豐田C-HR配置怎么樣

實際上，不同的消費人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當然會有很多不同的參考指標，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。其中，豐富的配置是不少消費者都追求的存在，因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。今天我們要說的是豐田C-HR，它在同級別中的關注度還是不錯的。

豐田C-HR內飾看起來頗具新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

豐田C-HR方向盤采用塑料材質，質感看起來有些一般。

豐田C-HR中控屏尺寸是9英寸，并配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統、CarLife等四項配置。

這款車配備了前排側氣囊、藍牙/車載電話、CarLife等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

豐田C-HR配備單天窗，可以增加車內的通透性，讓乘客感覺更加舒適。

該車采用了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

話不多說，小編這就為大家總結一下，再看下配置，豐田C-HR標配了剎車輔助、主動剎車/主動安全系統、CarLife、無鑰匙啟動系統、發動機啟停技術、倒車影像、前排側氣囊、胎壓報警等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來到后排，豐田C-HR后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 2.0L 酷跑領先版?豐田C-HR內部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 酷跑領先版針對內部配置的看法吧：網友@key2009說道：“舒適性是不錯的，我覺得我挺喜歡它的舒適性的，帶的主動空調，溫度能夠分區操控，還帶的有車載空氣凈化器，負離子發生器，PM2.5過濾裝置，我覺得車里的空氣呼吸起來也感覺好更舒服了。”

網友@key2009說道：“這款車的內飾，空間，發動機都做的很不錯，并且價格很合適，基本上穩定的上班族都能買得起，而且油耗小就很節約錢，一般不開出個花，保養費也是比較少的。而且當時買車的時候4S店的銷售人員很熱情，她們對于我們的問題都處理的很有效，有什么不懂得問題都可以一一解答給我們，售后服務很好，讓人很有信賴感。”

網友@ansonguanys說道：“不知道是不是它的自動懸掛比較硬的原因，感覺不如我家轎車舒適。尤其是過小區妨礙時特別顯著要顛簸一點。除此之外都很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不說現在的新車型配置越來越五花八門了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現，有時候真是讓人挑花了眼。但是這并不是什么壞事，因為對于消費者而言，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛豐田C-HR。

豐田C-HR內飾呈現出低調的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

豐田C-HR方向盤采用塑料材質，質感方面比較一般。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

該車標配了主動剎車/主動安全系統、上坡輔助、牽引力控制等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

豐田C-HR配備單天窗，對車內采光和通風都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗。

該車配備了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，豐田C-HR的車側給人一種非常簡約的感覺，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。豐田C-HR的車頭在設計上非常簡約，看起來簡潔干凈。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 2.0L 舒適版?豐田C-HR配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 舒適版針對內部配置的看法吧：網友@太平洋網友說道：“排除去后排空間的話，感覺這個車的舒適性仍是比較上乘的，由于坐墊的規劃還挺大，坐在里面包裹性比較好，由于彈性也不錯，再重的人坐上去也能很快得康復彈性，座椅的透氣性也比較好，前后的獨立懸架上路的時分，感覺路面的顛簸被傳遞的比較少，所以走在路上感覺很平穩。”

網友@太平洋網友說道：“這款車的性價比很高，這也是我選擇它的一大原因，我用車到現在，沒發現它有什么大的不足，品質上還是靠得住的，何況養車的問題也不用愁，以前生怕買到油耗高的車，現在選擇了C-HR，我真心滿意。價格也完全在我的預算內，是一款非常適合我的車，有了它以后，去哪也方便了，這就足夠了。”

網友@dichen000說道：“性價比還行吧，我覺得算一般般，究竟也不是十全十美的車，可是勝在契合我的審美，動力也夠勁兒，買車仍是很合算。性價比是見仁見智的事情，每個人心里都有自己的審判規范，可是我覺得這款車的性價比真的挺好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在國內大部分消費者的購車預算還是在十幾二十多萬這個區間，顯然這也是車企競爭比較激烈的價格區間，因此車企在性價比上也下了不少工夫。尤其是在配置表現上，這個價格區間很多車型的表現都很優秀。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的豐田C-HR。

豐田C-HR前臉呈現出平和的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

豐田C-HR頭燈呈現出典雅的設計風格，整體造型略顯簡單，但內部結構卻很精美，給人不錯的視覺效果，同時，這款車標配鹵素遠近光燈。

該車前后輪胎規格均為215/60 R17，采用了運動的輪圈設計。

電動調節這些功能該車后視鏡都有搭載，豐田C-HR的后視鏡雖說在設計上沒有什么大的問題，但配置并不算很豐富。

豐田C-HR車尾呈現出端莊的設計風格，搭配優雅的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

尾燈方面，豐田C-HR尾燈給人一種非常優雅的感覺，迎合了部分消費者的簡約審美。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，同時，豐田C-HR配備了全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統、自動駐車、防紫外線玻璃等配置。豐田C-HR的車側彰顯了簡約的氣質，沒有運用太復雜的線條設計，整體看起來干凈利落。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 2.0L 舒適版?豐田C-HR外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 舒適版針對外部配置的看法吧：網友@太平洋網友說道：“這款車的性價比很高，這也是我選擇它的一大原因，我用車到現在，沒發現它有什么大的不足，品質上還是靠得住的，何況養車的問題也不用愁，以前生怕買到油耗高的車，現在選擇了C-HR，我真心滿意。價格也完全在我的預算內，是一款非常適合我的車，有了它以后，去哪也方便了，這就足夠了。”

