豐田C-HR操控怎么樣

豐田C-HR于2016年正式在土耳其工廠下線，而其美版車型在同年洛杉磯車展上亮相。并預計于2018年引進入中國進行國產。

豐田C-HR操控怎么樣?豐田C-HR開起來怎么樣?在試駕豐田C-HR中，C-HR操控表現的很不錯，像馬自達那樣的精準談不上，但是開起來很順手，很容易把控，屬于同級別車型中的上等水平

汽車的優勢在于其優越的操控性和舒適性，而SUV車型天生空大，通過性好，這是這兩類車最常見的看法。憑借這兩大優勢，SUV車型受到了眾多追隨者的歡迎，成為銷量增長最快的車型。這些年來，SUV車型的銷量與日俱增，SUV汽車的各種子車型也開始增多，比如大部分都是以SUV車型為主。

現在，SUV排名網已經為大家找到了幾款價格便宜、操控性能非凡的入門級合資SUV車型。他們在處理績效方面一直享有良好的聲譽。如果大家都喜歡SUV汽車，對操控性能要求很高，那就應該看看這些車型。

雷諾·科雷加

變速箱:6速手動，CVT無級變速。

發動機:1.2T、2.0T

指導價:139.8-208.8萬

亮點:雷諾的賽車基因相信一流車迷很難陌生，被評為F1常客。雷諾旗下的很多車都有著出色的操控性能，科雷加就是其中之一。

雖然科雷加與日產分三組分享了大部分能力，但它的底盤調校依然散發著雷諾的味道，買起來既聰明又穩健。動力方面，科雷加搭載了1.2T和0.0L發動機，各有優勢，正常運行完全沒有問題。

缺點:科雷加的價格不便宜，但是設備比較低，設備控制器可能有機會覺得好的功能都很普通。

馬自達CX-4

變速箱:6速手動和6速手動集成。

發動機:2.0L，2.0L

指導價:1408-21580萬

亮點:在日系品牌中，說到操控，就不得不提馬自達的車了。無論馬自達擁有什么車，都有明顯的“馬自達味”，轉向靈敏，動力平順，這臺CX-4也不例外。

CX-4在設計上有著同級SUV車型少有的流暢姿態，受到了很多顏控朋友的好評。另外動力方面，CX-4搭載了兩臺自然吸氣發動機，匹配6MT和6AT變速箱，動力平順度值得肯定。總的來說，CX-4非常推薦給對外觀和操控要求特別高的小伙伴。

缺點:CX-4不便宜，空與同級車相比根本沒有優勢。

福特機翼沖程

變速箱:5速手動、6速手動、6速手動一體。

發動機:1.0T、1.5L、2.0L

指導價:7.98-15.58萬

亮點:在這種級別的小型合資SUV轎車中，福特的翼拍操控性能還是有一定優勢的。買的時候有很強的美式風格感。

設計方面，wing beat前臉的大嘴設計和緊湊的車身，加上尾部的“小背包”，形成了鮮明的對比。其實Wingbeat有很多動力系統可以選擇。其實它的個性不同，價格區間也非常大，真的應該是既有錢又節儉。此外，Wingbeat的油耗也有不錯的表現，適合小型SUV車型的定位。

缺點:和這么小的標準SUV車型相比，空的性能沒有機會奢求太多，尤其是后備箱，裝載能力也只是普通。

豐田人力資源

變速箱:無級變速器

發動機:2.0L

指導價:1448-1798萬

亮點:豐田C-HR是多年來豐田時代的產物。外觀激進時尚，操控非凡，顯然是由于年輕追隨者對市場上產品的爭奪。

國產C-HR匹配2.0L自然吸氣發動機和CVT無級變速器。動力輸出流暢，不失駕駛和操控的樂趣。非常適合被評為年輕人的座駕。

缺點:C-HR價格略高，后窗較小，整個部門沒有天窗，后排乘客坐久了會有些壓抑。