攬境動力怎么樣

不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點才會更有意義。今天我們要說的是攬境，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

攬境車頭顯得十分穩(wěn)重，中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計，為整車提升了一定的檔次。

攬境車尾呈現(xiàn)出立體的設(shè)計風(fēng)格，采用了銀色飾條進行修飾，看起來頗具張力，塑形感不錯。另外，排氣布局運用了裝飾性雙邊雙出的設(shè)計。

攬境內(nèi)飾設(shè)計比較穩(wěn)重，傾斜式中控臺輔以銀色飾條，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

攬境配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，后排座椅方面，攬境第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，兩個獨立座椅帶來了舒適的乘坐體驗。第三排空間比較局促，最好不要長時間乘坐。攬境的頭燈遠近光燈均為LED光源，視覺效果極具沖擊力。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

攬境?2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line拓境版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Cat2Fish說道：“這也是我買這輛車的原因之一，整體的體驗還不錯，帶給我的駕駛樂趣，在動力方面的話也算是比較快的，完全不拖沓的那種，動力的確是沒毛病，沒有出現(xiàn)過動力不夠用的情況，開車的那種迅猛感。”

網(wǎng)友@nasdjhid8i說道：“方向盤造型運動，多功能按鍵的設(shè)計的十分符合人的動作習(xí)慣，按起來非常方便；大小適中，采用真皮材質(zhì)包裹，握感非常好。油門很輕，剎車很穩(wěn)，開起來很有信心，也比較舒適輕松，容易駕馭。”

網(wǎng)友@haonas說道：“車子開起來非常的直截了當(dāng)，在轉(zhuǎn)彎的時候也絲毫沒有磨嘰的傾向，而且整個底盤特別的肥沃和扎實，操控?zé)o比的豐富，當(dāng)然攬境也有不好的地方，就是在停車入位的時候，由于車身長度比較長，所以還是有些困難的，這好像是所有中大型SUV面對的問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛好車的定義應(yīng)該是什么？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點的資格，否則就本末倒置了。今天我們要說的是攬境，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

攬境前臉顯得頗具方方正正的感覺，加上多邊形格柵，看起來特別精神，霸氣十足。

攬境車尾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計風(fēng)格，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。尾燈顯得十分新潮，下方排氣管運用了裝飾性雙邊雙出的設(shè)計。

攬境內(nèi)飾看起來頗具莊重的感覺，色調(diào)選擇了米棕雙色，飾以銀色飾條，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

攬境配備了2.5T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，攬境配備了電動后備廂位置記憶、雨量感應(yīng)式雨刷、電動后備廂、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車等配置。攬境的內(nèi)飾比較大氣，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro?攬境動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 530TSI 四驅(qū)旗艦勝境版Pro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@king3588說道：“操控大體上沒什么問題，都比較便捷，但一開始我停車的時候估計是這款車較長我不是很習(xí)慣的原因，所以停車有點困難。”

網(wǎng)友@777721說道：“2.0L渦輪增壓發(fā)動機，實際開起來，感覺剛起步時有點慢，非常的平順非常的穩(wěn)，但速度起來后，渦輪一介入加速就很快，一踩油門整個車子有種向前沖的感覺，動力非常的強勁。這動力組合可以說是該慢的時候慢，該快的時候快，開起來非常的從容，適合我這樣慢條絲理的人開。”

網(wǎng)友@nasdjhid8i說道：“動力供應(yīng)會有驚喜，雖然攬境是慢熱型的，在起步提速的時候略顯猶豫，但是速度提起來的時候確實非常平穩(wěn)的，而且在超車加速的時候，能夠感覺到那種沒有失望感的充足供應(yīng)，總之深深踩下油門，一切就交給他，完美。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

1、軸距接近3米，6/7座布局，空間靈活多變 攬境的長寬高為5152/2002/1795mm，軸距2980mm，提供6座和7座兩種座椅布局，優(yōu)越的車身尺寸讓三排乘坐空間都很有保障。

2、作為奧迪首款全尺寸SUV，上汽奧迪Q6車身尺寸分別為：5099mm*2014mm*1784mm，軸距為2980mm，可選6座也可選7座。上汽奧迪Q6全系座椅均采用真皮材質(zhì)包裹，座椅都有與之相配的縫線顏色，觸摸柔軟細膩。

