如果你手握百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但是有一點是相同的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。作為一款大型車，寶馬7系新能源（查成交價|車型詳解）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

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寶馬7系新能源前臉呈現出莊重的設計風格，整體看上去穩重大方。

寶馬7系新能源車尾看起來十分高貴，尾燈呈現出精巧的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

寶馬7系新能源內飾看起來頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

寶馬7系新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，電動機總功率113馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗2.4L/100km，工信部純電續航里程42KM。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，寶馬7系新能源的前臉造型很大氣，穩重中透著大方。配置方面，寶馬7系新能源配備了牽引力控制、剎車輔助、自動駐車、整體主動轉向系統、上坡輔助、自動泊車入位、無鑰匙啟動系統、電動后備廂、前排頭部氣囊等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

混動?寶馬7系新能源?自動版?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 740Le sDrive針對動力底盤的看法吧：網友@陽新人說道：“動力挺不錯，轉速起來后，中段和后段提速都很滿意”

網友@街景說道：“操控沒有什么問題，基本上就是指哪打哪，路面反饋很不錯，寶馬的性能還是上上等的水平吶。”

網友@陽新人說道：“車子看起來高大，但開起來一點不感覺笨重，歸功于轉向還有懸掛，開起來很手感很好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）