奔馳GLC動力怎么樣

一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。今天我們要說的是奔馳GLC，它在同級別中的關注度還是不錯的。

奔馳GLC車頭呈現出精細的設計風格，同時雙幅式中網飾以黑色飾物，整體很高級，富有層次感。

奔馳GLC車尾看上去非常精細，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

奔馳GLC內飾給人一種非常精細的感覺，飾以銀色飾條，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

奔馳GLC配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

這款車匹配9擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳GLC的內飾設計走了豪華路線，整體設計很耐看。奔馳GLC的大燈標配了LED遠近光燈，看起來很有氣勢。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2018款 2.0T?奔馳GLC?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 GLC 260 4MATIC 動感型針對動力底盤的看法吧：網友@wuyuhua1120說道：“剎車還行，級別夠了。方向比較偏重。電子助力器，跟國產的液壓助力器差不多。”

網友@safgasgf4987說道：“方向盤是真皮做的，加速也很快，唯一美中不足的就是減震效果一般，百公里加速只有6.9秒。”

網友@safgasgf4987說道：“2.0T的動力配置還算中規中矩，畢竟奔馳 AMG系列更注重動力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。今天介紹的這款奔馳GLC，指導價為39.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

奔馳GLC車頭風格非常精巧，加上雙幅式中網，看起來相當誘人。

奔馳GLC車尾呈現出精細的設計風格，加上豪華的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

奔馳GLC內飾看起來頗具高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

奔馳GLC配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗8.55L/100km。

該車匹配9擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，奔馳GLC的內飾采用了較為豪華的造型設計，和該車定位相符合。另外，奔馳GLC標配了全車車窗一鍵升降、自動泊車入位、溫度分區控制、電動后備廂、發動機啟停技術、上坡輔助等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 奔馳GLC動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 GLC 260 L 4MATIC 動感型針對動力底盤的看法吧：網友@wk7188166說道：“基本夠用了，起步沒問題，偶爾會有一點磕磕碰碰，但不妨礙我開車。”

網友@wangshao123說道：“GLC的車機系統也做得不錯。除了更好的顯示效果外，加速時的推背感也很強。對觸控操作的支持也是它的優勢之一。”

網友@jjw2008說道：“外行人對操控也不是很了解，不管是試駕還是日常駕駛，我都覺得這款車的操控還不錯，尤其是它的主動剎車功能，非常好用，非常實用。科技感很強，很多高科技的輔助配置，讓我的操作變得更加流暢。不過我覺得它的方向盤有點重，所以還需要磨合。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。今天介紹的這款奔馳GLC，指導價為39.08萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

奔馳GLC前臉呈現出精美的設計風格，搭配五邊形格柵，整體略顯高級，很有層次感。

奔馳GLC車尾呈現出沉穩的設計風格，搭配豪華的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

奔馳GLC內飾看上去頗具高貴的感覺，對稱式中控臺飾以銀色飾條，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

奔馳GLC配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

這款車匹配9擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來到后排，奔馳GLC后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。再看下配置，奔馳GLC搭載了零胎壓繼續行駛、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 GLC 200 L 4MATIC?奔馳GLC動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 GLC 200 L 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@wangshao123說道：“動力：搭載2.0T渦輪增壓發動機的奔馳 GLC。其中最大功率的2.0T版本，最大馬力達到了258馬力，上坡和起步都比較舒服。動力還是不錯的，我買這輛車的時候，百公里加速6.9秒，而我之前那輛車的官方成績是12秒左右，現在開到了運動模式，一腳油門踩下去，感覺非常的刺|激。GLC動力城市基本夠用了，比想象中的要好很多，但畢竟只是低級動力，超車并不困難。另外，這輛車的動力響應也很快，一開始就給油，反應也很快，沒有動力延遲。”

網友@diewu_ff說道：“整體操控還算不錯，畢竟 SUV的操控，肯定比不上轎車。”

網友@sjjccq1314說道：“起步太慢，每小時60公里后動力表現出色。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。今天就帶大家來看看這款奔馳GLC。

奔馳GLC前臉設計看上去十分高貴，中網使用雙幅式的設計，整體看起來檔次感十足。

奔馳GLC車尾呈現出高貴的設計風格，搭配銀色飾條，看起來十分大氣。

奔馳GLC內飾給人一種非常精美的感覺，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

奔馳GLC配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗8.65L/100km。

這款車匹配9擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，奔馳GLC配備了上坡輔助、可變轉向比、藍牙/車載電話、遠程啟動、倒車影像、定速巡航、主動剎車/主動安全系統等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。后排座椅方面，奔馳GLC后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型?奔馳GLC動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 GLC 260 L 4MATIC 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@bibi-toby說道：“供油反應慢，平時開開動力還行，夠用就不出去了。”

網友@xiandai8說道：“起步有點慢，一不小心就是2000轉，然后突然有了推背感，渦輪增壓介入，超車很容易，只要踩油門就行了。”

網友@wanglimin701222說道：“動力上，就像和上面說的一樣，只要肯給油，超車肯定分分鐘，起步加速也沒有很大的頓挫感，非常平穩。動力系統非常好，奔馳的動力系統在業界一直都是口碑良好的，我覺得這點完全不用太過于擔心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的奔馳GLC。

奔馳GLC車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

奔馳GLC車尾看上去頗具大方的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

奔馳GLC內飾看起來非常精巧，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

奔馳GLC配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

該車匹配9擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，奔馳GLC的車側彰顯了精致的氣質，細節處理很走心，顯得較為時尚。同時，奔馳GLC配備了防紫外線玻璃、自動空調、自動駐車、無鑰匙啟動系統、溫度分區控制、發動機啟停技術、自動泊車入位等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳GLC?2018款 改款 GLC 200 4MATIC動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 GLC 200 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網友@saabandmini說道：“奔馳 GLC也是這樣嗎？”

網友@TinaW說道：“操控還不錯，彎道超車不會有任何問題。在急彎的時候，油門踩得很穩。”

網友@Kevinzhou說道：“GLC使用的是2.0T的發動機，197匹馬力，9速手自一體變速箱。中規中矩。動力個人覺得還是偏弱的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）