寶馬7系新能源動力怎么樣

大家都知道，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的寶馬7系新能源。

寶馬7系新能源車頭呈現出精美的設計風格，整體很高級，富有層次感。

寶馬7系新能源車尾看上去十分端莊，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

寶馬7系新能源內飾給人一種十分沉穩的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

寶馬7系新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，電動機總功率113馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗2.6L/100km，工信部純電續航里程39Km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，寶馬7系新能源后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。寶馬7系新能源的車側展現出了修長的視覺效果，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

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網友@陽新人說道：“車子看起來高大，但開起來一點不感覺笨重，歸功于轉向還有懸掛，開起來很手感很好”

網友@wwwp說道：“我個人很滿意，因為就在市內代步，雖然會遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個新手的緣故”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。如果你正在關注寶馬7系新能源，那接下來的內容你可要好好看看了。

寶馬7系新能源車頭呈現出精美的設計風格，看上去很漂亮。

寶馬7系新能源車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

寶馬7系新能源內飾看起來頗具精美的感覺，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

寶馬7系新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，電動機總功率113馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗2.6L/100km，工信部純電續航里程39kM。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，寶馬7系新能源搭載了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、零胎壓繼續行駛等配置。寶馬7系新能源的車尾給人一種十分精致的感覺，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

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網友@陽新人說道：“動力挺不錯，轉速起來后，中段和后段提速都很滿意”

網友@wwwp說道：“我個人很滿意，因為就在市內代步，雖然會遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個新手的緣故”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

大家都知道，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的寶馬7系新能源。

寶馬7系新能源車頭采用穩重的線條，給人一種非常穩重的感覺，搭配直瀑式中網，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

寶馬7系新能源車尾看起來頗具大方的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

寶馬7系新能源內飾風格顯得十分精細，采用銀色飾條進行修飾，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

寶馬7系新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，電動機總功率113馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗2.4L/100km，工信部純電續航里程42Km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，寶馬7系新能源的車尾展現出了大氣的視覺效果，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。寶馬7系新能源的車側看起來十分修長，線條流暢，觀感非常大氣。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

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網友@罌粟花6929說道：“動力很強，有聲浪，行駛中加速還是很順暢的。”

網友@wwwp說道：“我個人很滿意，因為就在市內代步，雖然會遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個新手的緣故”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果你手握百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但是有一點是相同的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。作為一款大型車，寶馬7系新能源的關注度也不低，今天我們就來說說它。

寶馬7系新能源前臉呈現出莊重的設計風格，整體看上去穩重大方。

寶馬7系新能源車尾看起來十分高貴，尾燈呈現出精巧的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

寶馬7系新能源內飾看起來頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

寶馬7系新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，電動機總功率113馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗2.4L/100km，工信部純電續航里程42KM。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，寶馬7系新能源的前臉造型很大氣，穩重中透著大方。配置方面，寶馬7系新能源配備了牽引力控制、剎車輔助、自動駐車、整體主動轉向系統、上坡輔助、自動泊車入位、無鑰匙啟動系統、電動后備廂、前排頭部氣囊等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

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網友@街景說道：“操控沒有什么問題，基本上就是指哪打哪，路面反饋很不錯，寶馬的性能還是上上等的水平吶。”

網友@陽新人說道：“車子看起來高大，但開起來一點不感覺笨重，歸功于轉向還有懸掛，開起來很手感很好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

寶馬混動2022年報價車型定位價格(萬元)寶馬5系新能源中大型車49.99-53.69寶馬7系新能源大型車106.80-150.00寶馬X5新能源中大型SUV85.99

1.寶馬5系新能源

寶馬5系新能源作為一款插電式混動車型，搭載的是2.0T發動機電機。省油是這款車最大的優勢，NEDC綜合油耗只有1.5L，但由于插電式混動車的電池不可避免的衰減，寶馬5系新能源的保值率遠不及燃油版5系。

2.寶馬7系新能源

由于寶馬7系新能源還沒有引入國內，所以只能靠進口來買這款車。我們都知道進口車需要繳納非常昂貴的關稅，所以寶馬7系新能源在國內的價格偏高。再加上100萬以上的價位有很多車型可以選擇，所以寶馬7系新能源的知名度較低。

3.寶馬X5新能源

和寶馬7系新能源一樣，寶馬X5新能源也是進口車型，價格比國產燃油版X5高出10-20萬元。很少有人會為了省油或者綠色品牌而花錢買寶馬X5新能源。但隨著新能源汽車產業的不斷發展，相信不久的將來寶馬X5新能源也會引入國內。

總結一下，在售的寶馬混動車型有三款。在這些車型中，只有寶馬5系新能源的價格比較親民，車型也比較符合家庭用戶的購車需求。而寶馬7系新能源和寶馬X5新能源缺乏性價比，建議考慮其他品牌同價位的插電式車型。 查看全文