豐田C-HR內飾怎么樣

隨著汽車工業技術的發展，設計語言的豐富，現在不同的車型在內飾的設計上也是五花八門，個性十足。有的偏向科技風，有的則更偏向于居家，但不管怎么樣，一輛內飾好看的車總是能提升駕乘體驗的。作為一款小型SUV，豐田C-HR的關注度也不低，今天我們就來說說它。

豐田C-HR內飾給人一種十分簡練的感覺，視覺上非常干凈素雅。

豐田C-HR方向盤采用了塑料材質，看起來較為普通。

豐田C-HR儀表呈現出動感的設計風格，體現出濃郁的動感特質。

這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。

該車采用了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。

豐田C-HR后排空間一般，但可以滿足日常家用。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側氣囊。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來到后排，豐田C-HR后排空間夠用，能滿足日常出行需求。配置方面，豐田C-HR搭載了前/后排側氣囊、車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2020款 2.0L 舒適版?豐田C-HR內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 舒適版針對內飾的看法吧：網友@kamuri說道：“我對這款車的內飾很滿意，中控臺操作簡單又方便，而且也有一定的個性，比那些中規中矩的設計要有看點，方向盤的造型飽滿，一看就讓我充滿了駕駛欲望，雖然是塑料材質的，但手感很好，感覺力量感很足，整體的視覺效果很好。坐在車內沒什么味道，車上該有的配置也都有了，不管是舒適性的還是安全性的，我覺得都挺到位的。”

網友@misslxz說道：“底盤的支撐性很強，并且座椅都是有彈性，有包裹性，并且還有透氣性的那種，可以承載著咱們的腰背，貼合度也很好，駕馭的時分十分舒服。”

網友@chengjie888說道：“新車滋味大，這一點我是真的很厭煩了，散氣也散了好些天了，氣味仍是去不掉，只能在車上放點活性炭，希望滋味能夠早點去掉吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

十幾二十萬這個區間可以說時大部分人購車預算所在的區間，因此汽車廠商們也把主要的研發成本放在了這個價位的車型上。所以我們可以看到這個價位中有琳瑯滿目的車型可供選擇，有些外觀造型時尚，有的各種配置豐富，還有的車型內飾設計精致有活力十分吸引人。今天介紹的這款豐田C-HR，指導價為15.88萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

豐田C-HR內飾呈現出動感的設計風格，整體的造型設計十分動感。

豐田C-HR方向盤采用了塑料材質，會有一些廉價感。

豐田C-HR儀表盤顯得非常炫酷，使用了炮筒式的設計，配備了4.2英寸的屏幕，洋溢著戰斗氣息。

豐田C-HR中控屏尺寸為9英寸，并配備了CarLife、GPS導航系統、導航路況信息顯示等四項配置。

該車配備了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

豐田C-HR后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。另外，這款車配備后排側氣囊、后排頭部氣囊。

總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，豐田C-HR配備了前/后排側氣囊、胎壓報警、車道偏離預警系統、主/副駕安全氣囊等配置。豐田C-HR的頭燈標配了鹵素遠近光燈，展現出順滑的美感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 2.0L 領先版?豐田C-HR內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 領先版針對內飾的看法吧：網友@kingroc100說道：“非常的舒服！駕駛座對腰部和腿部的支撐非常到位！長時間開車不會感到疲勞。”

網友@wangduo清楚說道：“本人身高178公分，坐上去視野開闊，空間感強，頭與膝之間仍有一定距離。不過有一點卻是，車速達到110以上，會感覺到輕微的胎噪和風噪，不過我喜歡聽音樂，不仔細聽根本聽不見。減震效果不是很好，但也勉強夠用了。”

網友@LEO_CPH說道：“舒服吧，我喜歡座椅，坐久一點也不難受。車開快了會有一些雜音，雖然不是很大，但還是能聽得很清楚，所以我不敢開得太快，有時候放歌的時候還好，一關就開快了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

十幾二十萬這個區間可以說時大部分人購車預算所在的區間，因而汽車廠家也把主要的研發力量投入到這個價位的車型上。因此可以看到這個價位中各種車型五花八門，有些外觀造型時尚，有的配置豐富，還有的則是內飾設計精致時尚吸引人。如果你正在關注豐田C-HR，那接下來的內容你可要好好看看了。

豐田C-HR內飾造型走了青春路線，環抱式中控臺采用了銀色飾條進行裝飾，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

