t發動機，48 V輕混。起步一點都不慢，一點都不吃力，而且在高速上，油耗也比較低。一般都是五六輛車，六七輛車，正常情況下，只有9-11輛車，這是比較省的高速。這個油耗還可以接受。”

網友@kenluhebin說道：“我覺得自己開的挺快的，我喜歡激情的速度，這輛車正好可以滿足我的需求，在路上沒人的時候，我會開的很快。”

網友@TIDELR說道：“整個引擎的性能非常出色，尤其是在高速行駛的時候。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。作為一款指導價35.99萬元的車型，凱迪拉克XT5的實力如何呢？我們一起來看看吧。

凱迪拉克XT5前臉呈現出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

凱迪拉克XT5車尾看上去十分高貴，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

凱迪拉克XT5內飾呈現出精巧的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

凱迪拉克XT5配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率250馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

最后來做個總結，后排座椅方面，凱迪拉克XT5后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。凱迪拉克XT5的車尾給人一種非常豪華的感覺，高級感相當明顯。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 25T 技術型 周年慶限量版?凱迪拉克XT5動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 25T 技術型 周年慶限量版針對動力底盤的看法吧：網友@turbomazda說道：“發動機的性能很好，動力也很好。”

網友@三文魚說道：“這款車起步時一點都不拖泥帶水，沖擊力十足，后勁十足，方向盤的精準度也比較高，但是有時候剎車踏板的力度不夠大。”

網友@wuduan55說道：“根據銷售人員的介紹，XT5搭載了2.0T發動機、9檔手自一體和48 V輕混動系統。起步比旁邊的油車要快，起步更順滑，方向盤也很適合我，想打哪里就打哪里。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是凱迪拉克XT5，它的實力如何我們就一起往下看吧。

凱迪拉克XT5前臉呈現出莊重的設計風格，整體看上去穩重大方。

凱迪拉克XT5車尾呈現出大方的設計風格，搭配豪華的尾燈，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

凱迪拉克XT5內飾看起來十分精巧，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

凱迪拉克XT5配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

該車匹配9擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和五連桿獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，凱迪拉克XT5的車側彰顯了修長的氣質，流暢的線條顯得很大氣。凱迪拉克XT5的內飾風格走了大氣路線，和該車定位相符合。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 28T 技術型?凱迪拉克XT5動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 技術型針對動力底盤的看法吧：網友@aimuzhitong說道：“我對這輛車還是挺滿意的，我最喜歡的就是它的減震能力，看起來很高端，其次就是動力，畢竟是渦輪增壓發動機。”

網友@YDDON說道：“官方給出的數據是2.0t237馬力，匹配48 V輕混，扭矩350，動力十足，超車更是輕而易舉。”

網友@jxygis說道：“過彎的時候，車子的側傾并不是很大，而且在顛簸的時候，車子也不會顛簸。車子開的很穩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）