網友@key2009說道：“這款車的內飾，空間，發動機都做的很不錯，并且價格很合適，基本上穩定的上班族都能買得起，而且油耗小就很節約錢，一般不開出個花，保養費也是比較少的。而且當時買車的時候4S店的銷售人員很熱情，她們對于我們的問題都處理的很有效，有什么不懂得問題都可以一一解答給我們，售后服務很好，讓人很有信賴感。”

網友@kamuri說道：“這樣的一輛車，誰要是能說它的性價比不高，我覺得那真的就是昧著良心在說話了。畢竟這樣的一個價位，給你做到這樣的一個配置，我覺得真的是蠻用心的了。而且車子的售后服務和保養也是比較好的，所以我覺得這款車著買的真的是很值。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，大家收入水平也有所提升，那么隨之而來的自然是消費能力的增長。反映在購車方面就是預算增加，畢竟大家都希望能擁有更出色的用車體驗，那么配置則是不得不關注的一個重要因素。今天我們要說的是豐田C-HR，它在同級別中的關注度還是不錯的。

豐田C-HR前臉呈現出酷炫的設計風格，看起來具有運動氣息。

豐田C-HR大燈呈現出動感的設計風格，造型設計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度。同時，大燈標配鹵素遠近光燈。

這款車前后輪胎規格均為215/60 R17，采用了運動的旋風式輪圈設計。

豐田C-HR的后視鏡電動調節等功能都有配備，配置豐富度一般，但日常的基本需求還是可以滿足的。

豐田C-HR車尾呈現出青春的設計風格，加上運動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

尾燈方面，豐田C-HR尾燈整體較為動感，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

總體來說這款的亮點還是不少的，豐田C-HR的大燈配備了鹵素遠近光燈，與整個前臉搭配很協調。功能配置方面，豐田C-HR搭載了前/后排側氣囊、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

豐田C-HR?2020款 2.0L 領先版外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 領先版針對外部配置的看法吧：網友@LEO_CPH說道：“我覺得物有所值，物美價廉，外觀漂亮，性能好，操作簡單，各方面都不錯，作為代步工具，性價比很高。”

網友@kingroc100說道：“原本十八萬的頂配車型，現在降了十四萬多！20！獨立懸掛四輪！時尚前沿造型設計！我覺得物有所值。”

網友@jianghuai777說道：“雖然這輛車的配置不算太好，后排空間小了點，但是其他的都不是問題，開起來容易，配置也還過得去，接送孩子上下學，偶爾和朋友出去玩，油耗低，保值。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不說現在的新車型配置越來越五花八門了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現，有時候真是讓人挑花了眼。但是這并不是什么壞事，因為對于消費者而言，買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款豐田C-HR的實力如何。

豐田C-HR內飾給人一種非常動感的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

豐田C-HR方向盤采用塑料材質，會有一些廉價感。

豐田C-HR中控屏尺寸是9英寸，并配備了導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、GPS導航系統等四項配置。

該車標配了胎壓報警、藍牙/車載電話、車道偏離預警系統等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

豐田C-HR配備單天窗，可以增加車內的通透性，讓乘客的乘坐體驗更加舒適。

這款車配備了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，豐田C-HR的車側看起來頗具運動的感覺，造型給人一種蓄勢待發的感覺，看起來很有力量感。豐田C-HR的內飾造型很運動，和該車定位相符合。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

豐田C-HR?2020款 2.0L 領先版內部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 領先版針對內部配置的看法吧：網友@cfcfzy說道：“首先我認為這輛車的外觀非常亮眼，最讓我印象深刻的是它的外觀。其次，這輛車很省油，我對油耗也很滿意。豐田的 ChR保值率還算不錯，綜合這三點，我覺得這輛車的性價比還是很高的。”

網友@hrv58985說道：“小 R的性價比還是不錯的，買了幾個月，沒啥毛病，油耗也不算太低，配上它那高顏值的外觀，真的是物有所值。現在看看二手的價格，保值率還不錯，不會虧幾萬塊錢。跟其他同級 SUV比起來，我覺得買小 R還是很劃算的，哈哈哈哈。”

網友@xdxlc說道：“總體來說，還不錯，主要是看個人需求，年輕人追求的是個性、顏值、動力、操控。本來我是打算買大眾高爾夫8的，因為大眾汽車有很多小毛病，我開過高爾夫和凌渡，都是開過的，小毛病讓我很是無語，動不動就去修理廠，然后就放棄了大眾！本田 XRV也考慮過，但本田是出了名的買發動機送車，內飾很一般，操控感和駕駛感就不用多說了，隔音效果一般，懂的人都懂！最后考慮再三，他還是選擇了豐田 CHR，都說這種車是小眾的，小眾就小眾吧，我真希望路上不會有這樣的車，要不然就沒個性了，哈哈！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）