豐田C-HR三輻式方向盤采用了塑料材質，看起來非常一般。

豐田C-HR儀表盤運用組合式的設計，配備了7英寸的屏幕，洋溢著戰斗氣息。

豐田C-HR中控屏尺寸是8英寸，并標配了藍牙/車載電話、CarLife、道路救援呼叫。

這款車配備了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。

豐田C-HR后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側氣囊。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，同時，豐田C-HR搭載了車內PM2.5過濾裝置、自動駐車、溫度分區控制、負離子發生器、車載空氣凈化器、全速域自適應巡航、遠程啟動、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、無鑰匙啟動系統等配置。豐田C-HR的內飾在設計上非常運動，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 混動?豐田C-HR?自動版?5座內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版針對內飾的看法吧：網友@kaiyue9說道：“舒適度不錯，電動座椅，前后靠背，腰部，座椅包裹，完美的設計，10分滿分的話，可以打8分，后面的靠背要靠在靠背上才能舒服一些，后面的靠背有點直，還有枕頭和抱枕。”

網友@kingroc100說道：“非常的舒服！駕駛座對腰部和腿部的支撐非常到位！長時間開車不會感到疲勞。”

網友@d203789說道：“內飾上有一個藍色的邊框，閃閃發光！太顯眼了！藍色是我的最愛！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于車企而言，生產制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需要考慮到。就像在內飾設計這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合現在市場的主流，滿足消費群體的需求。作為一款小型SUV，豐田C-HR的關注度也不低，今天我們就來說說它。

豐田C-HR內飾看起來頗具動感的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

豐田C-HR方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

豐田C-HR儀表盤配備了4.2英寸的顯示屏，體現出濃郁的動感特質。

豐田C-HR中控屏尺寸是9英寸，并配備了GPS導航系統、CarLife、藍牙/車載電話等四項配置。

該車采用了仿皮、真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

豐田C-HR后排空間表現尚可，能滿足日常出行需求。此外，這款車配備后排側氣囊、后排頭部氣囊。

又到了最后的總結環節，后排座椅方面，豐田C-HR后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。配置方面，豐田C-HR搭載了前/后排側氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 2.0L 旗艦版?豐田C-HR內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 旗艦版針對內飾的看法吧：網友@jiejief3說道：“里面的設計很不錯，我很滿意。整體看起來富麗堂皇，一點都不單調，顏色和風格都很適合我，視覺效果也很好，比我見過的任何一款車都要好，所以我對它的內飾很滿意。”

網友@lht85421說道：“這輛車開起來很舒服，座椅設計的是運動型的，包裹性很好，支撐起來軟綿綿的，前排的空間很大，駕駛感也很強，視野也很好。坐在后排也挺舒服的，就是空間有點小。”

網友@aoxiang說道：“說到舒適度， CHR給我的感覺還是很不錯的，首先是操作起來比較方便，比較輕松，不會因為時間長而不舒服，其次就是動力很強，不用踩油門。新車的味道并不是很好聞，半個月后，已經沒有什么味道了。懸架減震效果不錯，沒有車震，緩沖效果也不錯。PM2.5這個東西還是很有用的，可以全方位的過濾空氣，對身體和精神都有很大的好處。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不承認，現在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。但是，內飾設計上就有差距了。有的車型雖然價格不算太高，不過內飾仍然做得很精致。如果你正在關注豐田C-HR，那接下來的內容你可要好好看看了。

豐田C-HR內飾看起來頗具優雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

豐田C-HR方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

豐田C-HR儀表配備了4.2英寸的屏幕，能夠激發駕駛者的駕駛欲望。

豐田C-HR中控屏尺寸是9英寸，并配備了藍牙/車載電話、CarLife、導航路況信息顯示等四項配置。

這款車采用了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

豐田C-HR后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。同時，該車配備后排側氣囊、后排頭部氣囊。

話不多說，小編這就為大家總結一下，豐田C-HR的車側看起來十分流暢，流暢的線條設計給人一種協調的美感。來看一下后排，豐田C-HR后排空間表現一般，不過滿足日常使用問題不大。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

豐田C-HR?2020款 2.0L 豪華版內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 豪華版針對內飾的看法吧：網友@85363625說道：“內飾方面，本人并不喜歡花里胡哨的設計。外觀設計簡單大方，不像一些剛上市的車型，外觀設計超前，但開幾年后，就會變得過時。整體來說，這輛車的設計還是比較中規中矩的，很耐看，不會過時。”

網友@liangsunlinght說道：“中控臺的屏幕很差，倒車影像也有幾秒鐘的延遲，我本來就怕停車，每次停車都要等很久。”

網友@liangsunlinght說道：“座椅很舒服，坐久了也不會覺得不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）