3、當(dāng)然攬巡不僅顏值高，它在其他部分的產(chǎn)品力表現(xiàn)也非常出色，就比如說它的空間表現(xiàn)，絕對是同級車型中的佼佼者，車寬達到了2015mm，軸距為2980mm，也就是說想橫著躺在車里睡覺都沒有任何問題。

4、尺寸方面，新款途昂X長寬高分別為4917/1989/1729mm，軸距2980mm，采用大5座布局，所以在乘坐空間表現(xiàn)上自然不會讓人失望。另外，雖然途昂X是COUPE車型，但其溜背車尾是從C柱才開始延后下沉，可以保證后排頭部空間不受影響。

5、得益于超過2米的的車身，后排的乘客乘坐舒適度體驗得到提升，不愧為大眾最寬SUV。儲物空間表現(xiàn)良好，后備箱空間大，造型規(guī)整，后排座椅支持放倒，無論是去超市購物，還是周末自駕游，攬巡都能給你帶來良好的用車體驗。 查看全文

近期，2023款大眾攬境正式上市，新車共推出6款配置，售價區(qū)間299~399萬元。新款車型本次重點針對配置方面進行調(diào)整，全系采用6座布局，并且提供兩種排量的發(fā)動機，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

攬境的長寬高為5152/2002/1795mm，軸距2980mm，提供6座和7座兩種座椅布局，優(yōu)越的車身尺寸讓三排乘坐空間都很有保障。7座車型采用2+3+2布局，座椅采用真皮材質(zhì)包裹，支撐性與包覆性都表現(xiàn)出色，長途乘坐也不易疲勞。

至于車身側(cè)面，攬境采用流暢舒展的線條設(shè)計，再加上略顯溜背的車身造型以及鍍鉻修飾的車頂行李架，也讓其有了幾分跨界SUV的既視感。除此之外，車身長度達到5152mm，同樣是攬境的一大加分項，符合中大型SUV的定位身份。

第一款：330TSI 兩驅(qū)精英新境版 6座：299 萬，配備：前/后泊車雷達、智能觸控式三區(qū)自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)二排行政級老板座椅（6 座版） DQ501 七速濕式雙離合變速箱、LED前大燈/日間行車燈/貫穿式尾燈。

不久之前，一汽-大眾2023款攬境上市，這款大眾全球最大的SUV憑借出眾的空間與配置，吸引了不少買家關(guān)注。 查看全文

總結(jié)：攬境作為現(xiàn)階段一汽大眾的旗艦SUV車型，整體表現(xiàn)還是很扎實過硬的。除了299-399萬元的官方售價，符合多數(shù)潛在消費者的預(yù)期以外，同級占優(yōu)的尺寸數(shù)據(jù)、寬敞舒適的乘坐空間以及V6動力可選，同樣是自身的優(yōu)勢所在。

那么今天，我們就隨著2023款一汽-大眾攬境再來了解一下這款車身上的諸多亮點。

早在2019年上海車展，一汽-大眾就已經(jīng)先期發(fā)布了SMV概念車，其量產(chǎn)版本的攬境也在2021上海車展正式亮相，新車車長超過5米軸距近3米，而且寬度也超過2米，是大眾品牌全球尺寸最大的SUV車型。

一汽-大眾攬境的設(shè)計靈感，來自于此前亮相的一款名為“SMV Concept”的概念車。因此，一汽-大眾攬境在延續(xù)大眾家族式設(shè)計的基礎(chǔ)上，還增添了不少的概念元素。一汽-大眾攬境的大燈組是標(biāo)準(zhǔn)的大型車風(fēng)格，尤其是大眾的大型車。

攬境，是一攬?zhí)斓氐男貞眩环N成就自我，普惠他人的境界。全新的命名，更意味著大眾汽車的決心：基于當(dāng)下汽車發(fā)展態(tài)勢，沒有“經(jīng)典“包袱，著眼于實時市場需求，研發(fā)出真正意義上的全新車型。攬境不僅全新，還很全能。 查看全文