隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。如果你正在關注寶馬7系新能源（查成交價|車型詳解），那接下來的內容你可要好好看看了。

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寶馬7系新能源車頭呈現出精美的設計風格，看上去很漂亮。

寶馬7系新能源車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

寶馬7系新能源內飾看起來頗具精美的感覺，細節(jié)的點綴很好體現了設計者的小心思。

寶馬7系新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，電動機總功率113馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗2.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程39kM。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，寶馬7系新能源搭載了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。寶馬7系新能源的車尾給人一種十分精致的感覺，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

寶馬7系新能源?2017款 740Le xDrive動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 740Le xDrive針對動力底盤的看法吧：網友@天上雨說道：“市區(qū)穿梭如行云流水，高速變道毫無拖泥帶水，指哪打哪。怠速聲浪一般般，可是轉速上去會突然變得很高昂，還是手動給勁”

網友@陽新人說道：“動力挺不錯，轉速起來后，中段和后段提速都很滿意”

網友@wwwp說道：“我個人很滿意，因為就在市內代步，雖然會遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個新手的緣故”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）